Devriez-vous porter une minerve pour le motocross et le dirt bike ?

Les accidents de vélo tout-terrain peuvent être assez brutaux, surtout lorsque vous courez sur la piste ou que vous montez sur un vélo pour la première fois. Dans cet article, je répondrai à la question « devriez-vous porter une minerve lorsque vous faites du motocross ou du motocross ? »

Si vous allez faire de la moto hors route sérieuse, je vous recommanderais une minerve. Vous pouvez en trouver pour assez bon marché et ils deviennent moins visibles lorsque vous les portez. Ouais, ce n’est pas très cool de porter une attelle mais pour moi, l’inconvénient n’en vaut vraiment pas la peine. Si vous allez rouler avec désinvolture autour de votre propriété, vous n’en avez probablement pas besoin, mais si vous courez ou allez à des vitesses décentes, je dirais oui.

Je répondrai ci-dessous à certaines des questions courantes concernant les minerves, ainsi que sur la minerve que je préfère et l’endroit le moins cher pour la récupérer. Allons-y :

Est-il bon de porter une minerve quand on fait du Dirt Bike ?

Les blessures au cou et au dos font partie des choses les plus courantes chez les motards tout-terrain et tout ce qui pourrait empêcher cela est une bonne chose dans mes livres. Si vous êtes tombé avant, vous savez probablement que la première chose à toucher le sol est souvent votre tête (ce qui vous donnera un coup de fouet cervical).

Certaines personnes ne sont pas encore convaincues que les minerves fonctionnent réellement, mais elles sont constamment repensées et il n’y a vraiment aucun inconvénient à en porter une. Cependant, de nombreux coureurs professionnels les portent et KTM oblige en fait beaucoup de pilotes à les porter (il doit donc y avoir une raison à cela).

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À quoi sert une minerve de motocross ?

Une minerve est conçue pour faire deux choses. La première est qu’il est censé limiter la quantité de mouvement de votre tête d’avant en arrière. La seconde est qu’il est censé prendre la force qui serait mise sur votre cou et la diriger vers d’autres parties de votre corps.

L’attelle reposera sur votre épaule et soutiendra votre casque. Si vous tombez de votre vélo et que vous vous cognez la tête, l’orthèse empêchera votre cou de trop bouger et elle absorbera également une partie du poids si quelqu’un devait tomber sur vous pendant une course.

Qui devrait utiliser une minerve ?

Si vous allez faire de la course ou si vous êtes nouveau dans le monde du vélo tout-terrain, je dirais que vous devriez probablement vous procurer une minerve. Le risque de blessure au cou ne vaut tout simplement pas la peine de déconner à mon avis et vous pouvez en obtenir pour pas cher (vous en avez pour votre argent).

Beaucoup de coureurs professionnels les utilisent. KTM a beaucoup de ses pilotes qui portent des bretelles et il y en a un certain nombre d’autres qui les utilisent également. Je me souviens d’avoir regardé une fois une vidéo d’un coureur qui tombait et que quelqu’un atterrissait sur lui. Il n’a pas été blessé au cou et doit sa vie au port d’une minerve.

Ce ne sont pas toujours des coureurs légers et professionnels qui aiment être aussi légers que possible, mais pour la personne moyenne, cela ne fera pas beaucoup de différence. De plus, ils deviennent toujours plus légers et plus confortables.

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Ils sont également utilisés plus souvent dans d’autres sports où les blessures au cou sont courantes. Courses de voitures et de bateaux, karts à pédales et autres choses comme ça.

Les minerves de motocross fonctionnent-elles même ?

Il y a eu beaucoup de débats ces derniers temps sur la question de savoir si les minerves fonctionnent réellement ou non. La façon dont je vois les choses, c’est qu’il n’y a aucun inconvénient à cela et que cela ne peut qu’aider. Tout ce qui limitera le degré de rupture de votre cou et limitera également la force exercée sur votre cou est une bonne chose dans mes livres.

Comme je le disais auparavant, le coureur qui a fait tomber quelqu’un sur lui (Trey) aurait très probablement eu le cou cassé ou serait peut-être mort s’il n’en avait pas. Il n’y a aucun moyen de savoir avec certitude, mais il suffit de regarder les avantages et les inconvénients et de prendre une décision par vous-même.

Quel est le meilleur protège-cou pour le motocross ?

Il existe un certain nombre de minerves différentes de différentes entreprises. Certains d’entre eux sont bon marché (moins de 50 $) et certains d’entre eux sont plus chers (plus de 200 $). Je pense que quelque chose vaut mieux que rien, mais vous obtenez normalement ce que vous payez avec ces choses. Si vous faites de la randonnée occasionnelle, vous seriez probablement bien avec un protège-cou moins cher (ou pas). Si vous faites de la course ou que vous roulez à grande vitesse, vous feriez mieux d’opter pour une option haut de gamme.

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Au moment d’écrire ces lignes, ma minerve préférée est la Attelle Leatt 5.5. C’est cher, mais il semble être la référence dans le monde du vélo tout-terrain et du motocross. C’est la même marque que KTM donne à ses pilotes.

Cela dit, la décision dépendra de ce que vous voulez faire. Il n’y a aucune preuve scientifique qu’ils fonctionnent réellement aussi bien que les gens le disent, mais je ne vois aucun inconvénient à les porter. L’idée de ne plus jamais marcher ou quelque chose comme ça serait beaucoup plus difficile à gérer que de dépenser quelques centaines de dollars et de gérer un certain inconfort.

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