Comment mesurer les roues de skateboard ? – Un guide détaillé

Une roue de skateboard, également appelée roulette, vous permet de déplacer votre skateboard. Ils aident également à déterminer votre vitesse.

Les roues de skateboard en sont souvent faites polyuréthane. Ils sont disponibles dans une variété de niveaux de durabilité, de couleurs et de tailles pour s’adapter à vos préférences et à votre style de skateboard.

Le diamètre et la dureté des roues de skateboard sont mesurés. Le duromètre décrit la dureté de la roue et le diamètre mesure la taille de la roue.

Vous devez réfléchir à la manière dont vous utiliserez votre skateboard et à vos préférences personnelles. En personnalisant votre deck, vous pouvez déterminer quelles roues conviennent à vos trucks, à votre matériel et à votre deck.

Types de roues de skateboard

1. Garer les roues

Roues de stationnement

Duromètre 95-101a, diamètre 50-60mm

En raison de leur légèreté, de leur vitesse sur des surfaces lisses et de leur facilité de glisse, ces roues dures sont les meilleures roues de skateboard pour le park et le street skating. Il est plus facile d’effectuer des figures telles que des ollies, des flips et des power slides.

2. Roues Cruiser

Roues Cruiser

Duromètre 78-90a, diamètre 54-60mm

Les roues Cruiser, également appelées roues souples, sont plus souples et plus grandes que les roues street/park. Ils s’adaptent à n’importe quel pont et roulent rapidement sur une variété de surfaces.

Ils sont également appelés roues de film car ils peuvent gérer les matériaux de pavage plus rugueux et rouler plus lisse, donnant un tir stable.

3. Roues de longboard

Roues de longboard

Duromètre 75-85a, diamètre 60-75mm

Ce sont les roues les plus souples et les plus grandes que vous puissiez acheter. Une roue de longboard est conçue pour adhérer même sur des surfaces rugueuses et passer dans les virages.

Carving et croisière, glisse et course de descente ne sont que quelques-unes des options disponibles.

Outils pour mesurer les roues de skateboard

  • Règle

Règle

Une règle millimétrée peut être utilisée.

  • Étrier

Étrier

Deux mâchoires ou pattes mobiles forment cet instrument de mesure. Les étriers peuvent également être utilisés pour mesurer les distances entre les surfaces et les distances entre les trous, en plus de mesurer le diamètre et l’épaisseur des objets.

  • Grandes mâchoires

Grandes mâchoires

Cela permet aux objets d’être mesurés de l’extérieur.

  • Coque principale

Échelle principale

Cela fonctionne comme une règle. Il mesure un objet en millimètres qui est métrique ou pouces en pouces.

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  • Diamètre

50-53mm

Petites roues lentes, parfaites pour les petits cyclistes et les tricks.

54-59mm

Celles-ci sont de taille plus moyenne et parfaites pour les cavaliers plus grands de 6’0 » et les débutants qui s’essayent au bowling, au park et au street riding.

60mm+

Les roues sont grandes et destinées aux filmers, cruisers et longboards.

  • Dureté de la roue

78a-87a

Ces roues souples conviennent au tournage, aux cruisers, aux longboards et à la rue. Les roues sont conçues pour adoucir votre conduite et conquérir facilement les surfaces rugueuses et les collines.

88a-95a

Ces types sont plus rapides et légèrement plus durs mais ont moins d’adhérence. Vous pouvez toujours obtenir une adhérence suffisante sur les surfaces rugueuses et de la rue.

96a-99a

Cette taille est parfaite pour les débutants. Ils sont parfaits pour les rampes, les skateparks, les piscines et le street riding.

101a+

Maintenant, nous avons ici les roues les plus rapides et les plus dures avec un manque d’adhérence. Tous les types de roues de skate de 101a et plus sont considérés comme des roues professionnelles et sont utilisés pour le vert et le park.

83b-84b

Les roues qui sont dans la coque b sont très dures. Par conséquent, ils mesurent 20 points de moins que celui de l’échelle A, permettant à l’échelle de s’étendre de 20 points de plus pour les roues les plus dures.

  • Forme de roue

Défaut

Une forme populaire depuis le début des années 1990, cette forme est apparue pour la première fois en 1990. La zone de contact est étroite en raison du grand rayon autour du siège du roulement. C’est un fantastique polyvalent.

Radial

Celles-ci sont similaires à la série classique et ont un coin arrondi avec un côté de roue plus plat. Ils ont une zone de contact plus épaisse et une zone de contact plus large par opposition à la largeur de la roue réelle.

Les slims radiaux sont 3 mm plus étroits que les réguliers. Vous obtenez plus de verrouillage sans trop de glissement, grâce au type classique.

Coeur

Le noyau d’une roue de skateboard est généralement une zone en plastique où se trouvent les roulements. Le noyau peut parfois ressembler aux rayons d’une roue de bicyclette. Ils peuvent aussi être plus subtils.

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Ce type est conçu pour vous donner une roue plus souple sans compromettre la stabilité des roulements. Celles-ci peuvent parfois être plus légères que les autres roues.

Croiseur

Le faible duromètre de ces roues assure une conduite en douceur. Parfaits pour les croiseurs en vinyle, les configurations à l’ancienne et les longboards, ils ne sont généralement pas conçus pour les figures.

Conique

Conique signifie la forme conique créée lorsque des surfaces plus plates sont utilisées du côté de la roue à la zone de contact.

Les roues doubles coniques existaient déjà dans les années 1970, ce qui signifie que vous avez un profil conique de chaque côté de votre roue de planche. Cette forme a maintenant été modifiée pour accueillir des roues plus dures et plus petites.

Il offre un coin bien formé, des roues plus plates et une surface de contact plus grande. Le cône plein est environ 2 à 3 mm plus large que les autres.

  • Texture de roue

La plupart des uréthanes durs seront glissants. Les roues peuvent être plus lisses sur certaines que d’autres, collantes sur d’autres, et certaines ont même une bande de roulement. Celui qui vous convient le mieux dépend de ce que vous voulez réaliser avec votre planche.

  1. Les patineurs polyvalents bénéficieront de roues lisses.
  2. Avec des roues collantes, vous bénéficierez d’un roulement fluide et d’une bonne traction. Certains skateurs roulent derrière le patineur sur une roue plus collante pour rendre les images plus silencieuses.
  3. Les roues à bande de roulement sont idéales pour les rues plus accidentées ou les terrains de skate (rocheux, fissurés). Cela vous permet de rester sur la bonne voie grâce au profil intégré.
  • Poutre à lèvres

Le profil des lèvres est l’un des facteurs les plus importants qui influencent la performance du talon. La façon dont une roue interagit avec la chaussée dépend du fait que les lèvres sont pointues et à un angle de 90 degrés ou arrondies.

En creusant simplement dans le trottoir, une lèvre pointue offre plus de traction lors des virages. Si les lèvres sont arrondies, elles sont moins susceptibles de se plier et offrent moins d’adhérence.

Comment les Riser Pads aident-ils lors du choix des roues de skateboard ?

Comment les Riser Pads aident-ils lors du choix des roues de skateboard

La morsure des roues est plus probable si vous avez des roues plus grandes. Les planches à roulettes avec de grandes roues, telles que les longboards ou les cruisers, peuvent bénéficier d’élévateurs.

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Pour les planches plus longues et les roues plus grandes, un riser pad a besoin de plus de hauteur. Vous pouvez également les utiliser pour protéger votre planche des morsures de roue lors de l’atterrissage d’une cascade.

Plus la distance entre le tail et le sol est grande, plus votre planche aura de pop.

Empêcher votre matériel de vibrer est le gros avantage des coussinets de planche à roulettes.

Si les roues sont inférieures à 55 mm, un multiplicateur n’est généralement pas nécessaire. Le matériel est maintenu en place même avec des contremarches de 1/8″.

Pourquoi les roues de skateboard ont-elles des points plats ?

Pourquoi les roues de skateboard ont-elles des points plats ?

Lorsque le cycliste tourne à 90 degrés dans le sens du mouvement des roues, des méplats se créent sur les roues de la planche. Une tache se formera sur la roue de la planche en raison du blocage et de l’arrêt des roues de la planche.

La roue a souvent la forme d’un œuf ou d’un ovale, ce qui n’est pas aussi visible qu’un plat, mais peut vous faire sortir de la route.

Vous serez ralenti sur les spots ovales et plats, et s’ils sont extrêmement mauvais, vous en serez complètement éjecté. C’est quelque chose qui peut être facilement évité avec une bonne technique de conduite.

Questions fréquentes

1. La vitesse de la planche peut-elle être affectée par la mollesse des roues ?

Rép. Y a-t-il un moment où vous ne devriez pas faire de skateboard avec des roues souples ? Les roues souples ne sont pas recommandées pour les skateboards de transition, les skateparks ou les figures stationnaires pour débutants telles que les shoves et les ollies. Il est préférable d’avoir des roues souples pour rouler, bombarder des collines, atteindre des vitesses élevées et si vous êtes caméraman.

2. La dureté peut-elle être affectée par la couleur des roues ?

Rép. Selon de nombreuses personnes, les roues colorées ont une influence sur la dureté. L’ajout de colorant peut légèrement modifier la formule. Il est préférable de consulter un ingénieur chimiste pour savoir s’il faut ou non réduire l’intégrité de la roue. La différence de sensation et d’adhérence entre l’uréthane naturel et coloré est que les couleurs sont légèrement plus adhérentes et plus douces.