Direction assistée sur les UTV : cela vaut-il le coût supplémentaire ?

Environ la moitié de tous les UTV proviennent d’une usine avec direction assistée, ou direction assistée, déjà installée en usine. Les UTV sont destinés à l’exploration, et parfois cela signifie un terrain accidenté. Par conséquent, la direction assistée semble être un atout pour votre UTV, mais en vaut-elle la peine ?

La direction assistée en vaut-elle la peine pour votre UTV? La direction assistée facilite la direction. Sans direction assistée, vos bras se fatigueront rapidement pendant que vous conduisez sur un terrain accidenté, donc l’avoir est un énorme avantage. Il en coûte environ 500 $ à 1000 $ pour obtenir une direction assistée, et vous pouvez l’installer vous-même.

Intéressé d’en savoir plus? Si vous envisagez une direction assistée et que vous envisagez également de l’installer vous-même, n’hésitez pas à lire la suite pour obtenir des réponses.

La direction assistée en vaut-elle la peine ?

Essentiellement, oui, la direction assistée en vaut vraiment la peine. Un UTV est livré avec non-EPS (direction assistée électronique) de l’usine. Un modèle non équipé d’EPS fonctionne bien la plupart du temps sur un terrain normal.

Honnêtement, vous le voulez. Une fois que vous l’avez, vous ne reviendrez plus. Quiconque dit que ce n’est pas utile n’a probablement jamais conduit un UTV avec direction assistée.

Si votre plan est de simplement rouler sur de la terre et rien de difficile, vous n’avez absolument pas besoin de direction assistée. Toute terre dangereuse nécessitera sans doute une direction assistée.

La direction assistée prend la plupart des efforts que vous auriez à déployer pour conduire votre UTV. Si vous avez déjà conduit un véhicule sans direction assistée, vous comprendrez à quel point vous devez maniveller une roue pour tourner.

Laissez-moi vous dire, je préférerais que cela soit ajouté essentiel pour m’aider à traverser les trous, les ornières, les rochers, les racines, etc. plutôt que de relever ce défi et de risquer de nuire au plaisir d’un voyage. Se fatiguer sur un sentier alors que tout le monde est encore sous tension n’est pas une expérience amusante.

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Tout ce que j’ai dit jusqu’à présent concerne les balades de plaisir, qui sont ma principale raison d’avoir un UTV. Mais qu’en est-il de ceux qui utilisent des UTV pour le travail et passent de nombreuses heures au volant?

Ces véhicules sont très utilisés dans les fermes. Après des heures d’escrime, de lancer de foin ou juste une longue journée, vous allez tourner cette roue et souhaiter avoir une direction assistée alors que vos bras brûlent et vous crient dessus.

La chasse au gros gibier tout en ayant une direction assistée change la vie lorsque vous devez transporter un cerf que vous avez attrapé. La direction assistée est un must. C’est la seule voie à suivre si vous faites quelque chose de stressant physiquement ou si vous faites de longs trajets dans votre UTV.

VS électronique. Hydraulique : quelle direction assistée est la meilleure ?

La plupart des gens vous diront que l’électronique est meilleure et que c’est pour votre vie moderne. Chacun a son avis sur la question. Ce que vous devez faire, c’est prendre le volant et les essayer tous les deux par vous-même pour voir ce qui fonctionne pour vous.

Électronique

Avantages:

  • Meilleure économie de carburant
  • Moins d’entretien
  • Simple

À notre époque moderne, la direction assistée électronique est la voie à suivre ! La meilleure économie de carburant est un avantage énorme. Vous n’avez pas besoin de liquide, ce qui vous facilite un peu la vie. Avoir un liquide de moins auquel penser, c’est super. L’étalonnage d’un système de direction assistée électrique est également beaucoup plus facile.

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Les inconvénients:

  • Les constructeurs automobiles n’ont pas encore complètement maîtrisé la direction assistée électrique.
  • Cher à réparer
  • Les échecs arrivent plus souvent.

Bien que la direction assistée électrique soit coûteuse à réparer ou à remplacer. C’est un inconvénient du système électrique. Les défaillances du système se produisent plus souvent que son homologue. Je n’ai pas souvent entendu parler de cela et je n’en ai jamais entendu parler dans un système hydraulique.

J’ai l’impression qu’il se comporte bien, mais certaines personnes pensent qu’il ne se comporte pas aussi bien que l’hydraulique. Le seul moyen de comprendre ce qui fonctionne pour vous est de prendre le volant d’une voiture équipée d’un système de direction assistée électrique et de voir ce que vous ressentez.

Hydraulique

Avantages:

  • Moins cher
  • Les fabricants comprennent mieux l’hydraulique
  • Généralement une meilleure sensation de direction (objectif)

La direction assistée hydraulique a été commercialisée pour la première fois au début des années 1950, mais n’était une pratique courante que plus tard dans les années 1960. La direction assistée hydraulique est mieux comprise par les constructeurs automobiles et est donc un peu plus raffinée. Beaucoup de gens font confiance aux systèmes hydrauliques et ils sont moins chers, mais les gens se tournent vers les nouveaux systèmes électriques.

Les inconvénients:

  • Un besoin de liquide pour continuer à fonctionner
  • La pompe tourne toujours
  • Assistance réduite lorsque le moteur tourne plus lentement.

L’une des choses qui semblent être une nuisance maintenant que nous avons des systèmes électroniques est le besoin de fluide pour maintenir le bon fonctionnement de l’hydraulique. Ce liquide doit également être remplacé de temps en temps. Ne serait-il pas agréable de ne pas avoir à se soucier d’un autre fluide parmi tous ceux que vous avez ?

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Ces bébés aspirent beaucoup d’énergie car la pompe est toujours en marche. Il tire sa puissance du moteur qui réduit votre économie de carburant.

Le système ne fonctionne pas aussi bien lorsque le moteur ne tourne pas aussi vite car la puissance est prélevée sur le moteur comme je l’ai dit.

Puis-je l’installer moi-même ?

Vous pouvez installer vous-même un système de direction assistée! Il existe de nombreux tutoriels pour vous montrer comment le faire. Vous aurez besoin de beaucoup d’outils et éventuellement de l’aide d’un ami. Attrapez avec un vieil ami. Obtenez de la nourriture après pour célébrer parce que ce n’est pas facile. Profitez ensuite du butin de votre travail lorsque l’été arrive.

Un système de direction assistée vous coûtera entre 500 $ et 1 000 $. Vous aurez besoin d’outils généraux à utiliser comme des leviers, des tournevis électriques, des clés, etc.

Il existe différentes marques et vous pouvez opter pour des systèmes électriques ou hydrauliques. J’ai pensé que je fournirais une vidéo montrant comment installer un kit de direction assistée.

Questions connexes:

Pouvez-vous ajouter une direction assistée à un UTV? Vous pouvez ajouter une direction assistée à un UTV. Cela coûte entre 500 $ et 1000 $. Il est vraiment utile pour les terrains plus difficiles et enlève une énorme charge de vos mains.

Que signifie EPS ? EPS signifie «direction assistée électronique». Il est relativement nouveau sur la scène UTV/ATV, il n’est donc pas installé dans de nombreux véhicules tout-terrain pour le moment. Il est incroyablement utile d’avoir et il vaut l’argent supplémentaire.