À quelle fréquence devriez-vous permuter vos pneus de VR ?

Vous avez déjà fait permuter les pneus de votre voiture ou de votre camion, peut-être plusieurs fois selon l’âge de votre véhicule. Votre VR a besoin du même traitement. Compte tenu de la taille de nombreux véhicules récréatifs par rapport aux voitures ou aux camions, vous ne savez pas si vous devez permuter les pneus plus fréquemment ou moins. À quelle fréquence devriez-vous permuter les pneus de votre VR ?

Prévoyez de faire pivoter les pneus de votre VR chaque fois que vous parcourez de 6 000 à 8 000 milles lors de vos trajets en voiture. La rotation des pneus peut maintenir la profondeur de la bande de roulement et l’usure uniforme sur les quatre roues, de sorte qu’un pneu est moins susceptible de tomber en panne prématurément.

Nous avons beaucoup d’informations intéressantes à partager à l’avance sur la rotation des pneus de VR, y compris comment le faire et d’autres raisons pour lesquelles vous devriez le faire. Que votre VR soit tout neuf ou que vous l’ayez depuis un certain temps, vous ne voudrez pas manquer ça !

Qu’est-ce qu’une permutation des pneus ?

Parlons d’abord des bases de la permutation des pneus. Comme nous l’avons mentionné dans l’introduction, la rotation de vos pneus est quelque chose que vous devez faire avec n’importe quel véhicule que vous conduisez fréquemment, des voitures et camions de tous les jours aux véhicules récréatifs de toutes tailles.

Faire pivoter les pneus d’un véhicule signifie changer leur positionnement. Par exemple, votre roue arrière gauche de VR pourrait maintenant devenir votre roue avant droite ou vice-versa. Vous pouvez même faire changer de côté les pneus.

La permutation des pneus ne se fait pas au hasard. Au lieu de cela, il existe des modèles spécifiques que vous devez suivre lors de la rotation de vos pneus pour garantir l’efficacité. Discutons maintenant de ces modèles.

Modèle de rotation de base

Le schéma de rotation des pneus le plus élémentaire implique une rotation latérale et diagonale des pneus. Les roues avant deviendraient les roues arrière. Vous échangeriez également la roue arrière gauche avec la roue supérieure droite et la roue arrière droite avec la roue supérieure gauche.

Modèle de rotation alternatif

Le modèle de rotation alternée implique que les roues avant et arrière changent de côté, mais vous ne faites pas d’échange en diagonale avec ce modèle.

Modèle de rotation directionnelle

Pour tenir compte de la bande de roulement des pneus, le modèle de rotation directionnelle déplace les pneus du même côté du véhicule sur lequel ils se trouvaient. Vous pouvez soit échanger les pneus avant et arrière gauches, soit les pneus avant et arrière droits.

Modèle de rotation à cinq pneus

Aucun véhicule ne roule avec cinq pneus, mais un schéma de rotation à cinq pneus existe. Cela met en jeu le cinquième pneu de rechange.

Avec une rotation de cinq pneus, vous prenez le pneu avant gauche et vous le changez avec le pneu arrière gauche. Ensuite, le pneu arrière gauche échange avec le pneu avant droit. Le pneu arrière droit change avec le pneu avant gauche.

Le pneu de secours va là où se trouve le nouveau pneu avant droit et ce pneu devient le nouveau pneu de secours.

Modèle de rotation décalée latéralement

Le schéma de rotation des pneus décalés d’un côté à l’autre implique de changer les pneus d’un côté à l’autre. Par exemple, le pneu avant gauche et le pneu avant droit vont sur des côtés opposés, tout comme le pneu arrière gauche et le pneu arrière droit.

Modèle de rotation à deux roues

Le dernier schéma de permutation des pneus concerne les véhicules à deux roues tels que les camions commerciaux. Même si vous n’utilisez pas ce modèle de rotation des pneus pour votre VR, il est toujours bon de le savoir au cas où il deviendrait applicable à vous.

Avec un modèle de rotation à deux roues, la roue avant gauche commute avec la première roue arrière arrière gauche. Vous échangez également les première et deuxième roues arrière arrière entre elles. La roue avant droite commute avec la deuxième roue arrière droite arrière. Encore une fois, les deux roues arrière du côté droit s’échangent également.

À quelle fréquence faire pivoter les pneus de VR ?

Maintenant que vous comprenez mieux les tenants et les aboutissants de la permutation des pneus, à quelle fréquence devez-vous permuter les pneus de votre VR ?

Lorsque votre compteur kilométrique atteint 6 000 à 8 000 milles, il est temps de permuter les pneus. Il se trouve que vous devriez faire tourner vos pneus de VR aussi souvent que vous le devriez pour votre voiture ou votre camion de tous les jours. Ainsi, il est assez facile de se rappeler quand planifier une permutation des pneus !

Pourquoi faire pivoter vos pneus de VR ? 5 raisons de planifier la rotation de vos pneus

Les pneus de camping-car sont disponibles dans une multitude de types, des pneus spéciaux pour remorques ou ST aux pneus pour camions légers ou LT, en passant par les pneus radiaux et les pneus biais. Même encore, aucun de ces pneus pneumatiques n’est insensible aux dommages de la route.

La permutation de vos pneus vous aidera à en tirer plus d’années. Voici cinq avantages dont vous pouvez profiter.

Créer une tenue uniforme

L’un des plus grands avantages de la rotation des pneus de votre VR est de répartir l’usure plus uniformément sur les quatre ou cinq (ou six) roues. Étant donné que les essieux arrière et avant de votre VR n’ont pas le même poids, l’usure sera plus importante du côté des pneus qui supporte le plus de poids par essieu.

Dans les voitures et les camions, c’est généralement le jeu de pneus avant puisque le moteur est à l’avant. Cependant, pour de nombreux véhicules de camping, ce sont les pneus arrière qui supportent le plus de poids puisque le moteur de ces véhicules est à l’arrière.

Outre le poids des essieux et du moteur, la façon dont vous conduisez peut également user vos pneus. Chaque fois que vous faites un virage, les pneus avant extérieurs s’usent plus que les pneus arrière. Si la circulation dans votre pays se fait principalement sur la voie de droite, les pneus avant gauche supportent le poids de vos virages à droite.

Il n’y a aucun moyen d’empêcher certains pneus de subir plus d’usure que d’autres côtés. Ce que vous pouvez faire, c’est remplacer les pneus les plus usés par des pneus plus neufs. De cette façon, tous les pneus s’usent plus uniformément.

Cela signifie en effet que vous devrez remplacer les quatre ou cinq pneus de votre VR en même temps plutôt que deux à la fois, mais c’est ce qu’il y a de mieux pour les roues.

Améliorer l’efficacité

Lorsque vos pneus de VR ont dépassé leur durée de vie utile parce qu’ils sont usés de manière inégale, ils commencent à traîner sur la route chaque fois que vous les utilisez. Cela nécessite que votre véhicule travaille plus fort lors de tous vos trajets routiers.

Vous remarquerez peut-être que la consommation de carburant de votre VR commence à diminuer considérablement. De plus, dans les coulisses, votre pauvre moteur est malade. Une panne de moteur de VR n’est pas un problème auquel vous voulez faire face si vous pouvez l’éviter, ce que vous pouvez faire avec une rotation des pneus.

Boostez les performances

Vous enregistrez de très longues heures de conduite dans votre VR. Vous aimez être au volant, mais la fatigue que vous pouvez ressentir rend parfois la tâche difficile. Vous savez ce qui peut rendre la conduite encore plus difficile ? Usure inégale des pneus, d’autant plus qu’elle affecte les performances de votre véhicule.

Qu’est-ce que nous entendons par là? Eh bien, lorsque vos pneus avant ou arrière sont usés de manière inégale, ils ne peuvent pas fonctionner de manière transparente avec les pneus plus neufs. Cela peut engendrer des vibrations que vous ressentirez dans votre volant.

La conduite va être encore plus inconfortable et peut-être douloureuse. Vous ferez des pauses fréquentes et passerez plus de temps dans les aires de repos que dans les parcs nationaux ou les campings.

Empêche vos pneus de sauter

C’est le pire cauchemar d’un camping-car : un (ou plusieurs) de vos pneus éclate lorsque vous êtes sur une autoroute à quatre voies très fréquentée. Une crevaison de pneu vous fait perdre le contrôle de votre véhicule. Votre camping-car pourrait entrer en collision avec d’autres automobilistes ou vous pourriez heurter un arbre, un garde-corps ou tout autre obstacle le plus proche. Votre VR pourrait même s’aventurer hors de la route.

Nous sommes sûrs que nous n’avons pas à vous dire à quel point cette situation est dangereuse, mais nous le ferons quand même. Les éclatements de pneus dans un VR peuvent entraîner des blessures graves et même la mort.

Maintenant, nous ne disons pas que les crevaisons ne peuvent pas se produire avec des pneus neufs, notamment en raison d’une mauvaise technique de conduite ou d’obstacles. Cependant, une éruption est beaucoup moins susceptible de se produire avec des pneus usés uniformément.

Maintenez la traction

Tous les pneus ont des rainures partout qui offrent une traction. Une fois que ces rainures disparaissent en raison de l’usure, vos pneus peuvent déraper sur des surfaces glissantes telles que des routes mouillées. Conduire pendant les événements météorologiques devient beaucoup plus risqué. Vous devrez peut-être réduire vos déplacements en VR, en le laissant plus souvent dans votre entrée que sur la route.

Comment faire pivoter les pneus de VR

Vous avez regardé votre compteur kilométrique et déterminé qu’il était temps de permuter les pneus de votre VR. Vous n’avez pas à le faire vous-même si vous n’êtes pas à l’aise. Le mécanicien qui entretient habituellement votre VR devrait être en mesure de faire pivoter les pneus pour vous, sans problème.

Si vous êtes strictement du genre bricoleur, voici les étapes à suivre pour permuter les pneus de votre VR.

Étape 1 : Garez votre VR et calez les roues

Choisissez un endroit pour la permutation des pneus où vous pouvez travailler sans interruption, comme votre garage ou l’allée d’un ami. Une fois que vous avez garé votre camping-car, vous souhaitez insérer des cales de roue sous les quatre roues pour vous assurer que votre véhicule reste immobile.

Étape 2 : Déterminez votre schéma de rotation des pneus

Comment ferez-vous la permutation de vos pneus ? C’est votre choix, mais nous vous recommandons de revoir les schémas de rotation des pneus de la première section et d’en sélectionner un qui convient à votre VR. À tout le moins, faites le schéma de rotation des pneus de base.

Étape 3 : Soulevez le pneu

Maintenant que vous savez comment permuter vos pneus, il est temps de commencer. Avec un niveleur de VR ou un cric, surélevez le pneu. Vous voulez que le pneu soit suffisamment haut pour pouvoir faire tourner la roue sans que le pneu n’entre en collision avec l’asphalte ou le béton.

Étape 4 : Retirez le pneu

Étant donné que la rotation des pneus consiste à repositionner les pneus de votre VR, aucun ne peut rester attaché là où il se trouve. Vous aurez besoin d’une clé à pneu standard pour dévisser les écrous de roue de chaque pneu.

Étape 5 : Suivez le schéma de rotation des pneus

En utilisant votre schéma de rotation des pneus comme guide, placez chaque pneu de votre VR dans la bonne position.

Étape 6 : Serrez les pneus

Nous espérons que vous avez conservé ces écrous de roue, car vous allez en avoir besoin ! Refixez-les un par un avec votre clé à pneu.

Étape 7 : Abaissez les roues et retirez les cales

Allez un cric à la fois et ramenez vos pneus de VR au niveau du sol. Retirez les cales avant de commencer à conduire.

Conseils pour faire durer vos pneus de VR plus longtemps

La rotation des pneus de votre VR est l’une des nombreuses tâches que vous pouvez effectuer pour prolonger leur durée de vie. Les conseils suivants vous aideront à tirer le meilleur parti de vos pneus, vous permettant d’économiser des centaines de dollars entre-temps.

Ne laissez pas les pneus perdre de la pression d’air

Nous en avons déjà discuté sur le blog, mais nous voulons le mentionner à nouveau maintenant. Avant de vous lancer dans un road trip et à chaque fois que vous revenez, vous souhaitez tester la pression d’air de vos pneus de VR.

Si la pression est inférieure à ce qu’elle devrait être, gonflez les pneus. Même un pneu sous-gonflé peut s’accrocher à un bâton ou à un morceau d’asphalte lâche sur la route, puis se dégonfler, provoquant plus que probablement un accident

Lorsque vous entreposez votre VR pour l’intersaison, vos pneus ne peuvent pas être hors de vue et loin de votre esprit. Vous devez continuer à tester la pression des pneus au moins une fois par mois et à regonfler si nécessaire.

Regardez quels nettoyants vous utilisez

Les pneus de VR, comme nous l’avons établi, sont loin d’être insensibles aux dommages. Les nettoyants chimiques agressifs contenant du pétrole ou de l’alcool peuvent commencer à dégrader le caoutchouc, ce qui vous obligera à remplacer vos pneus plus tôt que plus tard.

Si vous devez utiliser autre chose que du savon et de l’eau sur vos pneus de VR, achetez un nettoyant doux. Limitez également la quantité d’huile de coude que vous mettez pour nettoyer les roues, afin de ne pas les endommager.

Gardez vos pneus de VR actifs

Vous pourriez supposer que laisser vos pneus de VR entreposés prolongera leur durée de vie, mais c’est tout le contraire ! Conduisez votre VR chaque fois que vous le pouvez. Vous ne voulez pas laisser les pneus au ralenti dans le stockage pendant plus de six mois.

Dernières pensées

Les pneus de VR doivent être remplacés tous les 6 000 milles et au plus tard à 8 000 milles. Vous avez le choix entre les modèles de rotation des pneus, alors choisissez-en un qui convient à votre VR et engagez-vous à faire tourner les pneus. Vous bénéficierez de meilleures performances, d’une excellente traction et d’une usure plus uniforme pour votre temps et vos ennuis !