Comment faire pivoter vos roues de roller: étape par étape avec des images

J’ai récemment acheté une paire de patins à roues alignées (Rollers) et j’ai décidé de passer une heure à chaque entraînement et de vraiment essayer le sport.

Les roues avec lesquelles mes patins étaient livrés s’usaient VRAIMENT vite.

Les raisons pour lesquelles cette usure excessive s’est produite si rapidement sont nombreuses, mais j’ai dû apprendre à faire tourner mes patins. J’ai pensé passer par le processus et vous montrer comment le faire.

Cet article pratique concerne patins à roues alignées rotatifs à 4 roues. Le schéma de rotation est différent pour les patins à 5 roues et plus, mais les concepts sont similaires.

De plus, si vous remplacez vos roues, le processus de retrait est le même.

(comme note… vous remarquerez que j’ai dû retourner les images parce que je ne suis pas allé dans l’ordre exact de cet article. Cela ne devrait pas vous affecter)

Ce dont tu auras besoin

Rassemblez les matériaux suivants :

  • Vos patins. Alignez-les comme vous le feriez si vous les conduisiez
  • Deux clés Allen (un pour chaque côté de la roue que vous retirez) qui s’adaptent aux axes de vos patins. Vos patins auraient dû venir avec ça. Si vous n’avez pas ces clés Allen (clés hexagonales), vous pouvez facilement les acheter à la quincaillerie.
  • Kit de nettoyage de roulement (en option)
  • Environ 30-60 minutes (bon moment pour écouter de la musique ou un livre audio si vous me demandez)
  • Deux assiettes en carton: Vous voulez savoir de quel patin provient une roue. Étiquetez vos assiettes en papier avec un L et un R (pour gauche et droite) et gardez vos roues séparées les unes des autres sur ces assiettes afin de ne pas perdre de vue quelle roue provient de quel patin.
  • Apprenez à retirer et à fixer une roue de skate – Je vous montre comment à la fin des étapes de rotation. Cliquez ici pour sauter à cette section pour apprendre comment retirer et attacher une roue de skate (si vous ne savez pas déjà comment le faire) et revenir au début pour faire la rotation.

Diagramme de rotation

Ce diagramme est une photo de mes patins avant la rotation.

diagramme-de-rotation-de-quatre-roues-patins-en-ligne-1ère-roue-sur-patin-gauche-avec-3ème-roue-sur-patin-droit-et-2ème-roue-sur-patin-gauche-avec- 4ème roue du patin droit et 3ème roue du patin gauche avec 1ère roue du patin droit et 4ème roue du patin gauche avec 2ème roue du patin droit

Si l’image prête à confusion, voici un tableau indiquant comment la rotation fonctionnera :

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Patin gauche Patin droit
Roue 1 Roue 3
Roue 2 Roue 4
Roue 3 Roue 1
Roue 4 Roue 2
Modèle de rotation des patins à roues alignées à 4 roues

Astuce : Prenez une photo de vos roues de skate avant de commencer et notez l’étiquetage de vos patins afin de pouvoir garder une trace de la direction dans laquelle vos roues pointaient.

Si vous regardez attentivement l’image ci-dessus, les roues sont toutes de couleur foncée sans graphisme. Cependant, les roues ont des graphismes à l’extérieur du patin.

Si vous prenez note des graphiques sur vos roues, vous pouvez les utiliser pour savoir dans quelle direction aligner vos roues.

Échangez la roue de patin gauche 1 et la roue de patin droite 3

À l’aide de vos clés Allen, retirez la 1ère roue du patin gauche (la roue la plus proche de la pointe du patin), et répétez le processus sur la 3e roue du patin droit :

Voici à quoi cela ressemblera lorsque vous retirerez ces deux roues :

1ère roue du patin gauche et 3e roue du patin droit retirées

Avec les deux roues détachées, vous pouvez éventuellement suivre cette section nettoyer et lubrifier les roulements avant de remonter les roues. Si vous voulez juste faire tourner les roues, vous pouvez ignorer cette section.

Important : N’oubliez pas de retourner les deux roues avant de les attacher à l’autre patin.

Ensuite, retournez les deux roues (important !), et échangez-les avec la roue du patin opposé. Remontez complètement les roues.

1ère étape terminée
Remarquez que la roue 1 sur le patin gauche et la roue 3 sur le patin droit ont le graphique de la roue sur le À L’INTÉRIEURà présent.

J’aime rattacher les roues au fur et à mesure, car il est facile de confondre vos roues au fur et à mesure.

Conseil : gardez vos patins pointés comme si vous les portiez avec le patin gauche à gauche et le patin droit à droite pour ne pas vous tromper

Échangez la roue de patin gauche 3 et la roue de patin droite 1

En suivant le même processus, échangez la roue 3 du patin gauche avec la roue 1 du patin droit.

Cela devrait ressembler à ceci lorsque vous avez terminé :

2ème étape terminée
Notez que les roues 1 et 3 des deux patins ont maintenant le graphique de la roue à l’intérieur.

J’utilise les graphiques de roue sur mes patins pour suivre mes progrès. Si vos roues n’ont pas de graphismes, vous pouvez toujours utiliser un marqueur pour marquer les flancs extérieurs et intérieurs pour vous permettre de connaître leur rotation.

Toutes les roues ne seront pas aussi usées que les autres roues, il est donc essentiel de garder une trace de la direction d’origine de vos roues.

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Vous êtes à mi-chemin.

Échangez la roue de patin gauche 2 et la roue de patin droite 4

Maintenant, échangez la roue 2 du patin gauche avec la roue 4 du patin droit.

Lorsque vous avez terminé, cela devrait ressembler à ceci :

3ème étape terminée

Presque là.

Une note sur le frein

De nombreux patins (en particulier les patins amateurs) sont livrés avec un frein fixé à l’une des roues arrière.

Vous pourriez être tenté de l’enlever, et en fait, une fois que vous aurez appris à vous arrêter en roller, vous pourrez facilement vous en passer et il ne vous gênera plus. Cependant, une chose à retenir est qu’à cause du frein, l’axe de la roue de frein est légèrement plus long que les autres axes.

roue-frein-axe-trop-long
Remarquez comment l’axe de la roue de frein est trop long et sort avec le frein retiré.

Si vous souhaitez retirer le frein, vous devrez vous procurer un autre axe dans un magasin de skate pour remplacer l’axe car il sera trop long et ne maintiendra pas la stabilité de votre roue arrière.

Échangez la roue de patin gauche 4 et la roue de patin droite 2

Maintenant, terminez en échangeant la roue de patin gauche 4 et la roue de patin droite 2.

Une fois que vous avez terminé, cela devrait ressembler à ceci :

4ème étape terminée
Notez que les graphismes des roues sont tous à l’intérieur, maintenant

Vous avez terminé! Vous avez réussi à faire tourner vos roues !

Si vous n’avez pas encore retiré de roue de skate (ou si vous ne l’avez pas remise en place), consultez la section suivante pour savoir comment procéder.

Comment retirer et remplacer une roue de patin

Je voulais faire un détour rapide au cas où vous n’auriez pas enlevé les roues et remis les roues avant.

Suppression

Pour retirer la roue du patin, vous devez mettre deux clés Allen de chaque côté du patin. Vous maintenez ensuite une clé Allen en place pendant que vous tournez l’autre clé Allen dans le sens antihoraire pour desserrer l’axe.

clés-hexagonales-saillant-des-deux-côtés-de-la-roue
Tenez une clé hexagonale toujours dans une main et faites pivoter l’autre clé hexagonale avec l’autre main

Continuez à tourner dans le sens antihoraire jusqu’à ce que la vis qui va dans le manchon de l’axe sorte. Vous pouvez utiliser les clés hexagonales pour appliquer une pression pour retirer le manchon si nécessaire :

retirer-l'essieu-de-la-roue
Retrait de l’axe de mon patin.

Une fois l’axe dégagé, vous pouvez maintenant retirer la roue.

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Conseil : essayez de garder les manches du même côté que celles d’où elles sont sorties. Sur ces patins, les manchons sortaient à l’intérieur des patins

Remplacement

Avant de remplacer la roue, si vous regardez le roulement (la partie centrale de la roue), vous remarquerez qu’il est probablement rempli de crasse.

Vous pouvez prendre ce temps pour nettoyer et lubrifier vos roulements, ce qui implique plusieurs étapes supplémentaires. Cliquez ici pour passer à la section nettoyage pour en savoir un peu plus et découvrir certaines ressources. Vous pouvez au moins essuyer le roulement si vous ne voulez pas faire un nettoyage en profondeur.

roue-enlevee-avec-axe-et-vis

Une fois que vous avez (éventuellement) nettoyé votre roulement, vous êtes prêt à le remettre en place. Avant de continuer, je veux que vous regardiez de plus près la roue détachée :

Entretoise de roulement

entretoise-entre-roulements-parallèles-dans-la-roue
Les entretoises de roulement entre ces roulements sont décalées

Les roues de skate ont généralement deux ensembles de roulements parallèles l’un à l’autre (SkateDeluxe a quelques excellents diagrammes ici).

Parfois, les roulements ont un entretoise entre les deux jeux de roulements parallèles.

Pourquoi est-ce que j’en parle ?

Lorsque vous rattachez vos roues de skate, vous remarquerez peut-être que votre manchon d’axe ne traverse plus la roue de skate ! C’est parce que parfois l’entretoise est lâche entre les deux roulements (pas un problème) et donc le manchon ne peut pas passer.

Lorsque vous placez l’essieu à travers les roues, assurez-vous que l’entretoise est alignée de manière à ce que l’essieu puisse passer à travers (il suffit de secouer la roue jusqu’à ce qu’elle soit alignée)

Remise en place de la roue

Maintenant que vous connaissez l’entretoise, vous pouvez mettre la vis dans le manchon des deux côtés de la roue, puis les visser ensemble avec les deux mêmes clés Allen. Tenez une clé Allen pendant que vous tournez l’autre dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que l’axe soit bien ajusté.

Vous ne devriez pas utiliser une tonne de force à ce sujet. Allez jusqu’à ce que les roues soient bien fixées et qu’il n’y ait aucun mouvement latéral dans les essieux.

rattacher l'essieu
Remontage de la roue

Nettoyer et lubrifier vos roulements

Pendant que vous faites tourner vos roues, vous avez la possibilité de nettoyer vos roulements.

Il existe plusieurs niveaux de propreté – vous pouvez aller jusqu’au bout et enlever toute la saleté et l’huile sur les roulements, ou vous pouvez simplement essuyer l’extérieur des roulements (pas les billes métalliques réelles) avec une serviette en papier. Je le ferais au moins parce que toute cette saleté peut se déplacer et pénétrer dans les roulements et vous ralentir.

serviette-en-papier-sale-depuis-le-nettoyage-de-l-exterieur-des-roulements

Si vous voulez nettoyer en profondeur et lubrifier vos roulements, vous pouvez suivre les instructions ici si vous voulez un processus détaillé étape par étape pour le faire :

Nettoyez CORRECTEMENT les roulements de skateboard et de longboard

Regarde cette video sur Youtube.

Si vous voulez vous concentrer uniquement sur la rotation de vos roues et que vous ne voulez pas encore vous soucier du nettoyage des roulements, c’est bien aussi.

Vous pouvez aussi simplement lubrifier vos roulements sans les nettoyer. Si vous avez de l’huile de skate, c’est parfait, mais de l’huile pour machine à coudre, de l’huile pour tondeuse à cheveux ou toute autre huile légère sans agent nettoyant fera l’affaire.

Comment savoir si j’ai besoin de faire pivoter mes roues de patin à roues alignées ?

Réponse courte, lorsque vos roues commencent à s’effiler. Regardez cette image :

roue-conique-avec-ligne-illustrant-le-bord-plat-de-la-roue
J’ai utilisé mes roues trop molles pour patiner en plein air, et c’est ce qui s’est passé.

Vous pouvez voir sur l’image qu’il y a presque une ligne plate que vous pouvez tracer d’un côté de la roue à l’autre. C’est un cône assez fort et j’aurais dû tourner un peu plus tôt. Cependant, cela a fait une grande différence dans la sensation de mes patins et j’ai pu leur insuffler une nouvelle vie.

Si vous voulez voir plus de détails sur quand faire pivoter vos roues de skate aussi bien que pourquoi le mien n’a pas duré très longtemps et que faire pour que vos roues de skate durent plus longtemps, assurez-vous et consultez mon article, ici qui contient plus de détails à ce sujet.