Comment fonctionne une tyrolienne ?

Un ami vous a demandé de faire de la tyrolienne avec lui ce week-end. Vous ne voyez aucune raison de dire non, mais vous aimeriez en savoir un peu plus sur le processus avant votre voyage. Lorsque vous faites de la tyrolienne, comment tout cela fonctionne-t-il exactement ?

Une tyrolienne fonctionne principalement par gravité, en commençant par un point haut sur la plate-forme, puis en descendant un système de câbles jusqu’à un point plus bas. Moins de friction entre la poulie et le câble augmente votre vitesse terminale afin que vous puissiez rouler rapidement. La tyrolienne comprendra également des freins afin que vous puissiez vous arrêter en toute sécurité.

Si vous souhaitez en savoir plus sur le fonctionnement des tyroliennes, vous êtes au bon endroit. Dans l’article d’aujourd’hui, nous passerons en revue les parties d’une tyrolienne, la science et la physique derrière la tyrolienne et le fonctionnement des freins de la tyrolienne. Vous serez tous prêts à rouler au moment où vous aurez fini de lire!

Les parties d’une tyrolienne

Il est difficile d’expliquer le fonctionnement d’une tyrolienne sans d’abord identifier les différentes parties du système de tyrolienne. Voici ce que vous devez savoir.

Chariot

Bien que vous ne soyez pas assis lorsque vous faites de la tyrolienne, vous roulez en position assise. Le véhicule dans lequel vous vous trouvez, pour ainsi dire, est connu sous le nom de chariot. La plupart des chariots sont dimensionnés en fonction de votre masse corporelle, et la taille du chariot peut influencer votre vitesse de tyrolienne. Vous n’avez généralement pas à vous soucier de choisir la bonne taille de chariot, car c’est la responsabilité de l’entreprise de tyrolienne.

Plateformes

Comme nous l’avons évoqué dans l’intro, l’essentiel de la tyrolienne est que vous commencez à un point plus élevé, puis glissez vers un point plus bas. Ces deux points sont des plateformes. La plate-forme supérieure doit être conçue à une hauteur topographique telle que la gravité puisse s’installer une fois que vous commencez à rouler sur la ligne, car cela vous donnera une conduite plus satisfaisante. La largeur de la plate-forme devrait vous permettre de vous tenir debout confortablement sans avoir l’impression de vaciller.

Freins

Nous aurons une section entière sur la façon dont les tyroliennes s’arrêtent, mais nous voulons mentionner maintenant que oui, les freins font partie du système de tyrolienne. Si quoi que ce soit, l’entreprise de tyrolienne devrait fournir un ensemble principal de freins, puis un ensemble de freins de secours qui deviennent opérationnels si le premier ensemble cesse de fonctionner pour une raison quelconque.

Câble

Le câble est la tyrolienne elle-même. Nous venons d’écrire un excellent article d’introduction sur les câbles de tyrolienne que vous devriez vérifier si vous l’avez manqué. La plupart des câbles de tyrolienne sont faits de câbles métalliques galvanisés plus solides que même l’acier inoxydable. Chaque câble de la corde comprend une série de câbles plus petits pour une plus grande durabilité. La corde galvanisée est attachée à une poulie, et la poulie est ce qui vous guide lorsque vous faites de la tyrolienne.

Comment fonctionne une tyrolienne ? Comment la science joue un rôle

Bon, alors maintenant que nous avons éliminé cette explication, parlons du fonctionnement d’une tyrolienne. Tout d’abord, lorsque vous arrivez à votre destination de tyrolienne, vous êtes équipé d’un harnais puis clipsé sur le câble de tyrolienne. N’oubliez pas que le câble lui-même est attaché à une poulie et que le système de poulie est ce qui vous déplace de la première plate-forme à la seconde.

Eh bien, ça et la gravité. Si nous n’avions pas de gravité, alors quand vous descendriez de la plate-forme, vous resteriez suspendu là. Heureusement, ce n’est pas du tout ce qui se passe. La conception en pente de la tyrolienne de la plate-forme supérieure à la plate-forme inférieure vous tire vers le bas.

Ce n’est pas seulement la gravité qui est en jeu ici, mais aussi l’inertie. Cette propriété physique détermine que la matière continuera à se déplacer en ligne droite jusqu’à ce qu’une force externe l’arrête, comme les freins de la tyrolienne.

Vous n’avez pas à vous soucier d’aller lentement lorsque vous faites de la tyrolienne. Le système de poulie contrôle la friction pendant que vous roulez, ce qui vous permet d’obtenir le type de vitesse que les amateurs de sensations fortes apprécient. La raison en est que, par rapport à la glissade, rouler sur la tyrolienne produit moins de friction. Étant donné que la friction a une force supérieure à la gravité, vous avez besoin de ce moindre degré de friction. Plus la tyrolienne est raide, plus vous irez vite, mais nous parlerons davantage de vitesse un peu plus tard, alors assurez-vous de vérifier cela !

Comment arrêter une tyrolienne

Vous filez le long de la tyrolienne à une assez bonne vitesse. Vous vous amusez vraiment, mais maintenant vous commencez à vous demander quand et comment vous allez vous arrêter. Eh bien, comme nous l’avons mentionné précédemment, le système de tyrolienne a des freins ainsi qu’un ensemble de freins de secours. Les freins peuvent être actifs ou passifs. Avec les freins actifs, vous pouvez vous ralentir manuellement. Cela est pratique lorsque vous descendez des pentes raides ou si vous avez une vitesse maximale élevée.

Ce que vous verrez beaucoup plus souvent lorsque la tyrolienne sont des freins passifs. Ces freins ne sont pas contrôlés par les coureurs. Au lieu de cela, la conception du parcours de la tyrolienne est telle que la ligne se rétrécit naturellement pour vous arrêter.

Lorsque vous vous arrêtez ainsi, plusieurs propriétés physiques sont en jeu. L’un d’eux est le frottement de la ligne. Si vous utilisez des freins actifs dans le cadre du système de tyrolienne, vous porterez des gants afin d’augmenter la friction pour ralentir la tyrolienne. N’oubliez pas que la force de friction est plus forte que celle de la gravité, c’est pourquoi vous pouvez vous ralentir en utilisant cette méthode.

La deuxième force physique qui vous aide à vous arrêter lorsque vous faites de la tyrolienne est la résistance à l’air. Quelle est la résistance de l’air, demandez-vous? C’est une théorie de la dynamique des fluides qui nous dit que la traînée fonctionne à l’opposé du mouvement relatif sur tout objet en mouvement et son fluide environnant. Il existe toute une formule complexe de résistance à l’air qui implique une vitesse, une traînée et une densité de l’air constantes.

Le long et court est le suivant. Lorsqu’un objet en mouvement se déplace rapidement, comme votre tyrolienne, sa résistance à l’air augmente. Lorsque cela se produit, votre tyrolienne atteint une vitesse terminale, qui influence la vitesse d’un objet en chute libre lorsque sa résistance empêche l’objet d’augmenter sa vitesse. En d’autres termes, lors de la tyrolienne, la vitesse terminale détermine quelle sera votre vitesse maximale.

Avec plus de résistance à l’air appliquée sur la tyrolienne, votre vitesse commence à ralentir, pour finalement s’arrêter. Alors bien sûr, vous pourriez dire que les freins vous ont aidé à vous arrêter, mais il y a beaucoup plus de science en jeu que vous ne l’auriez imaginé !

À quelle vitesse allez-vous en tyrolienne ?

Comme nous l’avions dit, entrons maintenant dans une discussion sur la vitesse de la tyrolienne. La vitesse moyenne lors de la conduite d’une tyrolienne est de 21 à 30 miles par heure à 31 à 40 MPH et parfois jusqu’à 50 MPH. Pourquoi l’écart de vitesse, vous vous demandez probablement ? La vitesse à laquelle vous pouvez voyager sur une tyrolienne dépend de plusieurs facteurs, alors parlons-en maintenant.

Quelle est la longueur de la ligne

Faire un court trajet en tyrolienne ne vous permettra pas d’atteindre des vitesses élevées au même degré qu’un trajet plus long. Plus vous avez de temps sur la tyrolienne, plus vous vous rapprochez de la vitesse terminale. C’est parce que la gravité et l’inertie ont plus de temps pour travailler.

L’angle de pente

Même sur la plus longue descente en tyrolienne, s’il n’y a pas de pente ou si la pente est très peu prononcée, vous n’irez pas vite. N’oubliez pas que la gravité est une force qui tire vers le bas, ce qui signifie que vous devez être plus haut pour que la gravité fasse son travail. Non seulement cela, mais votre vitesse terminale augmente avec l’angle de la pente, ce qui augmente encore la vitesse de votre trajet.

Votre poids

Le dernier facteur qui affecte votre vitesse de tyrolienne est votre poids. Bien que vous puissiez penser que quelqu’un qui pèse plus doit parcourir la ligne plus lentement, c’est le contraire qui est vrai. Un objet qui pèse plus a une plus grande vitesse terminale par rapport à un objet plus léger puisque sa force de gravité est plus grande. L’objet atteindra plus facilement la vitesse terminale et atteindra son potentiel de vitesse maximale en moins de temps.

Dernières pensées

Lors de la tyrolienne, vous vous tenez sur une plate-forme élevée, puis descendez une ligne attachée à un système de poulies. Des principes physiques tels que la gravité, l’inertie, la vitesse terminale et la résistance de l’air influencent tous la vitesse à laquelle vous irez, mais ce ne sont pas les seuls facteurs qui ont un effet. Votre poids, l’angle de la pente et la longueur de votre trajet peuvent également influencer votre vitesse. Même l’arrêt de la tyrolienne est scientifique, nécessitant une résistance à l’air et des frottements.

Nous espérons que l’apprentissage du fonctionnement des tyroliennes vous rendra suffisamment confiant pour planifier une expérience de tyrolienne dès aujourd’hui !