C’est la meilleure façon de mettre des poignées sur un vélo tout-terrain

Si vous êtes comme moi et que vous avez passé plus de temps que vous ne voudriez l’admettre au sol, il y a de fortes chances que vos poignées aient besoin d’être remplacées. Dans cet article, je vais vous montrer comment mettre de nouvelles poignées sur votre motocross.

Changer les poignées de votre vélo est en fait un processus très simple qui ne devrait pas prendre plus de 30 minutes. Les poignées de votre vélo ont tendance à prendre des coups, il y a donc de fortes chances que vous deviez les remplacer souvent. La bonne nouvelle est qu’ils sont bon marché à l’achat et faciles à remplacer.

Vous devriez penser à remplacer vos poignées de vélo lorsqu’elles commencent à se déchirer ou lorsqu’elles commencent à tourner librement sur la poignée. Si vous utilisez beaucoup votre vélo, vos poignées commenceront à s’user et à perdre de l’adhérence. Ce ne sera pas vraiment un problème quand il sera sec, mais ajoutez un peu d’eau dans l’équation et vous souhaiterez vraiment avoir plus d’adhérence sur la poignée. Allons-y (il y a aussi une vidéo ci-dessous):

Comment retirer les poignées de vélo de saleté

La première chose que vous devrez faire est de retirer vos anciennes poignées. C’est un processus assez simple car vous pouvez simplement les jeter et vous n’avez pas à penser à les conserver. Voici quelques façons courantes de retirer vos poignées de motocross :

  1. Insérez un tournevis à tête plate entre la poignée et le manche et faites levier pour les retirer.
  2. Prenez un compresseur d’air et soufflez de l’air entre la poignée et la poignée.
  3. Si ceux-ci ne fonctionnent pas, vous pouvez toujours les couper.
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S’il y a de la colle qui maintient les poignées, vous pouvez injecter une sorte de lubrifiant pour faciliter les choses. Le WD-40 a tendance à bien fonctionner, tout comme le nettoyant de contact. Vous ne devriez vraiment pas avoir de problèmes avec ça.

Comment mettre des poignées de vélo tout-terrain

Une fois les anciennes poignées retirées, la prochaine chose que vous voudrez faire est de nettoyer le guidon. Vous voudrez vous assurer que toute la vieille colle et tous les autres débris sont enlevés (sinon les nouvelles poignées ne se fixeront pas correctement). Une fois que vous avez fait cela, vous pouvez commencer à mettre les nouvelles poignées. Rappelez-vous que les poignées seront de tailles différentes. La poignée légèrement plus large sera pour le côté accélérateur. Voici comment:

  1. Chauffez les nouvelles poignées à l’aide d’un sèche-cheveux. Cela les rend beaucoup plus faciles à travailler et à attacher aux poignées.
  2. Mettez une sorte de lubrifiant sur le guidon lui-même et également à l’intérieur de la poignée chaude. Si vous voulez quelque chose qui colle les poignées au guidon, vous pouvez utiliser de la colle ou de la peinture en aérosol. Normalement, j’utilise juste de la broche ou du WD-40 et ça tient très bien. Vous devrez peut-être utiliser un compresseur d’air pour souffler de l’air entre la poignée et la barre pour les mettre en place.
  3. Laissez sécher les poignées pour vous assurer qu’elles sont bien fixées. Si vous utilisez de la colle ou de la peinture en aérosol, vous devrez probablement attendre 6 à 8 heures avant de l’utiliser. Le plus long sera le mieux à mon avis.
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C’est à peu près tout. Certaines poignées sont plus faciles à enfiler que d’autres. Certains d’entre eux auront besoin d’une sorte d’adhésif pour se fixer correctement, mais la plupart de ceux que j’ai utilisés n’en avaient pas besoin. Essayez-le sans et voyez par vous-même.

Comment installer les poignées Dirt Bike sans colle

Comme je le disais auparavant, je n’utilise pas de colle à grip ou tout autre adhésif (la plupart du temps). La plupart des poignées se fixeront bien d’elles-mêmes, mais j’ai eu certaines poignées qui nécessitaient de la colle. Voici comment procéder :

  1. Chauffez les poignées à l’aide d’un sèche-cheveux.
  2. Mettez une sorte de lubrifiant (broche ou WD-40) sur les poignées et les barres.
  3. Commencez à travailler les poignées chaudes sur le guidon. S’il est difficile de monter, vous pouvez saisir un compresseur d’air et souffler de l’air entre la poignée et la barre. Cela fonctionne très bien, mais vous aurez besoin de quelqu’un pour vous aider.

Quelles sont les meilleures poignées de vélo tout-terrain ?

Il existe des centaines de poignées différentes pour votre motocross. J’en ai essayé pas mal et pour être honnête, la plupart d’entre eux sont assez similaires et je ne remarque pas trop de différence. La seule chose dont vous voudrez vous assurer, c’est qu’ils conviendront à votre vélo (évident) et qu’ils ont une bonne adhérence (certains ne le font pas).

Les deux dernières fois où j’ai changé mes poignées, j’ai utilisé celles-ci Scott s’empare d’Amazon. Ils ont très bien fait le travail et ils sont bon marché. C’est à peu près tout ce que je recherche dans un ensemble de poignées.

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Pouvez-vous utiliser Gorilla Glue pour les poignées de vélo tout-terrain ?

Vous ne devez pas utiliser de colle de gorille sur vos poignées de motocross. Je n’ai jamais essayé d’utiliser Gorilla Grip sur mes poignées, mais j’ai entendu des gens qui l’ont fait et ils ne le recommanderaient pas.

La colle Gorilla se dilatera en séchant et finira par faire glisser la poignée. De plus, il n’est pas très résistant à l’eau et c’est pourquoi il ne fera pas une bonne colle pour les poignées. Utilisez de la colle ou de la laque pour cheveux ordinaire si vous en avez besoin. Je n’utilise normalement rien et cela a bien fonctionné pour moi.

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