Côte à côte Massimo : sont-ils de bonne qualité ?

Vous magasinez pour un UTV ou un côte à côte. Vous pensiez acheter un UTV d’une marque bien connue comme Yamaha, Polaris, Kawasaki ou Arctic Cat, mais un de vos amis vous a suggéré d’essayer Massimo. Vous n’avez jamais entendu parler de cette marque, mais vous êtes au moins prêt à les considérer. Les côte à côte Massimo sont-ils de haute qualité ?

Les côte à côte Massimo sont des UTV haute puissance à prix modéré pour escalader des collines et gérer des terrains difficiles. Pourtant, les utilisateurs se sont plaints d’un service client médiocre, d’une surchauffe et de vitesses inférieures à celles annoncées.

Si vous souhaitez plus d’informations sur Massimo côte à côte, vous êtes au bon endroit. Dans cet article, nous parlerons de la marque et de ses UTV, en examinant chacun d’eux. Nous discuterons également davantage des bons et des mauvais avis de Massimo afin que vous puissiez décider si leurs côte à côte valent votre argent !

Que sont les côte à côte Massimo ?

Comme nous l’avons mentionné dans l’intro, il existe de nombreuses marques côte à côte plus connues que Massimo. Pour cette raison, nous avons pensé qu’une introduction s’imposait.

Massimo est une société relativement nouvelle qui a été créée en 2009 au Texas. Aujourd’hui, ils ont une usine de 325 000 pieds carrés dans la région de Fort Worth/Dallas. L’entreprise produit non seulement des UTV, mais également des bateaux, des karts à pédales, des voiturettes de golf, des motos, des VTT et des accessoires pour ces véhicules.

Dans leur collection côte à côte, il y a quatre séries : T-BOSS, Warrior, MSU et Buck. Massimo fabrique également des UTV électriques, bien qu’il s’agisse davantage de voiturettes de golf que côte à côte. Dans la section suivante, nous passerons en revue chacune des séries UTV sous le nom Massimo.

Massimo offre des garanties sur ses véhicules, bien que la protection ne vous couvre certes pas longtemps. La batterie est protégée pendant 30 jours à compter de la date d’achat à condition que vous n’achetiez qu’un véhicule neuf. La CVT, l’embrayage ou l’embrayage secondaire et le faisceau de câbles sont couverts par la garantie pendant 180 jours, la suspension et le système d’échappement pendant un an, et la transmission et le moteur pendant un an dans le cadre d’une garantie limitée.

Selon leur site Web, Massimo ne couvrira pas ces pièces sous leur garantie :

  • Matériel
  • Pièces en plastique et en caoutchouc
  • Pare-brise
  • Treuils
  • Hauts
  • Miroirs
  • Planchers
  • Planches de siège et sièges
  • Ampoules de feu arrière ou de boîtier de phare
  • Roues arrière et avant
  • Pneus arrière et avant
  • Bagues de barre stabilisatrice et de bras oscillant
  • Broches arrière et avant
  • Essieux arrière et avant
  • Rotors arrière et avant
  • Étriers arrière et avant
  • Plaquettes de frein arrière et avant
  • Chaînes de transmission
  • Courroies d’embrayage
  • Câbles de frein, de ralenti, d’accélérateur ou de changement de vitesse
  • Injecteurs
  • Papillon, filtre à carburant, filtre à air ou corps de filtre à huile
  • Bougies
  • Fluides

Ouf! C’était certainement une liste de blanchisserie. La garantie ne s’applique pas non plus si les dommages subis par votre côte à côte Massimo ont été causés par :

  • L’environnement, y compris les températures extrêmes, la foudre, les tempêtes de grêle, les tempêtes de vent, les inondations, l’eau, le sel, la sève des arbres et toute autre «retombée aérienne»
  • Feu
  • Les accidents
  • Négligence ou abus
  • Utilisation de pièces non autorisées
  • Réparation incorrecte
  • L’usure normale

Un examen de la série Massimo UTV

D’accord, mis à part les politiques de garantie strictes, Massimo est peut-être la marque UTV que vous recherchiez. Vous pourriez très bien avoir raison ! Dans cette section, nous examinerons de plus près les séries T-BOSS, Warrior, MSU et Buck de Massimo côte à côte afin que vous puissiez connaître leurs caractéristiques, spécifications et prix UTV.

T-BOSS

La première série côte à côte Massimo que nous examinerons est le T-BOSS, qui comprend neuf modèles. Le prix de ces UTV commence à 8 999,99 $. Considérant que le prix moyen d’un UTV est d’environ 5 000 $, mais que les modèles haut de gamme peuvent coûter jusqu’à 25 000 $, les T-BOSS côte à côte ne sont pas bon marché, mais ils ne sont pas trop chers non plus.

Massimo se qualifie lui-même de fabricant de côte à côte haut de gamme, ce qui peut expliquer leur prix plus élevé.

Voici les modèles de la série T-BOSS et leurs prix correspondants :

  • T-BOSS 410 2021 : 8 999,99 $
  • Golf T-BOSS 410X 2021 : 9 299,99 $
  • T-BOSS 550 2021 : 10 499 $
  • T-BOSS 550F 2021 : 10 999 $
  • Golf T-BOSS 550X 2021 : 10 999 $
  • Golf T-BOSS 750X 2021 : 12 499,99 $
  • T-BOSS 1100D 2021 : 16 999,99 $
  • T-BOSS 1100LE 2021 : 19 999,99 $

Prenons un modèle à prix moyen, le 2021 T-BOSS 550F. Ce côte à côte comprend un treuil de 3 000 livres et il est équipé d’un moteur EFI de 33 chevaux. Les vitesses réalisables de cet UTV devraient aller jusqu’à 45 miles par heure.

Les autres caractéristiques du 550F sont des filets de porte, un pare-chocs avant distinct, un toit rigide, un pare-brise avant et une benne basculante dotée de côtés rabattables. Vous pouvez choisir parmi une variété de teintes pour le 550F côte à côte, y compris le gris tactique, les sables mouvants (bronzage), le blanc, le camouflage, le vert, le rouge ou le bleu.

le 2021 T-BOSS 410X Golf a un moteur monocylindre à quatre temps refroidi par liquide de 352 cm3 qui produit 25,5 CV. Ce UTV Massimo est livré avec des clignotants, des phares haut-bas, un différentiel verrouillable, une transmission à deux ou quatre roues motrices à la demande et une transmission par arbre.

guerrier

La série Warrior de Massimo côte à côte comprend cinq modèles avec des prix à partir de 15 299 $, ce qui est beaucoup plus cher que la plupart des modèles de la série T-BOSS. Voici les modèles Warrior et leurs coûts d’accompagnement :

  • Guerrier 800 2021 : 16 799,99 $
  • Warrior 1000 MXU CVCA VBV 2021 : 23 999,99 $
  • Guerrier 1000x 2021 : 18 399,99 $
  • Warrior 1000 MXU-6 CVC VBV 2021 : 27 499,99 $
  • Warrior 1000 MXU-6 2021 (sans climatisation): 18 999 $

Nous discuterons de la 2021 Guerrier 1000x, qui est l’option à prix moyen des cinq. Ce côte à côte a un treuil qui tracte 4 500 livres. Avec une benne basculante hydraulique / électrique, des protections de bras triangulaires arrière et une façade en acier, cet UTV a plus de fonctionnalités que vous souhaitez.

Le Warrior 1000x est également équipé de phares halo bas et hauts LED / HID, de commandes montées sur le tableau de bord, d’un récepteur d’attelage monté sur cadre de deux pouces, de rétroviseurs, d’un toit et d’un pare-brise. Vous pouvez également ajouter des sièges passagers arrière montés sur le lit, bien qu’il ne soit pas clair sur le site Web de Massimo si cette fonctionnalité optionnelle est disponible moyennant des frais supplémentaires.

MSU

Le MSU est l’une des plus petites séries côte à côte de Massimo, avec seulement deux UTV. Il s’agit du MSU 800 2021 pour 12 999,99 $ et du MSU 800-5 2021 pour 15 999,99 $. Nous pourrions aussi bien les examiner tous les deux.

A commencer par le MSU 800, ce côte à côte de 60 HP est équipé d’un toit rigide, d’un tableau de bord à affichage numérique, de portes à cadre métallique, de rétroviseurs latéraux et d’un treuil avant. Le pare-chocs avant robuste agit comme une protection supplémentaire pendant que vous conduisez. Choisissez parmi des couleurs telles que le gris tactique, le camouflage, le rouge ou le bleu.

le MSU 800-5 est le plus volumineux des deux avec bon nombre des mêmes caractéristiques, parmi lesquelles des portes à cadre métallique, un treuil avant, un pare-chocs avant et des rétroviseurs latéraux. Il est également disponible dans les mêmes couleurs et semble particulièrement fringant en rouge !

mâle

La dernière série Massimo UTV est Buck, qui compte quatre modèles à partir de 6,699.99 $. Voici la liste complète :

  • Buck 250 2021 : 6 699,99 $
  • Buck 250X Golf 2021 : 6 999,99 $
  • Buck 450 2021 : 9 399,99 $
  • Golf Buck 450X 2021 : 9 599,99 $

Ce sont parmi les UTV Massimo les plus abordables. le Dollar 250 est un côte à côte Massimo compact, mais il possède toujours des caractéristiques telles qu’un pare-chocs avant, des rétroviseurs latéraux, un toit rigide, un pare-brise et un moteur EFI. Il est également disponible dans les teintes standard, y compris le camouflage.

Les côte à côte Massimo sont-ils de bonne qualité ? Voici la Vérité !

Maintenant que vous connaissez mieux la sélection côte à côte de Massimo, il est temps de se demander si ces UTV valent la peine d’être achetés.

Nous devons être honnêtes, trouver des informations sur les côtés de Massimo a été vraiment difficile. Leur site Web fournit peu de détails sur chaque modèle de l’une des quatre séries. Si vous espérez des spécifications telles que la longueur, la largeur, la hauteur, le nombre de passagers, le PNBV, etc. du véhicule, ces informations ne sont pas disponibles sur leur site Web. Les revendeurs tiers peuvent fournir des informations supplémentaires, mais pas Massimo eux-mêmes.

C’est étrange étant donné que les consommateurs veulent savoir ce genre de choses avant de prendre une décision d’achat. Ce qui est également étrange, c’est que Massimo révèle la puissance maximale de certains des côte à côte de leurs quatre séries, mais pas de toutes.

Ensuite, il y a les critiques, ou vraiment, leur absence. Sur le propre site Web de Massimo, les quelques critiques laissées côte à côte sont extrêmement positives. Que ces critiques soient vraies ou fausses, tout le monde peut le deviner, mais ce n’est jamais une bonne chose quand toutes les critiques sont biaisées dans un sens. Quelque chose est louche à ce sujet.

Sur Amazon, il n’y a pas beaucoup plus de critiques sur l’un des Massimo côte à côte non plus. Les gens avaient un un peu plus à dire à propos du Massimo T-BOSS 410. La plupart des avis sont positifs, nous allons donc commencer par ceux-là.

Un utilisateur, qui admet que le Massimo T-BOSS 410 est leur premier côte à côte, déclare ceci :

« Le rapport qualité-prix semble excellent et Massimo a livré directement chez moi. Tout était comme annoncé. L’UTV a beaucoup de puissance pour gravir des collines assez escarpées, et les pneus à crampons semblent préparés pour les terrains accidentés. Je ne sais pas encore à quel point il sera facile de le faire entretenir; J’espère que Massimo a des centres de service près de San Antonio, ou j’ai fait une erreur en achetant l’unité. Mes seules réserves sont que le moteur tourne fort et rugueux, et que l’échappement est malodorant.

Plus de critiques d’Amazon sur ce modèle T-BOSS étaient négatives que positives. La principale plainte semble être que lorsque les utilisateurs ont tenté de contacter le service client de Massimo au sujet de leurs problèmes avec le côte à côte, personne n’a décroché le téléphone.

Un autre utilisateur a déclaré qu’il avait dû envoyer quatre e-mails et passer six appels téléphoniques pour que quelqu’un réponde, ce qui est beaucoup ! Ils ont également mentionné que leur problème n’était pas résolu.

D’autres ont dit que leur côte à côte Massimo ne s’allume pas, qu’il chauffe par temps froid (comme 45 degrés Fahrenheit) et qu’il ne fonctionne tout simplement pas bien. Voici une de ces critiques négatives :

« Quand j’ai eu le véhicule pour la première fois, il n’a pas du tout passé de vitesse en douceur, et finalement, après quarante miles d’utilisation, il n’a pas du tout passé de vitesse. L’embrayage s’était complètement fracturé et des parties de celui-ci avaient fondu…

Amazon et Massimo nous ont baisé sur notre garantie. Massimo m’a dit lorsque je les ai appelés après six mois de possession du véhicule que ma garantie avait expiré parce que j’avais acheté le véhicule via Amazon. Les représentants du service Amazon n’étaient pas du tout utiles.

Si Massimo était un fabricant côte à côte bon marché, nous dirions allez-y, essayez-les. Pourtant, bon nombre de leurs UTV sont plus chers que la norme. La qualité semble faire défaut et le service client l’est certainement. Nous dirions procéder à vos risques et périls!

Dernières pensées

Massimo est une nouvelle marque côte à côte créée en 2009. Bien qu’ils appellent leurs quatre véhicules haut de gamme côte à côte, de nombreux propriétaires passés et présents ne sont pas d’accord. Ils se plaignent de la surchauffe du véhicule, de pièces défectueuses et d’un service client médiocre. Là encore, il y a d’autres utilisateurs qui n’ont eu aucune plainte avec leur côte à côte Massimo.

Nous espérons que cet article vous aidera à décider si vous devez choisir Massimo pour votre prochain UTV !