Combien de temps durent les pneus de camping-car ?

Vous mettez vos pneus de camping-car à rude épreuve chaque saison, c’est pourquoi vous essayez de les traiter comme de l’or chaque fois qu’ils ne roulent pas sur le dernier tronçon d’autoroute que vous explorez. Même encore, vous savez que les pneus ne dureront pas éternellement, mais vous ne savez pas quand il sera temps de changer les vôtres. Quelle est la durée de vie moyenne des pneus de camping-car ?

Les pneus de VR s’useront et devront être remplacés dans environ trois à six ans. Grâce à l’entretien et à la maintenance, vous pourrez peut-être prolonger modérément leur durée de vie, mais attention à ne pas laisser les mêmes pneus trop longtemps. Ils n’offriront pas une traction appropriée.

Dans ce guide sur la durée des pneus de VR, nous couvrirons les types de pneus de VR et leur durée de vie. Nous vous expliquerons également comment vous saurez quand il est temps d’acheter de nouveaux pneus et comment changer les pneus de VR. Il y a beaucoup d’informations intéressantes à venir, alors commençons !

Combien de temps aurez-vous vos pneus de camping-car ?

Lorsque vous repartez sur la route, l’état de vos pneus est toujours à l’esprit. Tant que vous ne conduisez pas dans un nid-de-poule profond ou que vous ne percez pas un clou dans votre pneu, combien de temps dureront vos pneus de VR ?

Cela dépend d’une multitude de facteurs, mais la durée de vie générale des pneus de camping-car se situe entre trois et six ans.

Quels sont les facteurs qui permettent à certains pneus de durer deux fois plus longtemps que d’autres ? Passons en revue maintenant.

Âge des pneus

Si vous avez acheté votre VR neuf, vous savez que les pneus qui l’accompagnent sont également neufs. Pour ceux qui ont flairé beaucoup sur un camping-car d’occasion, maintenant l’âge de vos pneus est un mystère. Ils pouvaient avoir deux ans ou sept ans. À moins que le vendeur ne vous ait divulgué ces informations, vous n’êtes pas sûr du tout.

Cela va sans dire, mais plus vos pneus de VR sont vieux, moins vous avez de temps avec eux.

La répartition du poids

Une bonne répartition du poids du VR fait partie intégrante du point de vue de la sécurité, mais ce n’est pas tout. Lorsqu’un côté de votre camping-car supporte le poids du poids, les pneus de ce côté s’usent à un rythme beaucoup plus rapide que les pneus du côté le plus léger du véhicule.

Même si vous permutiez les pneus (ce que vous devriez vraiment faire si vous ne le faites pas déjà), cela ne les aiderait pas nécessairement à durer plus longtemps. Les pneus plus frais s’useraient aussi rapidement. Avant que vous ne vous en rendiez compte, les quatre pneus nécessiteraient un remplacement immédiat.

Lorsque le poids de votre VR est correctement réparti, les pneus s’useront toujours, mais pas plus d’un côté que de l’autre.

Conditions atmosphériques

Le type de temps auquel vos pneus de VR sont exposés joue également un rôle important dans leur durée de vie. C’est une chose de conduire à travers des précipitations régulières telles que la pluie, mais dans la neige et d’autres événements météorologiques plus graves, la conduite peut mettre à rude épreuve vos pneus.

La lumière du soleil peut également dégrader le caoutchouc des pneus de VR, les usant jusqu’à ce qu’ils pourrissent ou développent des fissures et des trous. Il est indispensable de protéger vos pneus des rayons UV.

Géographie

Le monde est un endroit tellement excitant, et vous aimeriez tout voir. Les routes qui pavent notre pays, ainsi que les pays limitrophes, ne sont pas les mêmes. Vous pourriez vous retrouver à passer de tronçons d’autoroute pavés à des chemins de terre poussiéreux, puis revenir en arrière. Cela fait un numéro sur les pneus de votre camping-car.

Le terrain peut également provoquer une usure prématurée des pneus. Lorsque vous traversez fréquemment des montagnes ou des collines dans votre VR, vos pneus doivent travailler plus fort pour monter. Même le freinage sur de longues pentes peut user les pneus.

Conditions de stockage

De nombreux camping-caristes accordent une pause à leur camping-car entre la fin de l’année et le début du printemps de l’année suivante. Avant que votre véhicule ne tourne au ralenti, vous êtes censé l’hiverner, ce qui nécessite également de prendre soin des pneus.

Vous ne devez pas garder les pneus de camping-car directement sur le sol ou sur la saleté, car la température du sol est proche de la température glaciale de l’air. Au fur et à mesure que le sol gèle et dégèle, puis gèle et dégèle à nouveau, le caoutchouc des pneus peut être endommagé.

N’oubliez pas que vos pneus de camping-car doivent être tenus à l’écart des rayons UV, ils doivent donc idéalement être couverts. Vous devez également tester la pression d’air tous les deux mois, même si vous n’utilisez pas les pneus.

Style de conduite

Un autre facteur qui peut influencer la durée de vie de vos pneus de VR est votre style de conduite personnel. Passez-vous de longues heures sur la route pour arriver plus vite à destination ou faites-vous beaucoup de pauses ? Êtes-vous du genre à pédaler ou roulez-vous plus facilement ?

Selon la façon dont vous répondez à ces questions, vos pneus pourraient être en très bon état pendant un certain temps ou devoir être remplacés plus tôt.

Les types de pneus de VR et leur durée de vie

Il y a techniquement un autre facteur qui peut déterminer la durée de vie de vos pneus de VR, et c’est le type de pneus que vous avez. Comme nous l’avons dit, passons en revue les différents types de pneus de camping-car et discutons de la durée de vie de chacun.

Pneus remplis d’azote

Étant donné que les molécules d’azote ont moins de perméabilité et une plus grande taille que les molécules d’oxygène, la nouvelle mode consiste à remplir les pneus de VR d’azote plutôt que d’essence.

Les températures extérieures n’affectent pas les pneus remplis d’azote au même degré. Même dans des conditions extrêmes, ces pneus sont censés être juste dandy.

Les pneus à l’azote maintiennent leur pression d’air plus longtemps car l’azote s’écoule plus lentement que l’oxygène. Vous devrez remplir vos pneus beaucoup moins fréquemment.

Cependant, avant de pouvoir commencer à remplir vos pneus de camping-car avec de l’azote, vous devez les purger complètement de l’oxygène. Cela signifie remplir, vidanger et remplir à nouveau deux à trois fois (ou plus).

Les pneus de VR remplis d’azote durent environ aussi longtemps que les pneus de VR moyens.

Pneus biaisés

Les pneus à plis ou à biais comportent des ceintures en nylon qui s’entrecroisent à des angles compris entre 30 et 45 degrés par rapport à l’axe du fil, puis se chevauchent. Le résultat est une bande de roulement en forme de X.

Si vous recherchez des pneus de camping-car capables de supporter beaucoup de poids, la conception des pneus biais renforce leurs flancs. Cependant, mettre toute cette pression sur les pneus biais n’est pas sain pour eux à long terme. Vous pourriez ne parcourir que 12 000 milles avec ces pneus de VR avant qu’ils ne soient plus bons.

Pneus radiaux

Le troisième type de pneu de VR est le pneu radial. Cette fois, les plis de corde sont à 90 degrés plutôt qu’à 45 degrés, ce qui fournit une direction de déplacement radiale, d’où le nom. Les pneus radiaux sont connus pour leur excellente stabilité et durabilité.

Les flancs des pneus radiaux sont assez flexibles et conçus pour l’usure, mais pas autant de pression que les pneus biais. Les flancs de pneus radiaux peuvent même réduire votre capacité de roulement et parfois la consommation de carburant de votre VR.

Bien qu’ils soient plus chers (surtout par rapport aux pneus biais), les pneus radiaux peuvent durer jusqu’à 40 000 milles, ce qui n’est pas trop minable.

Pneus LT

LT est l’abréviation de Light Truck, un type de pneu de VR qui s’applique également aux VUS et aux camionnettes. La capacité à résister aux contraintes et aux charges élevées fait des pneus LT une référence certaine. Cela dit, la durabilité et la fiabilité des pneus LT sont inférieures à celles des pneus ST, dont nous parlerons dans un instant.

Les pneus LT peuvent durer jusqu’à six ans.

Pneus ST

Cela nous amène aux pneus ST, ce qui signifie Special Trailer. Malgré leur nom, les pneus ST sont utilisables sur les VR.

Les flancs des pneus ST sont suffisamment durables pour que le pneu ne puisse pas se déplacer de la jante, même si vous tournez fort sur la route. Les charges lourdes ne sont pas un gros problème pour les pneus ST en raison de l’inclusion de câbles en polyester partout. Les fils d’acier supportent également les pneus ST pour augmenter leur résistance à la traction et leur diamètre.

Tout cela en fait un pneu de VR durable qui peut supporter jusqu’à 12 000 milles avant que vous n’ayez besoin d’en acheter de nouveaux.

Comment savoir quand il est temps de remplacer les pneus de votre VR ?

Outre l’âge de vos pneus de VR, plusieurs autres indicateurs peuvent vous indiquer que vous devez acheter de nouveaux pneus dès que possible.

Difformités et dommages

La prochaine fois que vous inspecterez les pneus de votre camping-car, gardez les yeux ouverts. Voyez-vous des coupures ou des renflements? Une extrémité du pneu est-elle très chauve par rapport à l’autre ? Ce pneu n’est plus en état d’utilisation même s’il n’est pas si vieux.

Dommages à la tige de soupape

Vous ne pouvez pas gonfler votre pneu de camping-car si la tige de valve est cassée, fissurée ou autrement endommagée. Lors de l’inspection de vos pneus, examinez toujours la tige de valve également. Vous devrez remplacer tout votre pneu si la tige de valve est détruite.

Crevaisons

Vous avez roulé sur un clou lors de votre dernier road trip sans même vous en rendre compte ? C’était peut-être une pierre pointue ou une branche épaisse qui a crevé le pneu de votre VR. Vous pouvez faire réparer le pneu en fonction de l’endroit où le dommage s’est produit. S’il s’agit d’une crevaison sur le flanc, vous devrez acheter un nouveau pneu plutôt que de le réparer.

Bande de roulement usée

Tous les pneus ont une bande de roulement, ce qui permet une traction et une adhérence. Si la bande de roulement de vos pneus de VR est à 2/32 de pouce, les pneus sont trop usés pour continuer à rouler.

Vous pouvez utiliser un sou pour tester la bande de roulement de votre pneu de camping-car. Tout ce que vous avez à faire est d’insérer le centime dans la bande de roulement afin que son avant vous fasse face. Si la tête de Lincoln apparaît, la bande de roulement du pneu est trop basse.

Combien coûte un pneu de camping-car ?

Vous allez inévitablement débourser pour un ou deux nouveaux pneus de VR, mais combien allez-vous payer exactement par pneu ? Le prix des pneus de camping-car commence à 165 $ et peut coûter jusqu’à 400 $.

Si vous remplacez vous-même le pneu du VR (plus d’informations à ce sujet dans la section suivante), vous n’aurez qu’à dépenser de l’argent pour le pneu. Pour ceux qui préfèrent laisser un pro s’en occuper, vous devrez également débourser des frais de main-d’œuvre et d’installation supplémentaires.

Comment remplacer les pneus de VR

Vous êtes du type bricoleur ou dame, alors remplacer les pneus de votre VR vous semble passionnant. De plus, l’acquisition de cette compétence facilitera l’entretien de votre VR, vous aimeriez donc apprendre.

Avant de commencer, vous aurez besoin d’outils et d’équipements tels qu’une clé à pneu ou une clé à ergot, un niveleur de VR et des crics de VR.

Voici les étapes à suivre.

Étape 1 : Garez votre camping-car dans un endroit calme et spacieux

Qu’il s’agisse d’un parking vide, de votre entrée ou du cul-de-sac dans lequel vous vivez, vous voulez un espace calme et de taille généreuse pour échanger votre pneu de VR. La circulation doit être réduite au minimum afin que les autres automobilistes ne soient pas gênés par votre VR. Évitez les campings et les parcs si vous le pouvez.

Étape 2 : Élevez le VR

Vous ne pouvez pas retirer le pneu à l’altitude où votre camping-car est garé. À l’aide de votre niveleur ou de crics, soulevez le camping-car petit à petit jusqu’à ce que le pneu soit complètement décollé du sol.

Étape 3 : détachez les écrous de roue

Chacun de vos pneus de VR est maintenu avec des écrous de roue. Votre clé à pneu peut facilement défaire chaque écrou de roue. Faites attention à l’endroit où vous stockez les noix entre-temps, car vous en aurez à nouveau besoin très bientôt.

Étape 4 : Retirez le pneu

Avec les écrous de roue détachés, le pneu devrait se détacher facilement. Maintenant qu’il n’est plus attaché à votre VR, vous pouvez voir beaucoup plus facilement dans quel état il était. Mettez le pneu de côté, car vous devrez trouver un moyen écologique de vous en débarrasser.

Étape 5 : Mettez le nouveau pneu en place

Là où se trouvait l’ancien pneu de VR, votre nouveau devrait aller. Prenez chacun des écrous de roue détachés et revissez-les pour fixer le nouveau pneu.

Étape 6 : Abaissez le VR

La dernière étape consiste à amener les quatre pneus de votre VR au niveau du sol. Retirez le cric ou le niveleur et vous êtes prêt à commencer à conduire.

Dernières pensées

Les pneus de VR peuvent durer entre trois et six ans, parfois plus si vous en prenez bien soin. La meilleure façon d’entretenir les pneus de VR est de tester leur pression d’air tous les mois, de faire pivoter les pneus une ou deux fois par an, de les ranger à l’abri des éléments et d’éviter les nettoyants agressifs contenant de l’alcool. Bonne chance!