Comment savoir si ma motoneige a besoin de nouveaux amortisseurs ?

Vous avez apparemment tout fait correctement : passez une bonne nuit de sommeil, mangez un petit-déjeuner copieux et nutritif et conservez votre énergie jusqu’à ce que vous enfourchiez votre motoneige. Pourtant, vous vous sentez vraiment épuisé maintenant que la journée est terminée et vous ne savez pas pourquoi. Cela n’a peut-être rien à voir avec votre routine en particulier, mais c’est plutôt que vous avez besoin de nouveaux amortisseurs de motoneige. Sinon, comment savez-vous que vos amortisseurs ont besoin d’un remplacement ?

Vous pouvez dire que votre motoneige doit recevoir de nouveaux amortisseurs des manières suivantes :

  • Mauvaise manipulation
  • Le manque d’azote ou d’un autre fluide entraîne une compression facile de l’amortisseur (amortisseurs chargés de gaz)
  • Le piston se déplace beaucoup plus librement qu’auparavant (chocs réguliers)
  • Fuite de liquide

Dans cet article, vous apprendrez tout ce que vous devez savoir sur la suspension ou les amortisseurs de votre motoneige. À partir des types d’amortisseurs, de la durée pendant laquelle vous pourriez avoir le vôtre et des conseils pour faire durer vos amortisseurs plus longtemps, vous ne voudrez certainement pas manquer cela !

Que sont les amortisseurs de motoneige ?

Toutes les motoneiges sont équipées d’un système de suspension avec au moins quatre amortisseurs. Deux d’entre eux se trouvent dans la chenille de votre motoneige, puis il y en a un pour chacun de vos fuseaux de ski.

Votre traîneau aura une certaine charge qu’il peut transporter, également appelée hauteur de conduite. Ceci est géré par les chocs.

La hauteur de caisse peut être modifiée dans de nombreuses circonstances. Par exemple, des problèmes d’instabilité peuvent l’affecter, tout comme un transfert de poids excessif ou un réglage incorrect de la hauteur de caisse.

Votre motoneige sera équipée de l’un des trois types d’amortisseurs : amortisseurs pneumatiques, amortisseurs remplis d’azote et amortisseurs hélicoïdaux. Parlons maintenant des trois plus en détail.

Amortisseurs pneumatiques

La suspension pneumatique ou les amortisseurs pneumatiques utilisent un compresseur d’air ou une pompe qui envoie l’air dans des soufflets en caoutchouc à l’intérieur. Cet air est hautement pressurisé, remplissant les soufflets afin que le châssis se soulève de l’essieu du véhicule. Les Fox Floats sont un bon exemple d’amortisseurs pneumatiques pour motoneige.

Chocs remplis d’azote

Certains systèmes de suspension utilisent des fluides, tels que des amortisseurs remplis d’azote. L’azote liquide est un choix approprié pour le système de suspension de votre motoneige car il réduit la cavitation et l’aération, qui peuvent toutes deux affecter votre force d’amortissement. Les amortisseurs remplis d’azote les plus populaires sont de Walker Evans.

Amortisseurs à bobine

Si vous possédez un Arctic Cat M8, votre motoneige peut être équipée d’amortisseurs hélicoïdaux. Les ressorts hélicoïdaux à l’intérieur de votre véhicule empêchent le roulis lorsque vous conduisez votre motoneige à grande vitesse et que vous prenez des virages et des virages. Les bobines fournissent également un support de roue et limitent le mouvement du châssis.

Combien de temps durent les chocs de motoneige ?

Si vous vous souvenez de notre article sur la durée de vie d’une motoneige, nous avons dit que cela dépend de l’utilisation que vous faites de la motoneige et de la fréquence à laquelle vous l’entretenez. La même règle s’applique aux amortisseurs de votre motoneige.

Si vous roulez de manière particulièrement agressive, vous pourriez obtenir 1 200 à 1 500 miles de vos amortisseurs comme une estimation plus précise et entre 2 000 et 2 500 miles comme une prédiction plus généreuse. Ceux qui roulent un peu plus avec désinvolture ou du moins plus légèrement peuvent parcourir plus de 4 000 milles avant que leurs amortisseurs aient besoin d’une reconstruction ou d’un remplacement pur et simple.

Comment savoir si vous avez besoin de nouveaux amortisseurs pour motoneige

Êtes-vous déjà monté dans votre voiture ou votre camion et, quelques minutes après avoir conduit, vous pouvez dire que quelque chose ne va pas? Votre motoneige le trahira tout aussi évidemment, mais vous devez savoir quels signes rechercher.

Les indications suivantes indiquant que les amortisseurs de votre motoneige sont sur le point de disparaître sont celles auxquelles il faut prêter attention. Si votre motoneige ne présente qu’un seul de ces symptômes, ce n’est peut-être pas un problème avec vos amortisseurs, mais si vous remarquez plusieurs signes, il est temps d’envisager la reconstruction ou le remplacement des amortisseurs.

Mauvaise manipulation

Les problèmes de hauteur de caisse de votre motoneige auront certainement un impact sur votre maniabilité. Vous remarquerez peut-être que votre traîneau semble presque travailler contre vous et que lorsque vous bougez, vous rencontrez une certaine résistance.

Une mauvaise tenue de route, que ce soit à cause de vos amortisseurs ou d’un autre problème, peut vous exposer à un risque d’accident chaque fois que vous conduisez votre motoneige. Ce n’est donc pas un problème que vous voulez ignorer, tant pour votre santé et votre sécurité que pour celles de tous ceux avec qui vous roulez.

Épuisement et douleur après une journée d’équitation

C’est ce dont nous avons parlé dans l’intro. Se sentir particulièrement courbaturé, douloureux et épuisé après une journée de motoneige est un signe révélateur que quelque chose ne va pas avec les amortisseurs de votre motoneige. Si vous n’avez rien changé à votre routine, où vous roulez et combien de temps vous êtes sur votre motoneige, alors il n’y a aucune raison pour que vous vous sentiez anéanti d’ici la fin de la journée.

C’est probablement parce que la configuration de votre suspension fonctionne mal, vous devez donc faire des efforts supplémentaires pour garder le contrôle de votre motoneige. Cela fatiguerait n’importe qui !

Le manque d’azote fait que les chocs se compriment

Cela ne s’applique que si vous avez des amortisseurs remplis d’azote ou de gaz, mais lorsque ceux-ci manquent de liquide, de mauvaises choses se produisent. Vos amortisseurs peuvent se comprimer très facilement maintenant qu’ils sont dépourvus de liquide, mais il leur faut beaucoup plus de temps pour retrouver leur longueur normale puisque les ressorts ne repoussent pas les amortisseurs.

Le piston se déplace trop facilement

Si vous avez un choc non liquide, vérifiez les pistons. Ceux-ci ne devraient pas bouger tous bon gré mal gré, donc si le vôtre le peut, c’est un signal assez clair que vos amortisseurs sont vieux et usés. Vous devez les remplacer ou les reconstruire.

Fuite de liquide

Certains motoneigistes ont signalé des fuites de liquide, généralement de l’azote ou d’un autre gaz, une fois que leurs amortisseurs commencent à disparaître. Cela peut vous arriver et cela peut ne pas arriver, mais dans tous les cas, une fuite de liquide est un problème que vous souhaitez résoudre immédiatement.

Devriez-vous remplacer vous-même les amortisseurs de votre motoneige ou laisser les pros le faire ?

Lorsque vous constatez que quelque chose a échoué avec vos amortisseurs de motoneige, vous avez deux choix. Vous pouvez soit remplacer complètement les amortisseurs, soit les reconstruire.

Si vos amortisseurs sont par ailleurs dans un état décent et ne sont que mal alignés ou fuient, jeter les amortisseurs pour de nouveaux serait un gros gaspillage de votre argent. La reconstruction est votre meilleur pari. Faire reconstruire les amortisseurs de motoneige peut les rendre à nouveau comme neufs.

Vient maintenant la question, pouvez-vous remplacer ou reconstruire vos amortisseurs de motoneige comme un projet de bricolage amusant, ou est-il préférable d’aller voir les pros dans un atelier d’entretien de motoneige ?

Il est préférable de laisser vos amortisseurs aux pros, mais le montant que vous paierez variera. Sur le Forum des motoneigistes américainscertains utilisateurs ont mentionné que pour chaque choc, vous pourriez payer 30 $ pour les reconstruire. Affiches Hardcore Sledder ont déclaré que leur travail de reconstruction de choc était de 550 $ en tout. Une autre affiche a déclaré que les pièces pour reconstruire les amortisseurs à elles seules peuvent coûter 100 $.

Outre l’endroit où vous habitez et à qui vous confiez les amortisseurs de votre motoneige, la marque et la qualité des amortisseurs peuvent également faire grimper le prix. Pourtant, il est toujours préférable de payer un peu plus d’argent à l’avance et d’avoir des amortisseurs de haute qualité pendant des années que de lésiner, d’acheter des amortisseurs bon marché et de devoir les remplacer dans un an ou deux.

Comment faire durer les amortisseurs de votre motoneige plus longtemps

En parlant de combien de temps vous aurez votre système de suspension neuf ou reconstruit, une autre façon de promouvoir une plus grande longévité en plus d’investir dans des pièces de haute qualité consiste à s’engager dans une routine d’entretien.

Quand la plupart des gens pensent aux pièces les plus intégrales de leur motoneige, ils diraient que c’est le moteur, mais les amortisseurs sont aussi très durs à la tâche. Au moins chaque année, vous devez entretenir les amortisseurs pour qu’ils fonctionnent au mieux.

Voici certaines choses que vous pouvez faire.

Nettoyer tous les débris

Vous voulez certainement prendre cette habitude plus régulièrement qu’une ou deux fois par an. Après une randonnée particulièrement éprouvante, vérifiez les amortisseurs pour les débris que vous avez peut-être soulevés sur votre motoneige. La neige fondra, mais pas les bâtons, les cailloux et les mottes de terre.

Inspecter les dommages

Même de petites rayures et entailles sur le manchon extérieur de l’amortisseur peuvent être problématiques. Vous n’avez pas nécessairement besoin d’appeler votre réparateur de motoneige préféré pour faire reconstruire tout l’amortisseur, mais avec le temps, cette petite entaille pourrait permettre à l’eau de s’infiltrer dans l’amortisseur, ce qui diminuerait ses performances.

La même chose peut se produire lorsque les joints et les bagues finissent par se décomposer, souvent à cause de l’utilisation. Gardez un œil sur les problèmes visibles et faites-les réparer lorsque vous les remarquez.

Remplir le liquide de choc

Chaque année, votre amortisseur a besoin d’un nouvel approvisionnement en huile ou en azote en fonction de ce que votre système de suspension utilise. Si vous roulez particulièrement fort sur votre motoneige, vous devrez peut-être faire l’appoint de liquides tous les six mois au lieu d’une fois par an.

Dernières pensées

Les amortisseurs ou le système de suspension de votre motoneige offrent une conduite douce, facile et sans douleur, mais cela ne durera pas éternellement. Le temps peut causer des jurons et des déchirures sur les amortisseurs qui nécessitent une reconstruction ou un remplacement. Maintenant que vous connaissez les signes à surveiller, vous pouvez vous assurer que vos amortisseurs reçoivent l’attention dont ils ont besoin au premier signe de problème. Une fois les amortisseurs entretenus régulièrement, les vôtres pourraient durer encore plus longtemps.