Comment lubrifier les roulements de skateboard ?

Comme tous les appareils à roulettes, les planches de skateboard et de longboard ont également des roulements qui aident à optimiser leur mouvement et leur maniabilité.

Vous devez les garder propres et lubrifiés afin que vos performances ne soient jamais compromises.

Voici un guide de démarrage pour lubrifier les roulements de skateboard.

Quand lubrifier les roulements de skateboard ?

Il devient difficile de savoir quand nettoyer les roulements lorsqu’ils sont hors de vue.

Une règle d’or consiste à faire tourner les roues pour une inspection minutieuse. Ils s’arrêteront assez rapidement et feront plus de bruit lorsqu’ils seront secs.

Ils sonneront comme des souris grinçantes aiguës lorsque vous patinez.

Vous voudrez lubrifier vos roulements lorsque vous traiterez ces problèmes pour limiter tout dommage et prolonger leur durée de vie.

Les garder propres rendra votre trajet plus rapide, plus fluide et vous fera économiser de l’argent.

Comment lubrifier les roulements de skateboard

Outils pour lubrifier les roulements de skateboard

  • Clé
  • Outil de patin
  • Tiroir à quincaillerie
  • Lame de rasoir/goupille de sûreté
  • Solvant anhydre
  • Soucoupe/bouteille à large ouverture
  • Gants
  • Brosse à dents/chiffon
  • Kit de nettoyage de roulement
  • Lubrifiant spécifique au skateboard

Étape 1 : Retirez les roues

Retirer les roues

Retirez les écrous d’essieu avec l’outil de skate ou une clé et faites glisser les roues hors des essieux du camion.

Conservez des rondelles qui s’adaptent aux arbres et aux roulements et entre les écrous d’arbre.

La meilleure solution consiste à organiser les écrous et les rondelles à dégagement rapide et à les ranger dans un petit bac afin de ne pas perdre de si petites pièces de quincaillerie.

Etape 2 : Retirer les roulements et leurs flasques

Déposer les roulements et leurs flasques

L’étape suivante consiste à séparer vos roulements des roues à l’aide des essieux du camion.

Faites glisser la roue à mi-chemin vers l’extrémité de l’essieu de sorte qu’un seul roulement reste sur l’essieu.

Faites tourner la roue pendant que l’axe saisit l’intérieur du roulement. Tournez la roue pour répéter le processus.

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Retirez les boucliers avec une punaise, une lame de rasoir ou une épingle de sûreté une fois qu’ils sont séparés des roues.

Assurez-vous que les boucliers ne sont pas pliés et déformés ou ils peuvent frotter contre les roulements à billes lorsque vous les mettez. Gardez-en une trace lorsqu’ils sont rangés dans le tiroir de quincaillerie.

Conseil de pro : Certaines configurations ont des entretoises de roulement placées dans la roue entre les deux roulements, tandis que d’autres utilisent des entretoises intégrées.

Les entretoises de roulement sont principalement présentes dans les roulements et les roues de longboard. Gardez une trace des entretoises sur le tiroir de quincaillerie si votre carte en a.

Étape 3 : Faire tremper les roulements dans une solution de nettoyage

Faire tremper les roulements dans une solution de nettoyage

Utilisez un solvant ou un nettoyant sans eau alcool isopropyliquede l’acétone ou du white spirit pour vous orienter.

Portez des gants et évitez tout contact avec la peau lors de l’utilisation de solvants.

Versez le solvant dans une bouteille ou un bol à large ouverture pour faire tremper les roulements et remuez-les fréquemment. Si nécessaire, frottez-les un peu avec un chiffon ou une vieille brosse à dents.

Essayez un kit de nettoyage de roulements qui les secoue vigoureusement dans le nettoyeur pour un résultat sans dégâts, rapide et sans dommage.

Étape 4 : Enregistrer l’acétone pour la réutiliser (facultatif)

Une bonne partie de l’acétone peut être filtrée pour une utilisation future.

Un filtre à café n’est pas la solution parfaite, mais vous pouvez expérimenter plusieurs filtres pour obtenir le meilleur résultat.

L’acétone est un produit chimique mortel. Conservez les morceaux utilisés dans un bocal hermétique avec une tête de mort ou des os croisés dessus.

Étape 5 : Séchez et relubrifiez

Retirez les roulements et séchez-les rapidement après avoir retiré la crasse.

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Tapotez-les face vers le bas sur une serviette en papier ou un chiffon sec. Soufflez avec de l’air comprimé ou un sèche-cheveux si vous en avez un à proximité.

Les roulements de skate secs génèrent des frottements nocifs, alors relubrifiez-les avec 1 à 2 gouttes de lubrifiants spécifiques au skate. Retournez-les pour que l’huile soit bien répartie.

Conseil de pro : Ne pas utiliser de WD-40 pour la lubrification. Les impacts s’usent rapidement, laissant les roulements secs et vulnérables à la rouille.

Étape 6 : Remonter les roulements et les boucliers

L’installation du bouclier est beaucoup plus facile que de le retirer.

Il vous suffit de les mettre en place et de les pousser doucement du centre pour qu’ils se remettent en place.

Repoussez les roulements dans les roues pour rouler.

Conseil de pro : Remplacez les entretoises de roulement entre les roulements avant de les remettre dans les roues. Serrez les écrous d’essieu après avoir remis les rondelles à dégagement rapide sur les essieux du camion.

Lubrifiants à la graisse ou à l’huile pour les roulements de skateboard

Lubrifiants à la graisse ou à l'huile pour les roulements de skateboard

De nombreux patineurs constatent que leurs roues de skateboard tournent plus vite lorsqu’elles sont lubrifiées. L’huile est moins visqueuse et offre une résistance moindre lorsque les roulements tournent.

Le seul problème avec les roulements lubrifiés à l’huile est qu’ils doivent être nettoyés et relubrifiés régulièrement.

Gras est mieux si vous ne voulez pas moins de soucis avec les roulements et le nettoyage des roues.

Les graisses marines, vélo, lithium et silicone sont idéales pour les roulements de skateboard et de longboard. La graisse au molybdène fait également bien le travail, mais c’est un peu exagéré.

Étalez la graisse sur les roulements avec un chiffon ou un coton-tige. Faites rouler vos roulements d’avant en arrière jusqu’à ce qu’ils soient suffisamment couverts.

Remettez le joint en place en vous assurant qu’il s’enclenche.

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Graissez le joint en plastique et les pièces métalliques à l’extérieur des roulements avec des cotons-tiges. Appliquer juste assez pour protéger contre la rouille et garder humide.

Pourquoi trop lubrifier les roulements de skateboard est une mauvaise idée

Un pistolet à graisse génère trop de pression en raison d’une lubrification excessive, tandis qu’une graisse dure est créée en raison de la température de fonctionnement élevée.

En raison de la haute pression, la graisse croustillante se décompose et pousse dans la piste de roulement.

Trop de graisse dans les cavités des roulements provoque le barattage des éléments rotatifs des roulements et repousse la graisse, ce qui provoque une augmentation de la température.

Conseils pour nettoyer et lubrifier les roulements de skateboard

  • Ne confondez pas le concept de nettoyage des roues et des roulements de votre skateboard. Apprenez quand vous avez seulement besoin de nettoyer les roulements et non les roues
  • Le nettoyage de l’intérieur des roulements est limité, mais utile s’ils ont des protections métalliques
  • Les longboards et les skateboards ont exactement les mêmes roulements ; donc les règles de nettoyage sont les mêmes pour les deux

Questions fréquentes:

1. Puis-je utiliser du WD40 sur des roulements de skateboard ?

Rép. Le WD-40 assèche vos roulements et attire la saleté. Un peu suffit à causer le problème et l’excès tourne lorsque vous remplacez les boucliers ou repoussez les roulements dans les roues pour commencer à déchiqueter. Prenez d’autres options pour éviter les tracas.

2. Puis-je utiliser de l’huile d’olive sur les roulements de skateboard ?

Rép. Évitez les lubrifiants tels que l’huile d’olive, l’huile végétale ou l’huile de voiture. Une lubrification trop épaisse peut bloquer le roulement au lieu d’affecter un mouvement fluide. Utilisez une quantité minimale de matières grasses si vous n’avez pas d’autres options.