Entretien périodique requis pour les jet-skis (entretien facile)

Une fois que vous avez acheté un jet ski, vous vous demandez peut-être de quel entretien il a besoin et à quelle fréquence. Chaque propriétaire de jet ski doit savoir comment s’assurer que votre jet ski vive une vie longue et saine.

Avant de commencer le processus d’entretien de votre jet ski, lisez VOTRE manuel du propriétaire pour connaître les éléments spécifiques dont votre jet ski a besoin pour fonctionner.

Vidange

Une vidange d’huile est nécessaire au moins une fois par an. Si vous passez plus de 50 heures par an sur votre jet ski, vous devrez peut-être le faire changer plus souvent. Demandez à votre fabricant son avis sur la fréquence à laquelle vous devriez faire changer l’huile.

Après votre premier changement d’huile (après un an de conduite), certains disent que vous n’aurez besoin que d’un changement d’huile toutes les 100 heures. L’huile est contaminée par l’humidité et le carbone, c’est donc une bonne idée de garder un œil sur combien de temps vous avez roulé (en heures) depuis votre dernière vidange d’huile.

Le Sea-Doo SPARK peut être utilisé pendant 100 heures avant votre première vidange d’huile. Tous les autres modèles sont de 50 heures.

Batterie

La batterie d’un jet ski devra probablement être remplacée tous les 3 à 5 ans. Plus la puissance de votre jet ski est élevée, plus vous devrez changer votre batterie souvent. Lorsque vous hivernez votre jet ski, vous devez retirer la batterie et la charger tout au long de l’hiver. Tant que vous le gardez chargé lorsque vous ne l’utilisez pas, il devrait durer 3 à 5 ans.

Bougies

Les bougies d’allumage doivent être changées environ une fois par an. Encore une fois, si vous avez un vieux jet ski qui est une motomarine à 2 temps, il faudra les changer plus souvent que si vous avez un 4 temps. Certaines personnes possédant des moteurs 2 temps suggèrent de les changer toutes les 20 heures ou tous les 4 ou 5 trajets. C’est une bonne idée de garder un peu plus à bord au cas où vous auriez un raté et que vous ne pourriez pas démarrer votre jet ski. Ils ne coûtent que 2 $ la pièce, il n’est donc pas trop cher d’être préparé en ce qui concerne les bougies d’allumage.

Vidange des fluides

Vidangez et remplacez tous les liquides restant dans votre jet ski à la fin de votre saison de jet ski. Assurez-vous de vider et de remplacer le carburant, l’huile moteur et le filtre à huile. Les jet-skis équipés de moteurs à deux temps nécessitent très probablement un pré-mélange de carburant ET d’huile placé dans le même réservoir. La motomarine à moteur à quatre temps aura généralement des réservoirs de remplissage séparés pour le carburant et l’huile.

Comment hiverner votre jet ski

  1. Positionnez votre jet ski en position vidange. Assurez-vous que l’avant est plus haut que l’arrière afin de pouvoir le vidanger correctement. Positionnez-le soigneusement sur votre remorque.
  2. Allumez le jet ski et déplacez la manette des gaz d’avant en arrière par courtes rafales rapides. Pour éviter la surchauffe, ne dépassez pas ce processus pendant plus de 30 secondes. Continuez jusqu’à ce que toute l’eau soit sortie.
  3. Mélangez l’antigel RV avec de l’eau pour empêcher les liquides de geler à l’intérieur de votre jet ski. Mélangez un gallon (3,8 L) d’antigel pour VR avec un gallon (3,8 L) d’eau dans un seau de 5 gallons.
  4. Branchez un tuyau ou une pompe à eau à votre sortie de chasse avec l’autre extrémité à l’intérieur de la solution eau/antigel. Une fois que tout le mélange a traversé le moteur, éteignez-le.
  5. Remplissez un seau d’eau tiède et de savon sans danger pour la voiture. Essuyez tout l’extérieur en vous concentrant sur le fond du jet ski où la boue et les algues s’accumulent généralement.
  6. Rincez bien votre jet ski puis laissez le jet ski sécher complètement à l’air. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser de la cire haute brillance pour polir et faire briller.
  7. Ajouter une bouteille de stabilisateur de carburant à votre réservoir d’essence selon les instructions sur l’étiquette. Cela aidera à prévenir la contamination et l’accumulation de résidus.
  8. Remplissez votre réservoir d’essence avec de l’essence PREMIUM. Cela empêchera la condensation de recouvrir l’intérieur de votre réservoir d’essence.
  9. Vaporisez du lubrifiant tel que du WD40 sur les pièces rotatives de votre jet ski. Ceux-ci incluent la buse de direction, les mécanismes de marche arrière et de freinage et le moteur ainsi que les composants électriques.
  10. Débranchez la borne négative de la batterie puis débranchez la borne positive. Retirez toute votre batterie et chargez-la pendant que votre jet ski est rangé. Assurez-vous que la batterie se charge dans un endroit où la température ne descendra pas en dessous de zéro.
  11. Le meilleur endroit pour stocker votre jet ski est sur une remorque dans un garage à l’écart des substances inflammables. C’est une bonne idée de retirer les pneus de la remorque sur laquelle vous gardez votre jet ski pour l’empêcher de se déplacer.
  12. La dernière étape consiste à couvrir votre jet ski. Utilisez une housse de jet ski ou une bâche. Si vous le rangez dans un hangar ou à l’extérieur où se trouvent des rongeurs, assurez-vous que votre jet ski est couvert plusieurs fois. N’oubliez pas de boucher les sorties d’échappement et les prises d’air avec des chiffons.

Comment déshiverner votre jet ski

  1. Assurez-vous que la batterie que vous avez chargée est complètement chargée avant de la remettre dans votre jet ski. Si la batterie n’est pas complètement chargée, procurez-vous-en une nouvelle.
  2. Vidangez tous les liquides de votre jet ski ; le carburant et l’huile moteur. Remplir d’huile et de carburant neufs.
  3. Graissez puis scellez tous les roulements pour vous assurer que tout reste lubrifié et à l’abri du sel, du sable et de la saleté. Si votre volant est difficile à tourner, graissez-le jusqu’à ce que vous puissiez le tourner facilement. Vaporisez du WD-40 sur tout votre moteur.
  4. Inspectez chaque fil, câble et courroie pour voir s’il y a des fissures, de l’usure ou du relâchement. S’il y en a qui sont endommagés de quelque manière que ce soit, remplacez-les.
  5. De nouvelles bougies d’allumage pour jet ski doivent être installées après avoir déshiverné votre jet ski. Vérifiez dans votre manuel du propriétaire que vous obtenez les bons.
  6. Avec l’eau connectée, allumez votre moteur pendant environ 5 minutes pour vous assurer que tout fonctionne correctement.
  7. Lavez votre jet ski avec de l’eau tiède et du savon sans danger pour la voiture. Rincez tout le savon et assurez-vous qu’il sèche à l’air.

Pièces endommagées à surveiller

Il est très important de vous assurer que vous vous penchez souvent et que vous regardez souvent sous votre jet ski. S’il y en a trous ou fibre de verre exposés sur le fondvous devrez les faire réparer afin que votre jet ski ne reçoive rien à l’intérieur qui pourrait l’endommager.

Vérifiez pour vous assurer que votre la pompe est claire et propre. Il ne devrait pas y avoir de pierres ou de bâtons dedans. Il est important de vérifier également la bague d’usure afin que la turbine ne soit pas endommagée.

Assurez-vous que votre la compression est là où elle devrait être. Recherchez exactement où les spécifications devraient être pour voir la bonne compression pour votre jet ski. S’il est inférieur à 100 PSI ou si un cylindre est à 150 PSI et l’autre à 110 PSI, votre moteur est en mauvais état et est en train de mourir. Il est essentiel d’être conscient de la compression. Sachez qu’il est normal qu’un cylindre soit supérieur de 5 PSI à l’autre; une petite différence n’est pas un problème.

Vérifier la voyants sur la jauge et assurez-vous qu’ils fonctionnent tous lorsque le véhicule est allumé.

Assurez-vous que le remorque que vous avez pour votre jet ski est en parfait état. Plus précisément, vérifiez les vis et les soudures pour vous assurer qu’elles ne s’effondrent pas. Si vous voyez de la rouille commencer à se produire, remplacez les vis immédiatement.

Lors du démarrage de votre jet ski, notez à quel point il est facile ou difficile de le démarrer. Est ton batterie vieillir? Assurez-vous de ne pas rester bloqué car vous risquiez d’utiliser votre ancienne batterie. Tenez-le à jour.

Combien coûte l’entretien d’un jet ski

Non seulement vous devez payer le jet ski lui-même, mais aussi tout l’entretien qui l’accompagne. Voici quelques idées des chiffres que vous devriez vous attendre à payer en totalité pour votre jet ski.

  • Assurance : Ce que vous êtes censé payer pour l’assurance de votre jet ski dépend de nombreux facteurs différents. Tenez compte de votre âge, de la puissance de votre machine, du type de jet ski que vous possédez, du nombre de personnes qui peuvent l’utiliser, de la fréquence à laquelle vous l’utiliserez, de l’endroit où vous l’utiliserez, de l’endroit où vous l’entreposerez, etc. facteurs. Une moyenne par an est d’environ 300 $.
  • Coût du service : Il y aura certains services que vous ne pouvez pas faire vous-même en ce qui concerne votre jet ski. Les moteurs de jet-skis ne sont pas aussi simples qu’un moteur de tondeuse à gazon, donc si vous n’avez pas l’expérience, je vous suggère de le confier à quelqu’un qui le sait. Chaque concessionnaire facture des tarifs différents, ce qui rend difficile de déterminer un coût exact pour chaque année. Ce sera un montant décent car la vidange d’huile, la batterie, les bougies d’allumage, l’hivernage et tous les autres feront tous partie de ce service. L’hivernage lui-même coûte environ 500 $.
  • Premier entretien : Ce n’est peut-être pas la chose la plus pratique à faire, mais il est nécessaire avec la plupart des jet-skis que le premier entretien soit effectué à 10 heures de conduite. Le premier service peut être fastidieux, mais c’est le service le plus important que vous n’obtiendrez jamais. Il y a une période de rodage où vous devez vous détendre sur votre jet ski pendant les 5 à 10 premières heures pour vous assurer que tout est en bon état. Ce premier service n’est généralement jamais inclus lorsque vous achetez votre jet ski chez le concessionnaire, juste pour que vous le sachiez.
  • Ramassage et dépôt : Si vous n’avez pas votre propre remorque, vous devrez contacter un concessionnaire ou un atelier de réparation que vous pouvez payer pour ramasser votre embarcation et la déposer à l’accès au lac. Plus ils doivent voyager loin pour obtenir votre jet ski, plus la facture sera élevée.
  • Réparations : Il est recommandé d’acheter une garantie avec votre jet ski afin que lorsque des choses se cassent, elles soient prises en charge après le paiement de la franchise. Il est vrai qu’il y a moins de problèmes associés au 4 temps en raison de la meilleure construction. Cependant, le 4 temps et le 2 temps ont des problèmes. Si vous voulez garder votre jet ski en bon état avec le moins de dommages possible, je vous suggère de le faire entretenir chaque année et de vous procurer un chargeur de batterie à panneau solaire.
  • Budget final : Mis à part le paiement mensuel du jet ski lui-même, vous aurez besoin d’au moins 100 $ de plus par mois. Dans un exemple, vous pourriez dépenser 1 200 $ de plus par an, dont la moitié pour l’assurance et l’autre pour les services et les réparations. Tout comme une voiture est un gros engagement financier, un jet ski est pareil. La meilleure chose à faire pour calculer combien vous coûtera un jet ski au total chaque année est d’appeler un agent d’assurance et de demander des devis d’assurance. Aussi, appelez votre revendeur local et renseignez-vous sur les prix qu’ils demandent pour leurs services spécifiques.

Pourquoi un jet ski doit-il être hiverné ?

Lorsque vous n’allez pas utiliser votre jet ski pendant les mois d’hiver, il est VITAL de le faire hiverner. Si vous ne l’avez pas correctement hiverné, vous risquez des réparations encore plus coûteuses que l’hivernage lui-même.

Votre jet ski risque de ne jamais pouvoir redémarrer à cause des dommages au moteur et aux pompes. La dernière chose que vous voulez, c’est avoir à payer des réparations de moteur qui coûtent plus cher que la valeur du jet ski lui-même.

Vous ne devez jamais faire tourner le moteur pendant plus de 30 secondes d’affilée lorsqu’il est hors de l’eau.

Vous devez laver et sécher votre jet ski correctement car s’il y a de l’eau à l’intérieur, il pourrait facilement geler et endommager votre moteur. Le vieux gaz à l’intérieur de votre réservoir peut ronger et ruiner votre réservoir. La contamination est une possibilité et peut endommager vos tuyaux, votre réservoir et votre moteur. Ne pas huiler vos pièces métalliques entraînera de la corrosion. Économisez vos roulements de pompe en changeant l’huile de pompe du jet ski.

Lorsque la batterie n’est pas retirée de votre jet ski pendant le stockage, la batterie se déchargera et vous devrez déposer 100 à 200 $ sur une nouvelle la saison prochaine. Si vous vivez dans un endroit où les températures descendent souvent en dessous de zéro, vous devrez ajouter de l’antigel au système de refroidissement afin que l’eau reste à l’extérieur. N’utilisez pas d’antigel automobile ordinaire car il est très nocif pour l’environnement. Utilisez UNIQUEMENT de l’antigel pour VR.

L’entretien de tout type de jouet peut s’avérer assez coûteux, mais à la longue, si vous en prenez bien soin, il durera beaucoup plus longtemps et vous évitera l’achat d’un jet ski tout neuf pendant des années.