Comment faire atterrir une montgolfière ?

Ce qui monte doit redescendre. Cela vaut pour presque tout ce qui vole, y compris la montgolfière dans laquelle vous prévoyez de monter bientôt. Avant votre voyage prévu, une chose que vous vous demandez est comment la montgolfière atterrit-elle ?

Les ballons à air chaud atterrissent en réduisant l’air chaud, par exemple en libérant l’air à travers un évent dans la verrière du ballon. Le pilote du ballon éteindra également le système de brûleur pour introduire plus d’air frais. Ils ont un point d’atterrissage présélectionné qu’ils viseront, et avant que vous ne le sachiez, vous êtes à nouveau au sol.

Dans cet article, nous expliquerons plus en détail le processus d’atterrissage d’une montgolfière. Nous vous fournirons également d’autres informations pertinentes telles que votre vitesse d’atterrissage et comment sortir du panier en toute sécurité. Assurez-vous de continuer à lire!

Comment atterrit une montgolfière ?

Avant de pouvoir expliquer comment une montgolfière peut atterrir, nous devons d’abord discuter du processus de vol. Nous venons d’en parler dans un article connexe, cela servira donc de récapitulatif.

Pour monter, une montgolfière doit avoir plus d’air chaud que d’air froid. La raison en est que la chaleur monte. L’air chaud moins dense remplit la montgolfière – également connue sous le nom d’enveloppe – et fournit la portance nécessaire pour que vous et vos invités puissiez profiter d’un vol en montgolfière dans les cieux.

Mais d’où vient l’air chaud ? Grâce à ce qu’on appelle un système de brûleur. Le pilote du ballon contrôle le système de brûleur, qui peut être un système à un ou deux brûleurs. Les brûleurs sont dirigés vers le centre de l’enveloppe, de sorte que lorsqu’ils sont activés, ils peuvent souffler de la chaleur directement dans le ballon.

Pour activer la veilleuse qui déclenche le système de brûleur, le capitaine du ballon utilisera une soupape de décharge. La soupape de décharge donne également au capitaine du ballon le pouvoir d’ajouter plus de propane au brûleur, ce qui, à son tour, produira plus de chaleur. Le propane se vaporise et génère une flamme aussi haute que huit pieds. Le taux de production de chaleur se situe quelque part dans le stade approximatif de 12 millions d’unités thermiques britanniques ou BTU par heure.

Le pilote du ballon utilisera une valve de dosage ou ouvrira la valve de souffle sporadiquement pour maintenir la chaleur afin que vous puissiez continuer à voler, mais qu’en est-il du moment où il veut faire atterrir le ballon ? Ils ont l’une des deux façons de le faire.

La première consiste simplement à ouvrir occasionnellement la soupape de décharge. L’air frais ne monte pas au même rythme que l’air chaud, donc un vol prolongé n’est plus possible. L’air froid est également plus dense, ce qui n’aide pas votre flottabilité.

Pourtant, le temps qu’il faut pour que l’air chauffé se refroidisse peut varier, de sorte que le pilote du ballon peut également décider d’utiliser l’évent de la voilure du ballon. Cet évent est destiné à évacuer progressivement l’air chaud. Lorsque l’air chaud s’échappe de l’évent, vous commencez à descendre.

Où atterrissez-vous lors d’un vol en montgolfière ?

Réduire la hauteur en éliminant l’air chaud n’est qu’une partie du processus d’atterrissage. Le pilote du ballon doit aussi vous faire atterrir au sol, mais comment ?

Les pilotes de montgolfière communiquent avec l’équipe au sol pour atterrir dans un endroit doux et plat près d’une route exempte d’animaux à proximité et en particulier de lignes électriques. Vous pouvez atterrir près des arbres, mais vous n’entrerez pas en collision avec eux.

Bien que vous ne voyiez pas l’équipe au sol lorsque vous êtes à des milliers de pieds, le pilote du ballon est en contact permanent avec eux. C’est particulièrement le cas lorsque vous vous rapprochez de l’atterrissage, car l’équipe au sol est dans une bien meilleure position pour sélectionner un point d’atterrissage pour votre montgolfière que le pilote du ballon.

Les points d’atterrissage sont choisis en tenant compte de plusieurs critères. L’équipe au sol doit pouvoir se rendre à la montgolfière si nécessaire, vous atterrirez donc toujours quelque part près d’une route. Vous pouvez être près d’un champ, mais ce sera un champ ouvert sans animaux tels que des moutons ou des vaches. L’endroit doit également être éloigné des lignes électriques qui peuvent emmêler la montgolfière et rendre l’atterrissage dangereux.

Cela dit, une zone arborée est un endroit où un pilote de montgolfière pourrait atterrir. Parfois, il peut sembler que votre ballon plonge directement vers une ligne d’arbres, ce qui est effrayant, mais ce n’est pas du tout ce qui se passe. Votre panier ne touchera même pas la cime des arbres, car le pilote du ballon est un professionnel expérimenté qui peut naviguer autour des arbres.

Les atterrissages sont-ils toujours doux et fluides ? Idéalement, oui, mais en réalité, non. Des facteurs indépendants de la volonté du pilote du ballon peuvent influencer la qualité de l’atterrissage. Par exemple, si c’est une journée assez venteuse, vous n’obtiendrez peut-être pas l’atterrissage le plus doux. Le panier peut toucher le sol plusieurs fois avant de s’arrêter complètement.

Une autre situation qui peut provoquer un atterrissage quelque peu cahoteux est si l’air au niveau du sol est plus rapide que prévu, comme 5 miles par heure ou plus. Si votre montgolfière va à plus de 5 MPH, le panier traînera probablement. Dans certains cas, il bascule même.

Sachez que vous ne courez pratiquement aucun risque de blessure à ce stade. Pour les premiers vols en montgolfière, un atterrissage rebondissant peut être effrayant, mais d’autres l’attendent avec impatience. Oui, c’est vrai, il y a tout un secteur de montgolfières qui préfèrent un atterrissage cahoteux. L’atterrissage ajoute du frisson à la montgolfière, qui est par ailleurs une façon très simple et relaxante de voir le ciel.

À quelle vitesse la montgolfière descend-elle pendant l’atterrissage ?

L’une de vos inquiétudes lors de l’atterrissage en montgolfière est que vous allez descendre trop vite. Bien qu’il soit difficile de dire à quelle vitesse vous voyagerez, nous pouvons vous dire avec certitude que vous ne tomberez pas dans les airs à une vitesse alarmante. Pour éviter une sensation de chute libre inconfortable comme lorsque vous descendez la colline de l’ascenseur sur des montagnes russes, le pilote du ballon utilisera périodiquement la soupape de décharge.

Vous ne volez dans une montgolfière qu’à une vitesse de 5 à 10 mi/h, donc l’atterrissage sera plus lent que cela. Comme nous l’avons dit dans la dernière section, un atterrissage rapide peut faire basculer ou frotter votre nacelle de montgolfière contre le sol, deux scénarios que le pilote de ballon voudra éviter. Ainsi, votre vitesse d’atterrissage peut être encore plus lente que 5 MPH.

Gardez cependant à l’esprit que l’expérience d’atterrir dans une montgolfière sera toujours un peu différente à chaque fois que cela se produira. Votre vitesse d’atterrissage sera dictée par des facteurs tels que la vitesse du vent et la météo. Cependant, uniformément, vous n’aurez pas l’impression d’être en chute libre lors de l’atterrissage. Le pilote du ballon se donne beaucoup de mal pour éviter ces sensations de retournement d’estomac.

Combien de temps passez-vous dans une montgolfière avant d’atterrir ?

Si vous êtes nerveux à la fois à propos des processus d’ascension et de descente lorsque vous montez dans une montgolfière, la bonne nouvelle est que vous disposez de suffisamment de temps entre les deux. Comme nous l’avons écrit dans cet article, le temps d’antenne moyen d’un vol en montgolfière est d’une heure ou deux. Certains trajets sont encore plus courts, par exemple 45 minutes.

Vous rencontrerez peut-être des compagnies de montgolfière qui proposent des trajets de trois heures, mais c’est à peu près le temps le plus long disponible. Cela va déjà être un voyage beaucoup plus cher que de voler pendant seulement une heure, ce qui peut rebuter certaines personnes.

De plus, une fois que vous êtes dans le ciel aussi longtemps, vous commencez à rencontrer des problèmes. Il peut être difficile pour certaines personnes de passer trois heures sans aller aux toilettes ou sans nourriture. Bien sûr, vous pouvez apporter une collation ou plusieurs si vous êtes autorisé, mais il n’y a pas de toilettes sur une montgolfière.

Quel que soit le temps que la compagnie de montgolfière offre, gardez à l’esprit que le temps que vous réservez comprend le temps de voyage aller-retour. Cela signifie que vous ne passez pas toutes les 60 à 120 minutes en montgolfière.

Comment sortir de la nacelle de la montgolfière ?

Le panier de montgolfière ou la gondole est l’endroit où vous vous asseyez et montez. Selon le style du panier, il peut comporter une porte hachurée que l’équipe au sol ou le pilote du ballon peut ouvrir pour que vous puissiez entrer. Ensuite, ils fermeront et verrouilleront la porte avant l’ascension.

Si votre panier n’a pas de porte verrouillable ouvrable, vous devrez grimper dessus et dans le panier. Assurez-vous de porter un pantalon ou un short et non une jupe, mesdames. C’est pour votre propre modestie.

La façon dont vous êtes entré dans la nacelle est la même que vous en sortirez lorsque votre montgolfière sera à nouveau au sol. Si c’est aussi simple que de sortir par la porte ouverte, tant pis, mais vous devrez peut-être aussi sortir.

Dernières pensées

L’atterrissage d’un ballon à air chaud nécessite plus d’air froid que d’air chaud dans l’enveloppe ou le ballon, par exemple en évacuant l’air chaud. Le pilote du ballon et son équipe au sol veillent à ce que l’atterrissage du ballon soit un processus fluide, graduel et souvent doux. Entre les mains d’une équipe compétente, vous n’avez pas à vous soucier de l’atterrissage !