Comment construire une planche à roulettes électrique faites-le vous-même

Construire le meilleur e-skateboard selon vos préférences peut être la tâche la plus difficile si vous êtes débutant. Ce n’est pas quelque chose qui peut être étudié en quelques jours, car la sécurité est en danger même si la qualité est un peu inférieure ou si une petite erreur a été commise. Cependant, si vous souhaitez fabriquer un e-skate par souci de connaissance ou de pratique, consultez les conseils suivants pour choisir les bons composants avant de suivre le didacticiel étape par étape.

Comment choisir des pièces de skateboard électrique

Plate-forme

Camarade

Ce facteur concerne les préférences de l’utilisateur. Les longboards et les shortboards ont tous deux leurs avantages et leurs inconvénients.

Si la routine quotidienne du patineur consiste à parcourir plusieurs kilomètres, un longboard est utile pour la vitesse et possède un compartiment électronique plus grand pour les composants plus lourds. D’autre part, les shortboards sont les meilleurs pour les voyageurs aériens et les trajets court-courriers car ils sont beaucoup plus légers et plus compacts.

Profil

Une caractéristique qui peut montrer instantanément aux skateurs à quel point les planches de skateboard électriques sont différentes est le profil ou la courbure.

Le profil idéal pour les e-skates est le cambre dû au léger soulèvement au centre du plateau, ce qui est parfait pour le boîtier électronique en dessous car il peut protéger les composants inférieurs du sol. En plus, cela rend le pont plus flexible pour des virages plus fluides.

Parallèlement, le rocker a un profil plus bas pour un freinage plus efficace, une accélération plus facile et une meilleure stabilité. Cependant, outre les inconvénients pour le compartiment électronique, c’est un choix délicat pour les patineurs plus lourds en raison du risque de frottement avec le sol. Heureusement, cela peut être résolu en choisissant un matériau plus rigide pour le pont.

Matériel

Les planches à roulettes électriques les plus chères ont des planches en érable. C’est parce qu’ils sont plus rigides pour une unité plus stable et plus lourde.

Le bambou est une alternative flexible à l’érable. Il peut être considéré comme une meilleure option pour la performance seule, mais il peut être moins durable que l’érable. La solution est d’opter pour une terrasse en bambou en combinaison avec de la fibre de verre pour garder l’équilibre.

Pour un matériau plus polyvalent, la fibre de carbone est fortement recommandée car elle peut être plus rigide ou plus flexible selon le nombre de couches. C’est le type le plus cher mais qui vaut l’achat. Il n’est pas destiné à une utilisation extrême comme la conduite hors route en raison de sa fragilité, mais il est idéal pour les zones urbaines.

Saisir

Plus le ruban adhésif est rugueux, mieux c’est pour la sécurité du cycliste sur les planches de skateboard électriques. On peut immédiatement identifier une bande infaillible si elle fait mal à la peau.

Le meilleur type de ruban adhésif est la fritte de verre. C’est le plus cher, mais il peut durer des années et a un look plus élégant.

empattement

Une fois que vous avez décidé quelle plate-forme utiliser, considérez l’empattement avant d’installer les parties inférieures. La longueur est essentielle à la performance globale.

La stabilité et la vitesse sont meilleures avec un empattement plus long ou un écart plus grand entre la paire de trous sous le pont. Pour des performances dues au niveau supérieur de flex et de contrôle, une longueur plus courte est idéale.

Camions

Taper

Le TKP ou kingpin traditionnel est le premier type de truck pour skateboards. C’est encore courant aujourd’hui.

Cependant, en ce qui concerne les planches à roulettes électriques, les TKP sont assez rares. C’est parce qu’ils doivent être placés plus bas, ce qui n’est pas idéal pour les pièces supplémentaires d’un e-skate.

Les TKP ne sont recommandés pour les planches à roulettes électriques que si l’utilisateur veut faire des figures ou sculpter. Ils peuvent rester stables mais dynamiques.

Quant au meilleur type de camion de skateboard électrique, il s’appelle le RKP ou pivot d’attelage inversé. C’est une conception plus récente, mais peut être meilleure que les TKP en termes de sculpture, de stabilité et de vitesse.

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Camarade

Pour une plus grande stabilité, un camion plus large est fortement recommandé. Mais pour une meilleure réponse, une plus étroite est idéale. Étant donné que les planches à roulettes électriques sont rarement utilisées pour les figures, une largeur plus large est plus avantageuse pour un moyen de transport plus stable.

Section

Le boîtier des composants électroniques peut faire ou défaire la rigidité ou la flexion du plateau de planche à roulettes électrique.

Séparer le placement du système en deux compartiments plus petits à chaque extrémité du pont augmente la flexibilité. Le désavantage? Il ne peut généralement contenir qu’une batterie plus petite.

Comme prévu, le pont devient plus rigide avec un compartiment sur toute la longueur. Une batterie plus grande peut également être utilisée sans aucun problème.

Pendant ce temps, il existe un type spécial de compartiment électronique pour les planches à roulettes électriques. Certaines clôtures peuvent être placées sur le dessus du pont, juste au milieu des pieds du cavalier. Ceci est destiné aux aventures hors route, car les gros rochers peuvent facilement rayer le boîtier lorsqu’il est installé sous le pont, quelle que soit la hauteur du virage central.

Moteur

En commençant par la conception plus traditionnelle, les entraînements par courroie utilisent des poulies et des courroies. En raison de cette disposition, ils sont plus faciles à régler en termes de vitesse, de couple et de rapport de démultiplication, car les courroies et les poulies peuvent être rapidement retirées et installées. Ceci est utile pour les patineurs qui vivent dans des zones au terrain imprévisible.

En ce qui concerne le type moderne de moteur de planche à roulettes électrique, des moteurs de moyeu sont installés sur les moyeux de roue. Ils déplacent les roues directement, éliminant ainsi le besoin de composants supplémentaires. Moins de pièces font également moins de bruit.

Étant donné que les entraînements par courroie et les moteurs de moyeu ont tous deux des avantages, il existe un moyen de combiner leurs caractéristiques les plus fortes. Les entraînements directs sont plus rapides et ont un couple plus élevé que de nombreux moteurs à moyeu sans la présence d’un système complexe de poulies, de courroies et d’autres mécanismes traditionnels.

Enfin, la dernière variante est la transmission par engrenages. Il est très populaire de nos jours pour de nombreux bricoleurs car il nécessite une approche plus pratique et combine les principaux avantages des variantes précédentes.

ESC

Ce qui est considéré comme le « cerveau » des planches à roulettes électriques s’appelle l’ESC ou le contrôleur de vitesse électronique. Il est crucial pour un contrôle maximal du moteur et du système de freinage.

Les ESC doivent toujours correspondre aux spécifications de la batterie. Les batteries de haute qualité sont généralement conçues pour des batteries plus grandes et plus puissantes.

Cependant, il est toujours important de revérifier les spécifications de la batterie et de l’ESC pour s’assurer qu’elles fonctionnent bien ensemble. S’ils ne correspondent pas, l’ESC peut griller.

La batterie

Ce n’est pas parce que les batteries LiPo ou lithium-polymère sont moins chères qu’elles ne sont pas du tout idéales pour certains skateboards électriques. Ils peuvent faire accélérer les patins électriques en douceur. Ils peuvent également être installés presque n’importe où.

En revanche, les batteries Li-Ion ou lithium-ion sont plus sûres. De nombreuses batteries LiPo ont tendance à exploser ou même à prendre feu. Le Li-Ion est également plus pratique car il a une durée de vie plus longue, grâce à une meilleure technologie de gestion des cellules.

roues

Taper

L’uréthane est l’un des principaux types de roues de skateboard électriques. Il a toujours été la variante de roue préférée pour chaque type de patin depuis les années 1970. Comme prévu, il est parfait pour un usage urbain.

Cependant, pour les aventures hors route, les roues en uréthane sont une mauvaise idée. Imaginez le danger d’utiliser des roues pleines sur un terrain rocheux. Le type de roue idéal pour cela est pneumatique.

Les pneus pneumatiques utilisent des pneus en caoutchouc. Ils sont également très similaires aux pneus conventionnels en ce sens qu’ils contiennent des tuyaux d’air. Ceci est crucial pour les ajustements de fermeté.

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Si le patineur prévoit de rouler sur des surfaces plus bosselées, plus de friction est nécessaire. C’est pourquoi les pneus en caoutchouc avec un profil plus épais sont fortement recommandés. Une roue à air pour les sites hors route est facile à repérer car elle est généralement beaucoup plus grande que le type en uréthane.

Quant à l’inconvénient ultime des pneumatiques, ils sont vulnérables aux objets pointus. Ils peuvent crever comme un pneu ordinaire.

Camarade

Les roues de skateboard électriques sont disponibles en différentes tailles. Peu importe la taille du diamètre, il y a des avantages et des inconvénients.

Les petites roues de e-skate sont meilleures pour l’accélération et le contrôle en raison de leur légèreté. Ils peuvent être utilisés pour diverses astuces.

D’autre part, les grandes roues de skateboard électriques sont meilleures pour la constance en termes de vitesse. Ils sont aussi généralement plus confortables car ils sont plus stables. Et, comme mentionné précédemment, les roues plus grandes sont les meilleures pour gérer les obstacles dans les zones hors route.

En ce qui concerne les dimensions spécifiques, les roues de 75 mm et les variations plus importantes sont idéales pour les longues distances. Pendant ce temps, les roues de 65 mm à 75 mm sont efficaces pour la descente car elles sont de taille moyenne – ni trop grandes, ni trop petites. Ils peuvent également être excellents pour la croisière.

Enfin, les plus petites roues sont généralement inférieures à 65 mm. Elles sont idéales pour les courtes distances et certaines figures.

Contrôle sans fil

Heureusement, il n’est pas difficile de choisir une télécommande pour un skateboard électrique DIY. Il doit seulement être petit avec une forme ergonomique pour s’adapter parfaitement à la main du patineur de toute façon. Plus important encore, l’utilisateur n’a qu’à préparer un récepteur et un port ESC pour correspondre à l’appareil sans fil.

Autres pièces, matériaux et outils

Les objets suivants sont mieux préparés après que tous les composants ci-dessus ont été pris en compte car ils doivent répondre à certains facteurs :

  • mousse
  • roulements
  • câble de verrouillage
  • ceintures
  • poulies
  • plaques de montage
  • boulons de montage
  • contremarches
  • changer
  • prise chargeur
  • compteur de batterie
  • connecteurs
  • Velcro
  • colle chaude
  • exercice

Comment construire une planche à roulettes électrique

La phase 1

  1. Percez des trous dans le pont en fonction de la taille et de la forme du compartiment électronique.
  2. Peignez la terrasse et la clôture, si nécessaire (laissez sécher au moins trois jours avant le processus de construction).
  3. Faites le reste des décorations, le cas échéant (par exemple, une pellicule de vinyle).
  4. Collez une fine couche de mousse si vous souhaitez augmenter le confort.
  5. Placez le grip tape fermement sur la mousse, le cas échéant, pour éviter les bulles d’air.
  6. Coupez le ruban adhésif.
  7. Re-percez les trous de montage pour une installation plus sûre de l’enceinte et du camion.

Phase 2

  1. Installez le système de montage du moteur sur le camion arrière.
  2. Installez le moteur directement dans le mécanisme de montage.
  3. Positionner la poulie d’entraînement du moteur sans interférer avec le système de réglage manuel du moteur.
  4. Répétez les étapes 1 à 3 si vous devez installer un autre moteur (système double).
  5. Testez le ou les moteurs pour vous assurer qu’ils fonctionnent correctement.
  6. Vérifiez si la poulie traîne ou non.

Phase 3

  1. Installez les roulements sur chaque roue.
  2. Placer les poulies sur deux roues en les vissant ou en les encliquetant (selon le type).
  3. Ajoutez les deux roues aux camions où les moteurs sont installés.
  4. Testez la résistance des roues.
  5. Ajustez les supports de moteur et rectifiez les camions au besoin.
  6. Retirez les roues.

Phase 4

  1. Installez les courroies sur la poulie d’entraînement du moteur.
  2. Réinstallez chaque roue en faisant glisser la courroie sur la poulie.
  3. Si nécessaire, ajustez la tension sans desserrer la courroie.
  4. Serrez chaque boulon sur le moteur et installez.
  5. Vérifiez à nouveau la tension.
  6. Retirez les boulons du moteur pour appliquer le frein-filet.
  7. Installez les boulons et resserrez.
  8. Répétez les étapes 1 à 7 pour l’autre moteur, le cas échéant.
  9. Installez le lecteur complet sur la planche à roulettes électrique.
  10. Installez les roues avec leurs roulements sur le camion avant.
  11. Organisez le câblage vers le compartiment électronique pour éviter les frottements inutiles.
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Phase 5

  1. Vérifiez si l’ESC, la batterie et le câblage s’intègrent dans le compartiment électronique (arrangez les fils de manière à ce qu’ils ne s’emmêlent pas et ne frottent pas contre un autre composant).
  2. Retirez l’ESC, la batterie et le câblage après avoir vérifié l’ajustement.
  3. Percez des trous en fonction de la façon dont le port de charge et l’interrupteur d’alimentation seront ajoutés.
  4. Couper le velcro selon la structure de la batterie.
  5. Placez la partie la plus douce du velcro sur la batterie, tandis que la partie rugueuse doit être destinée au boîtier.
  6. Réinsérez la batterie.
  7. Utilisez des bandes Velcro pour l’ESC avant le remontage.
  8. Testez la sécurité de l’ESC et de la batterie en retournant le boîtier.

Étape 6

  1. Installez l’interrupteur d’alimentation, le port de charge et le câblage.
  2. Installez le récepteur de commande sans fil avec une bande Velcro sur le bon port.
  3. Vérifiez les fils ESC conformément aux instructions du produit.
  4. Vérifiez que l’antenne du récepteur n’est pas obstruée.
  5. Si vous devez installer un adaptateur pour Bluetooth, installez également Velcro pour une connexion plus sécurisée à un port ESC.
  6. Appliquez de la colle chaude sur le port de charge et les filetages de l’interrupteur d’alimentation pour minimiser les vibrations.
  7. Connectez les fils de l’ESC et de l’interrupteur d’alimentation.
  8. Connectez les câbles de la batterie et du chargeur.
  9. Installez la jauge de batterie conformément au manuel fourni.
  10. Placez le compartiment électronique sur le pont (vers le haut pour une meilleure vue du système).

Étape 7

  1. Connectez quelques fils d’un moteur à l’ESC via les connecteurs (doit être connecté à l’autre côté du moteur).
  2. Répétez l’étape 1 pour l’autre groupe de fils de l’autre côté jusqu’à ce qu’un « X » soit formé par les systèmes de câblage.
  3. Avec le système d’alimentation complètement éteint, utilisez les connecteurs appropriés pour combiner la batterie et l’ESC.
  4. Mettez sous tension et vérifiez que les voyants ESC deviennent verts (une autre couleur acceptable est le bleu).
  5. Si les lumières restent éteintes ou deviennent rouges sans devenir vertes, vérifiez à nouveau comment les fils sont connectés.

Étape 8

  1. Téléchargez un programme informatique ou une application mobile approprié pour la configuration ESC.
  2. Connectez le logiciel ou l’application à l’ESC via Bluetooth ou un câble USB (tout dépend des composants supplémentaires que vous avez installés).
  3. Allumez le skateboard électrique.
  4. Vérifiez si le logiciel ou l’application analyse enfin l’ESC.
  5. Attendez que le bruit du moteur signale le début du processus de configuration.
  6. Suivez toutes les instructions de la procédure de configuration.
  7. Entrez toutes les informations nécessaires.
  8. Après le processus de configuration, coupez l’alimentation.
  9. Utilisez un conduit pour couvrir et protéger le câblage « X » de la saleté et de la friction (vous pouvez passer à composants de planche à roulettes électriques étanches[How to Waterproof Your Electric Skateboard] pour éviter d’avoir à démonter à nouveau le boîtier).
  10. Vérifiez à nouveau que le conduit et les autres composants électroniques sont fixés avec des attaches de câble, du ruban adhésif ou d’autres attaches.
  11. Enfin, installez le compartiment électronique sous le pont.
  12. Avant de tester l’appareil pour la première fois, veuillez charger les batteries du skateboard électrique et de la manette sans fil.

Que faire après le processus de bricolage

Que le coureur soit un patineur professionnel ou non, un équipement de protection doit toujours être porté lors du tout premier test. Les planches à roulettes électriques DIY peuvent être très défectueuses. Certains d’entre eux peuvent être parfaitement fonctionnels une minute puis soudainement dysfonctionner sans prévenir.

Il est également crucial d’observer un entretien régulier avec les e-skates DIY. Vous pouvez vous en sortir avec un minimum d’entretien, mais uniquement avec des planches à roulettes électriques de haute qualité de marques fiables. Les unités de bricolage nécessitent une attention maximale, surtout si elles sont construites avec des méthodes non conventionnelles et des matériaux ou des pièces inhabituels.

Si la seule raison pour laquelle vous voulez fabriquer votre propre skateboard électrique est d’économiser de l’argent, il existe un moyen d’éviter de dépenser un sou. Essayez de participer le plus possible événements de cadeaux e-skate[Electric Skateboard Giveaway Events] si vous le pouvez pour plus de chances de gagner.