Comment freinent les skateboards électriques ? Types de freins sur les planches à roulettes électriques

Les systèmes de freinage de planches à roulettes électriques dépendent fortement de composants spécifiques très différents de ceux utilisés par les planches à roulettes, les vélos et les autres véhicules portables conventionnels. Ils utilisent également l’énergie du frein pour fournir d’autres fonctions utiles. Presque toutes les fonctions d’un e-skate offrent un autre avantage lorsqu’elles sont activées, ce qui est crucial pour les longs trajets.

Types de freins de skateboard électriques

régénérateur

Contrairement aux systèmes de freinage typiques des voitures, vélos et autres véhicules à roues, les planches à roulettes électriques n’ont pas de disques de frein. Les meilleures critiques de planches à roulettes électroniques comportent généralement des freins régénératifs fournis avec une roue magnétique installée à proximité d’un type de câblage.

Le placement de la roue près du câblage conduit à l’efficacité des aimants et des fils pour produire de l’électricité. L’énergie est ensuite envoyée à la batterie pour la recharger pendant le trajet. Ceci est utile pour les patineurs qui utilisent planches à roulettes électriques avec temps de charge[Charge Time for Electric Skateboards Comparison] cela peut prendre plusieurs heures.

Dynamique

Ce n’est pas une bonne idée de forcer les patineurs à utiliser des freins régénératifs. Ce type de système peut être extrêmement difficile à gérer lorsque la batterie est pleine.

Charger une batterie pleine d’un skateboard électrique peut entraîner de graves conséquences de surchauffe. Certains fabricants ont résolu ce problème en faisant en sorte que le système arrête automatiquement de freiner.

Cependant, si le patineur descend accidentellement, le manque de frein pourrait être un problème fatal. Par conséquent, une autre option doit être disponible.

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Les freins dynamiques sont l’alternative parfaite aux systèmes régénératifs. L’électricité de la roue magnétique et du câblage n’est pas transmise à la batterie ; il s’adresse à la résistance.

Les résistances peuvent stocker la chaleur sans causer d’autres problèmes. Ils ont une limite, mais ils sont très importants dans des circonstances imprévues.

Hybride

Bien que rares, certaines planches à roulettes électriques peuvent fonctionner avec des freins régénératifs et dynamiques installés dans la même unité. Ils permettent aux patineurs de recharger la batterie ou d’utiliser la résistance selon la situation. Cependant, ils peuvent être incohérents, donc seuls les patineurs avancés qui savent freiner avec leurs pieds sont recommandés de les utiliser.

Comment activer les freins de skateboard électriques

Habituellement, les utilisateurs de planches à roulettes électriques n’ont pas du tout besoin d’utiliser leurs pieds lors du freinage. Seules les urgences l’exigent.

Avant de freiner, les patineurs doivent s’assurer que leurs jambes et leurs pieds sont stables sur le pont, au cas où le processus ne serait pas assez fluide ou fluide. Lorsque tout est prêt, le pilote n’a plus qu’à utiliser la télécommande.

La commande de freinage d’une commande sans fil standard prend généralement la forme d’un levier ou d’un interrupteur qui peut être déplacé vers le haut ou vers le bas avec juste le pouce. Le mouvement vers le bas du pouce doit être lent et régulier pour éviter les arrêts brusques qui pourraient blesser gravement le cycliste.

Pour éviter les accidents lors du freinage, les patineurs doivent tester des skateboards électriques[How to Test An Electric Skateboard] pour chaque utilisation. Ils doivent démarrer sur des surfaces planes ou des pentes subtiles et appuyer plusieurs fois sur l’interrupteur pour savoir si le frein fonctionne correctement ou non.

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