Est-ce qu’un Yamaha TTR 125 est un 2 temps ou un 4 temps ?

Le premier vélo tout-terrain que j’ai jamais possédé était un TTR 125. Pendant que je faisais des recherches pour trouver le vélo tout-terrain parfait pour débutant, je me suis posé la question : est un Yamaha TTR 125 un 2 temps ou un 4 temps moto cross?

Je possède un TTR 125 depuis 2007 et c’est l’un des meilleurs vélos de trail pour débutants car c’est une moto tout-terrain 4 temps. Il est agréable et silencieux, ce qui le rend parfait pour la chasse (c’est pour ça que je l’utilise) et aussi pour les cavaliers adolescents. Si vous êtes à la recherche d’un excellent vélo de randonnée, cela pourrait être celui-là. Cependant, Yamaha fabrique des motos tout-terrain 125cc 2 temps (la série YZ) et c’est plus pour la conduite sur piste.

C’est pourquoi cela dépend vraiment de l’utilisation que vous ferez du vélo tout-terrain. Sera-t-il principalement utilisé sur piste ? Ou est-ce quelque chose qui passera la plupart de son temps dans la brousse arrière ?

Je ne roule pas sur piste et c’est pourquoi j’ai toujours eu des motos 4 temps. Les 2 temps sont beaucoup trop bruyants et il n’y a vraiment aucune raison d’en avoir un si vous n’êtes pas en course.

Différence entre un Dirt Bike 2 temps et 4 temps ?

Je commencerai par dire que je ne suis pas mécanicien et que je ne comprends pas parfaitement le fonctionnement d’un moteur entier. Je connais les bases et je vais essayer de rendre les choses aussi faciles que possible à comprendre. Ça sonne bien ? Super.

Moteurs 2 temps

Ces vélos sont plus légers, plus rapides et donneront plus de coups qu’un vélo 4 temps. Cela les rend plus difficiles à piloter et à contrôler car ils ont beaucoup plus de puissance.

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Le travail du moteur 2 temps est de se concentrer sur la compression et la combustion. Ils sont généralement plus faciles à travailler et les pièces sont également moins chères. Le mauvais côté? Vous devrez également les travailler plus souvent.

Moteurs 4 temps

Ces vélos sont plus lourds et plus lents, mais leur avantage est qu’ils sont plus faciles à contrôler et à conduire. Ils sont un peu plus chers à réparer, mais vous devrez faire beaucoup moins d’entretien sur eux.

Le travail du moteur consiste à se concentrer sur l’admission, la compression, la combustion et l’échappement. Comme il y a plus de pièces sur un vélo 4 temps, vous passerez moins de temps à freiner et à changer de vitesse.

Est-ce que 2 coups ont plus de puissance que 4 coups ?

La réponse courte à cette question est oui.

Puisqu’un moteur 2 temps se déclenche à chaque fois que le vilebrequin tourne, il produira un coup de pied plus puissant et moins prévisible. Il est également plus léger et la combinaison des deux est ce qui donne au vélo des vitesses de pointe plus élevées.

Le moteur 4 temps se déclenche à chaque fois que le vilebrequin tourne deux fois et c’est ce qui lui donne un coup de pied moins puissant et plus prévisible. C’est la raison pour laquelle un vélo tout-terrain 4 temps ferait un meilleur vélo pour débutant pour quelqu’un.

Donc, si vous deviez comparer un vélo 2 temps 125cc à un vélo 4 temps 125cc, le vélo 2 temps gagnera toute la journée. Ce n’est pas toujours parfait mais généralement, un 125cc 2 temps sera similaire à un 250cc 4 temps.

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Un 250 4 temps ou un 125 2 temps est-il plus rapide ?

C’est une question un peu injuste car si vous couriez sur une piste, tout dépendrait du pilote. Le pilote le plus expérimenté gagnerait sur l’un ou l’autre vélo, donc cela n’a pas vraiment d’importance.

À mon avis, c’est là où je me tiens. Si vous êtes un cycliste débutant, vous serez probablement plus rapide sur un vélo tout-terrain 4 temps. Si vous êtes un coureur expérimenté qui peut contrôler votre vélo, le vélo 2 temps vous ferait probablement mieux.

Un 2 temps sortira de la ligne beaucoup plus rapidement, mais un 4 temps aura une meilleure puissance à bas régime et sera également plus indulgent.

c'est un ttr 125 un 4 temps

Yamaha TTR 125 chevaux

Tout dépend de l’année du vélo et du fait qu’il soit entièrement en stock ou non. En moyenne, un stock TTR 125 aura environ 7-8 chevaux (je n’ai pas testé cela mais c’est le consensus autour d’Internet).

Quant à la vitesse de pointe d’un TTR 125, tout dépendra du poids du pilote. Je suis plus lourd qu’un enfant de 12 ans, ce qui leur permettra d’aller plus vite. Mais une vitesse de pointe approximative sur le vélo serait de 45 à 55 MPH.

Il y a beaucoup de choses différentes que vous pouvez faire sur votre vélo pour augmenter la puissance. Je n’ai rien fait moi-même parce que je n’ai pas besoin de beaucoup de puissance et que je la maximise rarement (je l’utilise pour chasser et traverser la brousse épaisse).

Les gens ont dit qu’ils étaient capables de doubler ce nombre, ce qui ferait une grande différence, mais je ne sais pas si c’est tout à fait vrai ou si c’était bon pour la moto. Parfois, vous pouvez faire des choses sur les moteurs qui amélioreront la puissance, mais souvent, cela gâche le moteur.

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Après, c’est surtout un vélo pour ados et je ne sais pas trop si les parents veulent que ça aille plus vite.

Que signifie TTR 125 ?

Commençons par la partie TTR. À l’époque, Yamaha avait un modèle appelé TT qui, je crois, signifie trail. C’étaient de gros vélos lourds conçus pour le trail (qui l’aurait deviné?).

Le R signifie course. Les nouveaux modèles TTR partagent certaines des mêmes pièces que les vélos YZ et YZF, ce qui les rend plus légers et plus faciles à conduire.

Maintenant la partie 125. Un vélo tout-terrain de 125 cm3 signifie qu’il a un bloc-cylindres de 125 centimètres cubes (volume). Lorsque le centimètre cube du vélo augmente, il permet plus d’air/carburant et se traduit par plus de puissance.

Encore une fois, je ne suis pas un scientifique mais c’est comme ça que je le comprends. N’hésitez pas à me corriger.

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