Comment ajuster votre chaîne et votre pignon de vélo tout-terrain

Vérifier régulièrement votre chaîne est une chose très importante à faire car elle subit beaucoup de stress lorsque vous roulez et dans cet article, je vais vous montrer comment vérifier et régler votre chaîne et votre pignon de motocross.

Vous devriez prendre l’habitude de vérifier et de lubrifier votre chaîne à chaque fois que vous faites tout autre entretien (ou même après avoir lavé votre vélo). Cela ne m’est jamais arrivé, mais je ne pouvais pas imaginer être quelque part dans les bois et que la chose se brise en deux.

Il y a un tas de raisons pour lesquelles votre chaîne pourrait se briser. Il pourrait se corroder à cause du manque d’entretien, il pourrait se casser parce qu’il était trop serré, ou il pourrait finir par tomber s’il est trop lâche. Cet article couvrira à peu près tout ce que vous devez savoir sur le test de votre tension, les ajustements et l’entretien de votre chaîne. Commençons!

À quel point une chaîne de vélo tout-terrain doit-elle être serrée ?

Il est important de s’assurer que la chaîne de votre motocross a la bonne tension, car si elle est trop serrée ou trop lâche, vous pourriez avoir des problèmes majeurs. Voici comment vérifier que votre chaîne est suffisamment tendue :

  1. Élevez la roue arrière en plaçant un support ou un bloc sous le moteur.
  2. Tirez la chaîne vers le bas pour voir combien de mou vous avez.
  3. Mesurez la distance entre le bas du bras oscillant et le haut de la chaîne (au centre entre l’essieu moteur et l’essieu de la roue arrière).
  4. La distance entre les deux doit être de 35 à 50 mm (certains vélos peuvent être différents et c’est pourquoi vous devez toujours consulter votre manuel en premier). Si ce n’est pas le cas, vous devrez ajuster votre chaîne. Un moyen rapide de référence consiste à utiliser vos trois doigts du milieu. Collez-les entre la chaîne et le bras oscillant et il devrait être assez serré sur vos doigts.
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Comment ajuster votre chaîne de vélo tout-terrain

  1. La première chose que vous voudrez faire est de desserrer l’écrou d’essieu. Ne le dévissez pas complètement, faites-le simplement pour qu’il soit légèrement serré.
  2. Localisez les boulons de réglage de la chaîne et tournez-les uniformément des deux côtés. Si votre chaîne est trop tendue, vous devrez desserrer les boulons et si votre chaîne est trop lâche, vous devrez serrer les boulons. Assurez-vous de les tourner de la même manière de chaque côté (les blocs de réglage doivent avoir des lignes de référence). Vous devriez voir la chaîne commencer à bouger lorsque vous serrez ou desserrez les boulons.
  3. Poussez sur la chaîne jusqu’à ce qu’elle touche le bras oscillant, puis serrez l’écrou d’axe vers le haut. Vérifiez que tout est correct et vous devriez être prêt à partir !

Que se passe-t-il si votre chaîne est trop lâche ?

Si votre chaîne est trop lâche, ce n’est pas aussi mauvais que si elle était trop serrée, mais ce n’est certainement pas bon. Si votre chaîne est desserrée, elle peut tomber lorsque vous roulez et cela peut également user le caoutchouc de votre bras oscillant. Ce serait absolument nul si vous faisiez un long trajet et que votre chaîne décidait soudainement de se détacher et que vous n’apportiez pas les outils pour la réparer.

Votre chaîne s’étirera avec le temps, mais ce qui se passe réellement, c’est que les rouleaux et les broches sont usés et que la chaîne s’étire. Une fois qu’ils sont usés, vous serez mieux si vous les remplacez complètement.

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Combien de temps durent les chaînes de vélo tout-terrain ?

Tout dépendra de la force avec laquelle vous conduisez le vélo et de la façon dont vous entretenez la chaîne. C’est pourquoi la meilleure façon de voir si votre chaîne doit être remplacée est de la mesurer. Vous devrez regarder dans votre manuel pour voir combien de broches ils suggèrent de mesurer. Il vous dira de mesurer un certain nombre de goupilles sur votre chaîne et si cette distance est plus longue que ce que dit le manuel, vous devez remplacer la chaîne. Assurez-vous de bien serrer la chaîne avant de prendre la mesure (vous pouvez mettre un poids au bas de la chaîne ou coincer quelque chose entre la chaîne et le pignon arrière).

Dois-je changer les pignons avec la chaîne ?

Normalement, lorsque votre pignon doit être remplacé, c’est une bonne idée de remplacer également la chaîne. Si vous changez de chaîne mais conservez vos anciens pignons, il y a de fortes chances que votre nouvelle chaîne s’use prématurément. Vous pouvez également vérifier votre guide-chaîne, votre guide et vos rouleaux pour vous assurer qu’ils sont en bon état.

Paramètres de pignon

Vous devrez peut-être changer vos pignons en fonction de l’utilisation que vous ferez du vélo. Si vous roulez sur une piste ouverte, vous voudrez peut-être augmenter la puissance maximale. La meilleure façon de le faire est de changer le pignon. Vous pouvez augmenter la puissance supérieure (mais réduire la puissance inférieure) en mettant un pignon plus gros avec plus de dents à l’avant. Vous pouvez également mettre un pignon plus petit avec moins de dents à l’arrière et il fera la même chose.

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C’est toujours une bonne idée de vérifier régulièrement votre chaîne et vos pignons. Ils peuvent s’user assez rapidement et je suis sûr que vous ne voulez pas tomber en panne au milieu de nulle part. Vérifiez tous les boulons et assurez-vous qu’ils sont bien serrés et assurez-vous toujours de nettoyer votre chaîne et de la lubrifier pour vous assurer qu’elle dure le plus longtemps possible.

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