Combien coûte un jeune côte à côte ?

Les côte à côte pour jeunes sont généralement beaucoup moins chers que leurs homologues côte à côte de taille adulte en raison de leurs moteurs plus petits, de leur puissance moindre et de leur taille plus petite. Selon le fabricant et le style du véhicule, les véhicules côte à côte pour jeunes coûtent entre 1 000 et 5 500 $.

Vous trouverez rarement côte à côte un jeune qui vaut 6 000 dollars ou plus. Vous pouvez atteindre ce genre de prix si vous achetez divers accessoires pour votre côte à côte, mais c’est typique pour tout véhicule hors route que vous achetez jeune ou adulte.

Les côte à côte font désormais partie intégrante du monde des sports motorisés. Là où les VTT régnaient autrefois, les côte à côte poussent leur chemin vers le haut, et ils prennent vraiment d’assaut le marché.

Alors que de plus en plus d’entreprises de sports motorisés produisent côte à côte afin de rester à jour et de suivre cette tendance à la hausse, les consommateurs réclament non seulement des côtes à côte rapides et amusantes pour eux-mêmes et leurs familles, mais aussi pour quelque chose que leurs enfants peut rouler tout seul.

Si vous êtes familier avec l’économie, les consommateurs dictent le marché, alors les gens ont demandé des jeunes côte à côte et diverses entreprises comme Polaris et Hisun ont répondu à l’appel.

Les véhicules côte à côte pour jeunes sont un excellent moyen d’aider votre nouveau jeune conducteur à se familiariser avec les véhicules côte à côte et les sports motorisés en général et de pouvoir le faire de manière intelligente et sûre.

Les côte à côte pour adultes ont généralement de gros moteurs de 250 cm3 et plus, ce qui peut représenter un peu de puissance et de véhicule à gérer pour un jeune enfant, et sans oublier que ce n’est pas non plus l’idée ou le moyen le plus sûr d’enseigner à votre enfant.

Les côte à côte pour jeunes sont beaucoup plus petits que leurs homologues adultes et possèdent diverses caractéristiques qui permettent un contrôle parental sur le véhicule afin de gérer, la puissance, la vitesse et d’autres facteurs du côte à côte.

Il existe même des options côte à côte pour les tout-petits si vous voulez commencer à enseigner à vos enfants à ce jeune âge. Donc, quel que soit l’âge auquel vous souhaitez commencer, il existe généralement une forme de côte à côte qui peut plus que répondre à vos besoins.

Dans ce cas, examinons quelques-uns des différents jeunes côte à côte qui sont sur le marché aujourd’hui afin de vous donner une meilleure idée de ce qui est disponible et de ce côte à côte qui peut être le mieux adapté. pour vous et votre enfant.

Côte à côte pour tout-petits

Je n’entrerai pas dans beaucoup de détails sur les côte-à-côte de la taille d’un tout-petit. En règle générale, je ne les mentionnerais même pas, mais puisque cet article porte spécifiquement sur les jeunes côte à côte et que les tout-petits sont les jeunes d’aujourd’hui, je vais en faire une brève mention.

Il existe de nombreuses options différentes pour les côte à côte de la taille des tout-petits sur le marché. La plupart d’entre eux sont des noms hors marque qui ne sont pas apparents dans le monde plus large des sports motorisés et plus précisément, côte à côte.

Ces « côte à côte » pourraient vraiment être considérés au mieux comme des karts électriques. Bien qu’ils soient commercialisés côte à côte, ils ressemblent davantage aux petites jeeps barbie dans lesquelles vous pourriez trouver l’un des enfants du quartier.

Bien que quelques-uns de ces véhicules offrent des capacités 4 × 4, ils sont très limités dans les endroits où ils peuvent être utilisés et sont généralement fabriqués à partir de plastique dur, durable et alimentés par batterie.

Il est logique que ces véhicules soient si sous-alimentés, principalement parce que je ne recommanderais pas à un tout-petit de conduire quoi que ce soit alimenté par plus d’une batterie de 24 volts. Surtout rien qui fonctionne à l’essence.

Tout cela étant dit, il existe des options à examiner, alors examinons-en une.

Blade XR 4 × 4 UTV Ride On Side X Side RC: 497.99 $

Pour ce que c’est, et c’est conçu pour les tout-petits, ce côte à côte est vraiment cool. Si vous voulez que votre tout-petit puisse conduire dans son propre véhicule et avoir l’air cool de le faire, je recommanderais ce véhicule.

Alors que la plupart de ces petits côte à côte ont l’air plutôt boiteux et n’ont pas vraiment de grain de sable, celui-ci en a vraiment. Le Blade XR a en fait une capacité 4 roues motrices et une suspension à long débattement. Ainsi, votre tout-petit pourra réellement franchir des bosses et des rochers plus petits sans trop de tracas.

Le Blade XR est doté d’un insert de siège en cuir de 20 pouces de large et d’une prise AUX/MP3 pour que votre enfant puisse même écouter de la musique pendant qu’il se promène dans la cour ou sur le terrain de camping.

Ce côte à côte est également livré avec une télécommande afin que vous, le parent, puissiez avoir un contrôle total sur le véhicule afin que votre enfant n’aille pas là où il ne devrait pas et puisse rester en sécurité et hors de danger.

Le véhicule dispose d’une option de sécurité intégrée de sorte que si le véhicule côte à côte est hors de portée de la télécommande, le véhicule s’arrête jusqu’à ce qu’il soit à nouveau à portée de la télécommande. Il y a aussi un bouton d’arrêt d’urgence sur la télécommande afin que vous puissiez arrêter le véhicule immédiatement en cas de danger.

En dehors de cela, le contrôleur donne aux parents des options pour contrôler la vitesse du véhicule.

Ainsi équipé d’une garde au sol de 9 pouces, d’une batterie 12 V, de 4 roues motrices et d’une suspension à long débattement, votre tout-petit peut se déplacer avec style dans le Blade XR.

Côte à côte des jeunes

En entrant dans les plus grands côte à côte «jeunes», nous avons des côte à côte qui fonctionnent à l’essence et qui ont donc un peu plus de puissance, de vitesse et de couple par rapport au côte à côte de la taille d’un tout-petit. côtés.

La plupart des côte à côte répertoriés ici seraient destinés aux enfants de 10 ans et plus. Il existe quelques entreprises différentes qui proposent aux jeunes côte à côte, celles que nous examinerons ici sont Polaris et Hisun.

Can-Am n’offre étonnamment aucun côte à côte de style jeune, pas plus que Kawasaki, Yamaha ou Honda. Donc, beaucoup de grandes entreprises ne comptent pas sur celle-ci.

Outre Polaris, de nombreux jeunes côte à côte sont vendus par des sociétés étrangères plus obscures de Chine et autres. À mon avis, bien que Polaris et Hisun offrent actuellement les meilleurs côte à côte pour les jeunes en termes de qualité et de prix.

Polaris

RZR 170 EFI : 5 299 $

Le RZR 170 EFI est à 2 roues motrices et dispose d’un moteur de 168 cm3, qui peut aller jusqu’à environ 25 miles par heure. Vous n’avez pas à vous inquiéter car il a des paramètres de vitesse, de sorte que le parent peut décider à quelle vitesse le véhicule peut aller de 10 à 25 miles par heure.

Le RZR 170 se trouve à 6 pouces du sol et a une largeur de 48 pouces, c’est donc un véhicule relativement petit. Il dispose d’une cage de protection, de sièges réglables, ainsi que de filets de sécurité autour des portes et de ceintures de sécurité solides.

Polaris est également assez gentil pour inclure 2 casques standard pour jeunes et un DVD de formation lors de l’achat du véhicule pour aider votre enfant à bien démarrer.

Ranger 150 EFI : 5 499 $

Le Ranger 150 EFI est juste un peu plus frais que le RZR 170 à mon avis. Il a les mêmes fonctionnalités de protection parentale mais un peu améliorées. Avec le Ranger, vous pouvez avoir une fonction de géolocalisation depuis votre téléphone.

Cela signifie que vous pouvez mettre dans une certaine zone que le Ranger peut parcourir, disons le périmètre de votre maison, et le véhicule ne pourra pas voyager n’importe où en dehors de ce périmètre que vous avez défini. Dans cette même application, vous pouvez contrôler la limite de vitesse du véhicule et effectuer un démarrage protégé par mot de passe, de sorte que votre enfant ne puisse même pas démarrer le véhicule sans votre permission.

Le Ranger 150 a un moteur 150cc, légèrement plus petit que le RZR 170, et est également 2WD. Le Ranger a une garde au sol plus élevée mais à 8 pouces et dispose également d’une boîte de chargement pouvant transporter 50 livres de choses.

Hisun

Grève 250 : 5 199 $

De tous les côte à côte répertoriés, je pense que Hisun a le meilleur rapport qualité-prix en ce qui concerne les jeunes côte à côte. Non seulement cette grève coûte 250 moins d’argent que le RZR 170, mais elle est livrée avec beaucoup plus de choses incluses.

Le Strike 250 possède également des fonctions de sécurité parentale pour la vitesse et autres, tout comme le RZR et le Ranger, cependant, le Strike 250 est livré avec un toit, un pare-brise, des portes et un treuil à corde synthétique de 2 500 livres.

Le Strike 250 est à 2 roues motrices comme les modèles pour jeunes Polaris, et il a une suspension indépendante à double bras triangulaire à l’avant et à l’arrière. Il a une capacité de chargement de 50 livres et une garde au sol de 8 pouces.

Secteur 250 : 5 599 $

Le Sector 250 est la version Hisun du Polaris Ranger. Il a un moteur de 229 cm3, il est donc un peu plus gros que le Ranger 150, il n’a aucune des fonctionnalités de géofencing que le Ranger a non plus, mais il a tous les mêmes accessoires inclus que le Strike 250.

La capacité de la surface de chargement est supérieure à celle du Ranger, mais avec une capacité de 110 livres, le Sector a une garde au sol de 8 pouces comme le Strike 250 et les modèles Polaris concurrents.

Il existe de nombreux autres modèles parmi lesquels choisir pour les jeunes côte à côte, mais ceux énumérés ici sont, à mon avis, les meilleurs sur le marché. Ils proviennent de marques de confiance qui offrent continuellement des produits de qualité à un prix équitable.

Peu importe à qui vous décidez d’acheter, assurez-vous de faire preuve de diligence raisonnable dans la recherche du produit et soyez prudent lorsque vous laissez vos enfants sortir et utiliser des machines comme celles-ci.