Comment freinent les rollers en ligne ? Types de freins de patins à roues alignées

Si vous regardez marques de rollers en ligne, vous vous rendrez compte qu’ils utilisent différents types de freins. Et le frein forme l’un des intégraux pièces pour patins à roues alignées[Parts of An Inline Skate]. Des débutants aux patineurs expérimentés, tout le monde devrait ralentir et s’arrêter en patinant.

Types de freins de patins à roues alignées

Voici quelques-uns des types de freins les plus courants :

  • Freins traditionnels
  • Freins ABT
  • Pas de freins (arrêts en T)

Voyons comment chacun fonctionne

Freins traditionnels

Le système de freinage traditionnel est l’un des plus courants parmi les patins à roues alignées. Vous pouvez souvent le trouver sur des patins à roulettes de fitness ou de loisirs.

De plus, ils adhèrent à la zone du talon et non à la pointe. Par conséquent, vous devez utiliser votre talon lors du freinage. Dans de nombreux cas, le frein traditionnel est sur la jambe droite.

Cependant, pour ceux dont la jambe dominante est gauche, le transfert sur l’autre membre est facile. Le frein se compose d’un patin en caoutchouc dur et d’un dispositif de retenue en plastique qui permet de le fixer à l’axe de la roue arrière.

Pour engager la plaquette de frein, vous devez incliner légèrement la lame vers le haut afin que le caoutchouc du talon touche le sol. Il s’appuie donc sur la force de friction entre le caoutchouc et la surface pour ralentir le patin à roues alignées.

Plus vous exercez de pression sur le talon, plus vous avez de chances de vous arrêter. Mais comme les freins traditionnels tirent parti de la friction, ils s’usent rapidement. Alors pendant entretien des patins à roues alignées[How to Maintain Inline Skate] routine, vous devez les vérifier.

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Technologie de freinage avancée, ABT

La technologie de freinage avancée, les freins ABT, a été introduite par la marque Rollerblade. Lorsque vous utilisez les freins ABT, faites glisser le patin de freinage vers l’avant et appliquez une légère pression vers le bas sur le même patin.

Ce faisant, le brassard à travers le bras de frein saisit les plaquettes de frein au sol. Ainsi, contrairement au frein traditionnel, ABT n’oblige pas le patineur à incliner les patins pendant le freinage. Cela signifie que toutes les roues du roller touchent toujours le sol, de sorte que la stabilité n’est pas altérée.

Pour cette raison, les freins ABT sont répandus sur les rollers débutants. Cependant, quelques marques les utilisent encore sur des patins à roues alignées professionnels.

Soit dit en passant, ABT existe à la fois en tant que types marqueurs et non marqueurs. Le type non marquant est idéal pour le patinage intérieur car vous ne laissez aucune trace sur la patinoire.

Pas de système de freinage

Pourtant, il existe des patins à roues alignées qui n’ont pas de freins visuels. Ce sont généralement des patins de hockey à roulettes, des patins de vitesse et des patins agressifs.

Les États qui n’utilisent pas de freins veulent maximiser la vitesse. Cependant, le système convient aux professionnels plutôt qu’aux débutants. Sans patins en caoutchouc, le patineur doit utiliser des compétences et des techniques uniques pour les ralentir et éventuellement les arrêter.

Certains des plus courants sont le T-stop, le power stop et le power slide. Des trois, le T-stop semble facile à maîtriser pour la plupart des patineurs. Il s’agit de placer un patin devant et l’autre derrière. Ainsi, l’arrangement doit former un T ou exactement un L majuscule.

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Après avoir fait une forme en T avec les patins, faites glisser lentement vos pieds derrière vous, mais gardez une distance de pied entre les patins.

Étapes simples pour maîtriser le freinage T-Stop

N’oubliez pas qu’il faut de la pratique et de la patience. Voici quelques étapes pour vous aider :

Connaître le pied à mener et celui à retarder

Choisissez les pieds qui peuvent vous guider tout en restant naturels. Si la jambe dominante est droite, elle mène avec la gauche. C’est parce que vous devez contrôler les pieds qui traînent derrière vous.

Maîtriser l’équilibre sur un patin

Apprendre à équilibrer une jambe est une étape essentielle dans la maîtrise du T-stop. Vous pouvez également contrôler la quantité de pression que vous exercez sur la jambe arrière. Une fois que vous avez appris cela, faire un arrêt rapide ou lent est facile.

Former les jambes en forme de T

Notez que vous n’êtes pas obligé de faire un T parfait avec vos pieds, mais le L majuscule. Ayez un pied pointé vers l’avant. Et la jambe arrière doit former un angle de 90 degrés avec le pied avant.

Ce sont les orteils de la jambe de traction pointant sur le côté pour prendre la lettre L. Et c’est le patin qui traîne derrière qui freine.

Entraînez-vous d’abord à freiner tout en vous déplaçant à un rythme lent

Après avoir maîtrisé l’équilibre dans cette position, passez au patinage à un rythme lent et pratiquez le style de freinage. Vous devrez apprendre à exercer une pression sur la jambe arrière. Une fois que vous avez maîtrisé la technique, augmentez la vitesse.

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Adoptez une position basse pour augmenter votre équilibre

Votre posture est très importante lors du freinage. Pliez donc votre genou (jambe avant) assez profondément et transférez plus de poids sur la même jambe. Avec la pratique, vous vous rendrez compte que la profondeur de votre position variera en fonction de votre vitesse de patinage.

À grande vitesse, le freinage en T vous oblige à prendre une position profonde. Les pieds que vous faites glisser doivent rester droits. En même temps, vous devez continuer à regarder droit devant vous et garder le dos droit.

Conclusion

Du patinage de descente à patiner sous la pluie[Can You Ride Inline Skate in Rain], les freins jouent un rôle important. Choisissez donc les bons freins qui correspondent à votre niveau de patinage. Votre sécurité devrait être votre principale préoccupation lorsque vous patinez à l’intérieur ou à l’extérieur.