Entretien des bateaux de pêche : tout ce que vous devez savoir

Bien entretenu, un bateau de pêche peut durer en moyenne 10 à 25 ans et parfois plus. Soit dit en passant, ce soin implique un entretien régulier. Comment gardez-vous votre bateau de pêche en parfait état ?

Voici quelques domaines d’entretien des bateaux de pêche sur lesquels se concentrer :

  • Moteur
  • Systèmes électriques
  • Dessus
  • coque
  • Conduites de carburant
  • Tapisserie
  • Charnières
  • Fluides

Selon le composant de votre bateau de pêche dont nous parlons, vous devez vous engager dans des tâches d’entretien tous les jours à toutes les 100 heures (environ tous les quatre jours). Ce guide passera en revue toutes les tâches d’entretien dont votre bateau de pêche a besoin afin que vous puissiez entrer dans une bonne routine d’entretien !

Faites cet entretien du bateau de pêche chaque fois que vous utilisez votre bateau

Êtes-vous souvent sur votre bateau de pêche ou ne le sortez-vous que quelques fois par mois pour aller pêcher avec votre famille ou vos amis ? Quelle que soit la façon dont vous répondez à cette question, votre bateau de pêche nécessite l’entretien suivant chaque fois que vous vous aventurez.

Inspection du système d’extinction d’incendie

Même si vous êtes entouré d’eau sur votre bateau, cette eau ne fait rien si votre bateau de pêche prend feu. Vous espérez ne jamais avoir à l’utiliser, mais vous devez tout de même vous familiariser avec votre système d’extinction d’incendie si votre bateau en possède un.

Avant de prendre la mer, jetez un coup d’œil à l’extincteur. Est-ce que tout est encore en état de marche ? Depuis combien de temps avez-vous l’extincteur ? Bien que les extincteurs n’expirent pas en soi, leurs composants ne sont bons que si longtemps, entre cinq et 15 ans.

Il est peut-être temps de remplacer votre système d’extinction d’incendie s’il est au moins aussi vieux !

Remplissage des niveaux d’huile épuisés + test de la pression d’huile

Parcourez votre bateau de pêche et examinez les niveaux d’huile partout où le bateau utilise le liquide. Si le pétrole est bas, n’attendez pas d’être au milieu de l’océan ou d’une rivière pour le savoir. Remplissez les niveaux maintenant.

Pendant que vous y êtes, autant tester la pression d’huile de votre bateau de pêche. Si vous avez un capteur de pression d’huile, vous n’avez pas à le faire manuellement. Si votre bateau n’a pas ce capteur, vous devrez utiliser un manomètre d’huile pour obtenir une bonne lecture.

Inspection du système électrique

Si votre bateau de pêche a un extincteur à bord, il est juste de supposer que le bateau a également des composants électriques. Vérifiez que tout ce qui est électrique fonctionne avant que votre bateau ne quitte le rivage.

Gardez à l’esprit qu’inspecter le système électrique de votre bateau ne signifie pas vérifier les fils ou tester les disjoncteurs, bien que ce ne soit pas une mauvaise idée de le faire au moins une fois par saison ou un peu plus souvent si vous avez eu des problèmes électriques dans le passé.

Vérification des boulons de plaque

Votre bateau de pêche peut être équipé d’un boulon plat ou d’un cric. Si ce n’est pas le cas, vous utilisez peut-être des boulons de montage de tableau arrière. Si c’est le cas, vous devez idéalement vérifier ces boulons chaque fois que vous utilisez votre bateau de pêche.

Ayez un tournevis à portée de main pour pouvoir serrer les vis mobiles.

Charge de la batterie

Votre bateau de pêche tire son énergie d’une batterie. Une fois que cette batterie est morte, elle s’éteint pour vous jusqu’à ce que vous reveniez à terre et rechargez.

Vous ne voulez pas être pris au dépourvu, c’est pourquoi vous devez toujours vérifier le niveau de votre batterie avant votre journée de navigation. Nous vous déconseillons de vous lancer dans une excursion d’une journée avec une batterie à moitié déchargée. Rechargez-le complètement en premier.

Vérification des dommages au bateau

Une partie du maintien de votre bateau de pêche en bon état consiste à l’inspecter à l’intérieur et à l’extérieur pour détecter tout signe de dommage, idéalement avant qu’il ne soit dans l’eau. Après tout, on ne voit pas très bien la coque à ce moment-là.

Qu’est-ce que tu cherches? Voici une liste de contrôle pour vous aider à démarrer :

  • Dégâts de dérive
  • Dommages à l’hélice
  • Blocages d’admission d’air au capot
  • Dommages à la coque
  • Commutateur automatique de la pompe de cale
  • Équipement de sécurité tel que gilets de sauvetage ou radeaux

Si vous remarquez des bosses, des égratignures ou d’autres signes de dommages dans les zones ci-dessus de votre bateau de pêche, vous voudrez peut-être mettre vos plans de pêche en suspens jusqu’à ce que les pièces de votre bateau soient réparées ou remplacées.

Vérification de la température de fonctionnement du moteur

C’est l’une des parties les plus importantes de l’entretien de routine de votre bateau de pêche, car sans votre moteur, votre bateau n’est qu’un navire immobile assis sur l’eau. À moins que vous n’ayez des avirons ou des pagaies, vous ne reviendrez pas à terre de si tôt.

La température de fonctionnement moyenne d’un moteur de bateau de pêche se situe entre 140 et 160 degrés Fahrenheit. Si la température de fonctionnement de votre moteur est supérieure de 10 degrés à ces températures, elle se situe toujours dans une bonne plage.

Si le moteur fonctionne à 20 degrés ou plus de plus que le t-stat, votre moteur risque de surchauffer. Un moteur surchauffé peut alors tomber en panne, il peut donc être judicieux de rendre visite à votre mécanicien aujourd’hui plutôt que d’aller pêcher.

Essai de mouvement de direction

Votre volant se déplace-t-il plus vers la gauche alors qu’il devrait être aligné droit ? Vous avez l’impression que la roue donne trop de jeu, ce qui vous empêche de naviguer régulièrement sur l’eau ? Seul un test de mouvement de direction vous le dira.

Testez votre roue chaque fois que vous prévoyez d’aller pêcher.

Lavage du pont et de la coque

C’est double pour les pêcheurs qui préfèrent l’eau salée, mais même en eau douce, ce n’est pas une mauvaise idée de prendre l’habitude de laver son pont et sa coque après chaque sortie. Vous pouvez prévenir la rouille, la corrosion et d’autres dommages extérieurs évitables.

De plus, votre bateau aura l’air propre et frais !

Faites cet entretien du bateau de pêche toutes les 20 à 24 heures

En plus des tâches ci-dessus, environ tous les jours pendant la saison de navigation active, vous souhaitez vous engager dans les travaux d’entretien suivants.

Décarboniser le carburant

Décarboniser le carburant de votre bateau de pêche, c’est réduire les niveaux de carbone dans le moteur. Ceci, à son tour, réduit la quantité de dioxyde de carbone que votre bateau de pêche produit lorsque vous l’utilisez, ce qui est meilleur pour notre planète.

De plus, la décarbonisation régulière du carburant de votre moteur peut améliorer la santé et le fonctionnement du moteur, donc cela vaut la peine de le faire souvent !

Vérification du carter d’engrenage et de l’entraînement

L’embase et l’entraînement de votre bateau de pêche peuvent accumuler des particules et de l’eau lors de l’utilisation du bateau. Lorsque le lubrifiant des autres composants de votre bateau brûle, c’est généralement là qu’il s’accumule.

Retirez ce résidu avant qu’il n’encrasse le carter d’engrenages et remplissez l’entraînement avec du lubrifiant frais au besoin.

Vérification de la température de fonctionnement du moteur

Oui, vous venez de vérifier la température de fonctionnement de votre moteur hier, mais aujourd’hui est un nouveau jour. Il est temps de le refaire.

Nettoyage intérieur

Si vous vérifiez l’intérieur de votre bateau de pêche et que vous faites le ménage tous les jours, vous n’aurez plus à vous soucier des gros dégâts plus tard.

Cet entretien de routine comprend l’élimination des ordures, le traitement des taches, l’élimination de la poussière et de la saleté et le polissage des surfaces intérieures. Si vous avez des invités sur votre bateau de pêche, ils seront impressionnés par la beauté de votre intérieur.

Nettoyage de la cale

Vous n’avez pas encore fini de nettoyer. Gardez la cale propre pour qu’elle fonctionne bien.

Chaque jour où vous utilisez votre bateau de pêche, vous devez également inspecter la pompe de cale pour vous assurer qu’elle fonctionne. Vérifiez que son interrupteur automatique fonctionne également, car vous ne voulez pas que votre pompe de cale vous fasse défaut.

La pompe récupère l’eau qui s’accumule naturellement dans la cale (qui se trouve près de votre coque) et la renvoie hors du bateau.

Faites cet entretien du bateau de pêche toutes les 50 heures

Cela fait-il deux jours que vous n’avez pas effectué les tâches de maintenance ci-dessus ? Ensuite, il est temps de tout répéter jusqu’à ce point et d’ajouter également les tâches suivantes à votre liste de tâches.

Cirage et polissage du pont et de la coque

Un deck propre est un deck heureux. Votre bateau de pêche est aussi beaucoup plus beau avec une coque propre.

Ces pièces ne vont pas se nettoyer. Après avoir rincé et savonné le pont et la coque, traitez-les avec une cire et un polissage spéciaux.

La lumière du soleil se reflétera si fort sur votre bateau que vous devrez porter des lunettes de soleil. Prenez quelques photos de votre bateau de pêche dans cet état vierge, car la prochaine fois que vous l’utiliserez, il ne sera pas aussi beau (désolé !).

Vérification de la conduite de carburant

Les conduites de carburant envoient du carburant au moteur, elles font donc partie intégrante de votre bateau de pêche.

Au cours d’une série de saisons, les rayons UV du soleil peuvent briser les conduites de carburant. À ce stade, ils sont sujets aux fuites.

L’alcool qui pompe à travers la conduite de carburant peut également dégrader la qualité des conduites. Ainsi, toutes les 50 heures, il est bon de prendre l’habitude de vérifier la conduite de carburant.

Vérification des fuites de la conduite du système de direction

La marque des 50 heures est le moment idéal pour porter une attention particulière au système de direction de votre bateau de pêche. Les conduites hydrauliques pourraient perdre du liquide en raison de saignements ou de fuites, alors faites un examen approfondi de ces conduites.

Si votre système de direction présente des fuites, votre direction à commande hydraulique ne fonctionnera pas conformément aux normes. Cela pourrait expliquer pourquoi vous rencontriez les problèmes susmentionnés avec votre direction, alors emmenez votre bateau chez un spécialiste.

Lubrification du point de graissage du système de direction

Pendant que vous vous familiarisez avec le système de direction de votre bateau, vérifiez les points de graissage. Si l’un d’entre eux semble sec, appliquez du lubrifiant.

Faites cet entretien du bateau de pêche toutes les 100 heures

Toutes les 100 heures ou quatre jours environ, vous devez vous attaquer à une nouvelle série de tâches d’entretien des bateaux de pêche. Ces tâches doivent être effectuées en plus de toutes les autres tâches que nous avons présentées jusqu’à présent.

Voici ce qu’il faut faire.

Application de pulvérisation de silicone protecteur sur les composants électriques

Les composants électriques sont plus sollicités sur un bateau compte tenu de leur proximité avec l’eau. Pour maintenir ces pièces en bon état de fonctionnement, appliquez un spray protecteur de silicone une fois tous les quatre jours. Si vous n’avez pas beaucoup navigué cette semaine, vous pouvez peut-être sauter cette étape jusqu’à la semaine suivante.

Vérification du liquide de trim + remplissage

Avez-vous récemment fait le plein de liquide de trim de votre bateau de pêche ? Étant donné que ce liquide permet à l’eau de pénétrer dans le bateau sans qu’il tombe en panne (au moins jusqu’à un certain niveau), il est particulièrement important que vous mainteniez les niveaux tous les quatre jours.

Resserrage des fixations et des boulons

Tout au long de votre bateau de pêche se trouvent une série de fixations et de boulons qui maintiennent tout en sécurité. Il est de votre responsabilité de vous assurer que tous les boulons sont aussi serrés qu’ils doivent l’être, en particulier les ferrures de pont, les ferrures de rail, les taquets et les boulons de plaque.

Si vous pouvez secouer les connexions et qu’elles bougent même légèrement, elles peuvent se permettre d’être resserrées davantage. Garder les fixations et les boulons bien serrés est une question de sécurité pour vous et les autres passagers, alors ne le prenez pas à la légère !

Retouches de peinture

L’utilisation de votre bateau de pêche signifie que l’usure est inévitable. Si vous avez remarqué des zones sur votre bateau où la peinture s’est écaillée, il n’y a pas de meilleur moment que maintenant pour retoucher ces zones.

Assurez-vous de garder le pot de peinture scellé afin de pouvoir l’utiliser à nouveau tout au long de la saison de navigation active si nécessaire.

Vérification du coude de la ligne du système de direction

Si la ligne du système de direction présente un ou plusieurs nœuds, le liquide de direction ne peut pas atteindre votre volant. Vous ne serez plus en contrôle, ce qui augmente votre risque de percuter d’autres plaisanciers ou même des objets immobiles tels que des quais.

Dernières pensées

Pour que votre bateau de pêche reste fiable et prêt à l’emploi pendant des années, vous devrez l’entretenir plusieurs fois par semaine. En faisant de l’entretien de routine une habitude, vous ne serez pas surpris par les problèmes de votre bateau. Au contraire, votre entretien dédié peut éviter de graves problèmes !