La tyrolienne est-elle dangereuse ? Avec statistiques de sécurité

Vous avez essayé la tyrolienne il y a des années et vous l’avez vraiment appréciée, alors vous avez pensé que ce serait l’activité parfaite pour vos prochaines vacances en famille. À votre grande surprise, vous avez été repoussé par le reste de votre famille, qui vous a dit que la tyrolienne n’était pas sûre. Est-ce vraiment vrai ?

Les blessures liées à la tyrolienne sont en augmentation car le sport est devenu plus populaire aux États-Unis, avec 3 600 blessures signalées entre 1997 et 2012. ces derniers sont généralement beaucoup plus dangereux.

Dans l’article d’aujourd’hui, nous parlerons longuement de la sécurité de la tyrolienne, y compris des statistiques qui vous aideront à vous décider. Nous discuterons même si les entreprises de tyroliennes sont soumises à la réglementation fédérale, à quelle fréquence les inspections de tyroliennes ont lieu, et plus encore, alors assurez-vous de continuer à lire !

La tyrolienne est-elle réglementée par le gouvernement fédéral ?

La réglementation fédérale s’apparente à la loi et peut informer les agences sur la manière dont certaines lois doivent être appliquées. Selon Robson médico-légal, une ressource médico-légale, à partir de 2020, il pourrait y avoir jusqu’à 400 entreprises commerciales de tyroliennes à travers les États-Unis. Aucun n’est réglementé par le gouvernement fédéral, dit Robson Forensic.

Maintenant, cela ne signifie pas qu’il n’y a pas de normes de tyrolienne en place, comme il y en a certainement. Aux États-Unis, les deux organisations qui supervisent ces normes sont ASTM International et le American National Standards Institute ou ANSI. En d’autres termes, ce ne sont pas de petites organisations.

Les normes européennes ou EN ainsi que la Lifting Equipment Engineers Association et l’Association for Challenge Course Technology ou ACCT jouent également un rôle dans l’établissement des normes de tyrolienne.

Les normes concernent l’utilisation des tyroliennes ainsi que leur formation, leur fonctionnement, leur inspection, leurs performances et leur conception. Pourtant, sans réglementation fédérale, les règles pourraient ne pas être suffisamment strictes pour être toujours respectées. Au lieu de réglementations fédérales, dans certains États (comme en Pennsylvanie et en Floride), le ministère de l’Agriculture d’un État peut superviser les activités de tyrolienne. Si ce n’est pas eux, ce serait le ministère du Travail.

À quelle fréquence les tyroliennes sont-elles inspectées ?

Les tyroliennes commerciales sont-elles régulièrement inspectées ? La réponse est oui, ou du moins, elle devrait l’être. Au moins tous les jours, les opérateurs de tyrolienne sont censés vérifier tous les câbles que les coureurs utilisent pour la tyrolienne. Si vous avez lu nos autres articles sur la tyrolienne sur ce blog, vous vous souviendrez que les câbles des tyroliennes sont en fil galvanisé.

Le standard Fil galvanisé 7×19 ressemble à un Twizzlers Pull n ‘Peel avec au moins sept câbles composés chacun de fils plus petits. Ce sont ces fils qui commenceront à s’effilocher en premier, c’est pourquoi les inspections quotidiennes sont cruciales.

Ingénierie Hubbard Merrell a un excellent aperçu de tous les États des États-Unis et de leurs critères d’inspection de la tyrolienne. Bien que de nombreux États n’aient pas rendu leurs critères disponibles, cela ne signifie pas qu’ils n’ont pas de règles d’inspection, mais simplement que nous ne savons pas ce qu’ils sont. Voici une liste des critères qui ont été rendus publics.

  • Alaska: Le département d’État de l’Alaska s’occupera de l’inspection ou un inspecteur de niveau II de la National Association of Amusement Ride Safety Officials (NAARSO).
  • Arkansas: Tous les inspecteurs de tyroliennes de l’Arkansas suivent une formation et une certification par NAARSO.
  • Californie: En Californie, un inspecteur de sécurité qualifié ou QSI doit inspecter la tyrolienne, puis envoyer une lettre de certificat de conformité.
  • Colorado: Tout inspecteur de tyrolienne tiers doit s’inscrire auprès de l’État. Seuls les ingénieurs professionnels (« dans une discipline connexe »), les inspecteurs qualifiés AACT, les fabricants et fournisseurs internationaux de l’industrie du divertissement ou les inspecteurs AIMS niveau 1 ou NAARSO niveau 2 sont qualifiés.
  • Connecticut: Le Connecticut autorise les ingénieurs ou les inspecteurs tiers à effectuer une inspection initiale de la tyrolienne, puis un représentant de l’État effectuera sa propre inspection.
  • Delaware: Dans le Delaware, vous devez faire partie d’une agence d’inspection électrique certifiée par le Delaware Board of Electrical Engineers ou détenir un certificat d’inspection de la sécurité des manèges pour inspecter un parcours de tyrolienne.
  • Floride: Les cours permanents de tyrolienne doivent être inspectés deux fois par an en Floride. L’inspecteur tiers doit soumettre un affidavit de conformité et un formulaire d’essais non destructifs. Les ingénieurs sont un exemple d’inspecteurs tiers éligibles. L’État effectuera sa propre inspection du parcours de la tyrolienne.
  • Illinois: Un inspecteur d’État de l’Illinois doit vérifier le parcours de la tyrolienne avant qu’il ne puisse être ouvert au public. L’inspecteur, souvent un ingénieur, produira ensuite une lettre à l’inspecteur de l’État.
  • Iowa: Les inspecteurs de l’État de l’Iowa doivent vérifier la tyrolienne et son équipement.
  • Kentucky: Tous les inspecteurs de tyroliennes du Kentucky doivent suivre les règles d’inspection décrites dans le rapport d’inspection du Kentucky.
  • Maine: Dans le Maine, le commissaire des incendies inspecte les tyroliennes.
  • Maryland: Le Maryland a une division d’inspection de la sécurité qui vérifiera les parcours de tyrolienne dans l’État.
  • Massachusetts: Ceux qui ont un certificat de compétence du Massachusetts sont considérés comme un inspecteur certifié du Massachusetts et peuvent superviser les inspections de tyroliennes.
  • Michigan: Les inspecteurs de l’État du Michigan sortiront et vérifieront un parcours de tyrolienne si le bureau du programme de sécurité du carnaval / des divertissements le demande.
  • Minnesota: Un inspecteur certifié dans le Minnesota est soit un service d’inspection indépendant, soit une partie d’une compagnie d’assurance. Ils auraient besoin de soumettre un affidavit d’inspection du manège.
  • Missouri: AIMS et/ou NAARSO certifient toutes les inspections à une certification de niveau un ou plus. Une inspection plus poussée peut également avoir lieu au sein d’organisations étatiques.
  • New Hampshire: Un commissaire ou un agent doit inspecter la tyrolienne avant que le public puisse l’utiliser.
  • New Jersey: Dans le New Jersey, vous êtes considéré comme un technicien de maintenance certifié reconnu ou RCMT si vous avez une certification AIMS de niveau 1 ou plus, une certification NAARSO de niveau 1 ou plus, ou si vous êtes un inspecteur qualifié pour réviser la catégorie 2. statut.
  • New York: Le ministère du Travail de New York inspectera une tyrolienne une fois qu’elle aura obtenu les autorisations et avant l’ouverture de la balade au public. Ensuite, des inspections auront lieu au moins une fois par an à partir de là. Le ministère de la Santé de l’État passera également une fois par an pour inspecter le parcours de la tyrolienne.
  • Ohio: Les seuls inspecteurs qui peuvent examiner les tyroliennes dans l’Ohio sont autorisés par le ministère de l’Agriculture. L’inspection doit adopter les règlements établis par le Ohio Amusement Ride Safety Advisory Council.
  • Pennsylvanie: En Pennsylvanie, leurs inspections de tyroliennes ne peuvent être effectuées que par des inspecteurs certifiés via NAARSO ou AACT.
  • Texas: Tous les inspecteurs de tyroliennes au Texas proviennent soit de compagnies d’assurance agréées, soit de NAARSO.
  • Virginie-Occidentale: La division du travail de Virginie-Occidentale supervise les inspections des tyroliennes dans cet État. Les inspections suivent les règlements de l’ACCT tels qu’établis dans les normes ACCT Challenge Course et Canopy/Zip Line Tours, septième édition.

Statistiques sur la sécurité des tyroliennes au fil des ans

Étant donné que la tyrolienne n’est pas réglementée au niveau fédéral, il n’existe aucun organisme gouvernemental qui suit les données sur les blessures et les décès liés à la tyrolienne. Cela signifie qu’il est impossible de glaner cette ressource à partir d’une seule source. Ce que nous pouvons faire, c’est rassembler les données facilement disponibles dans divers rapports et articles de presse, créant ainsi une sorte de patchwork.

Par exemple, Nouvelles de la SCB, dans un article de 2015, indique qu’entre 1997 et 2012, jusqu’à 3 600 personnes ont subi des blessures liées à la tyrolienne qui ont nécessité des soins médicaux. Ces blessures comprenaient tout, des entorses aux coupures et aux fractures. Soit dit en passant, cela a été cumulé de 1997 à 2012, non pas que 3 600 blessures liées à la tyrolienne se soient produites en 2012 seulement.

Leurs données proviennent d’un Journal américain de médecine d’urgencerapport. CBS dit que les décès liés à la tyrolienne n’ont pas été comptés dans l’étude.

Cependant, dans un autre Nouvelles de la SCB article qui a également été publié en 2015, l’agence de presse a déclaré que six décès en tyrolienne aux États-Unis étaient survenus cette année-là. Cependant, cet article a été publié fin août, ce qui signifiait que l’année 2015 avait encore quatre mois et demi à parcourir. Ainsi, le nombre de morts pourrait être encore plus élevé.

UNE Delaware en ligne L’article de 2016 comble quelques-unes des lacunes, car cet article décrit la nature et le nombre de décès liés à la tyrolienne aux États-Unis entre 2011 et 2016. Cependant, seuls cinq décès sont décrits, et nous savons pertinemment que plus de personnes est mort en tyrolienne au cours de cette période sur la base des informations de CBS News.

Nous reviendrons au rapport Robson Forensic, qui est probablement la ressource la plus complète disponible sur les incidents et les décès liés à la tyrolienne. Leur rapport mentionne que de 2006 à 2016, il y a eu 16 décès en tyrolienne. Jusqu’à 77 % de ces décès ont été attribués à des chutes. Le reste était dû à des enchevêtrements, des collisions et des défaillances matérielles.

Maintenant, 36 000 blessures jusqu’en 2012 peuvent sembler beaucoup, mais rappelez-vous que c’est une période de 15 ans dont nous parlons ici. Sur un million de personnes, le taux de blessures est de 11,64, ce qui est faible. Ce taux n’est pas aussi bas que dans une attraction de parc d’attractions, mais il reste bas. Ces blessures étaient principalement des fractures à 46 %, suivies d’ecchymoses à 15,2 %, d’entorses et de foulures à 15,1 %, puis de blessures à la tête fermées et/ou de commotions cérébrales à 7 %.

Toutes les blessures liées à la tyrolienne ne nécessitent pas nécessairement une visite à l’hôpital. Robson Forensic cite des données de l’Ohio State University qui ont révélé que seulement 12% des personnes blessées sur une tyrolienne devaient être hospitalisées.

Alors, la doublure zippée est-elle dangereuse ?

Que nous disent toutes ces informations lorsque vous les assemblez ? La tyrolienne n’est pas sans blesser et même tuer. Puisqu’il s’agit d’un sport aérien où vous êtes à au moins 30 pieds dans les airs, il faut s’y attendre dans une certaine mesure.

Les statistiques ci-dessus ne couvrent pas les parcours amateurs de tyrolienne, dont la sécurité est totalement négligeable. Même parmi les entreprises commerciales de tyroliennes, leur sécurité dépend de l’entreprise. Nous avons décrit plus tôt les différents critères d’inspection utilisés par certains États, ce qui devrait vous rassurer.

Si vous avez des questions, des réflexions ou des préoccupations concernant la tyrolienne, nous vous recommandons d’appeler ou de visiter votre entreprise de tyrolienne. Parfois, voir le parcours et son entretien peut vous rassurer. N’hésitez pas à poser des questions telles que la fréquence d’inspection des tyroliennes ou le type d’équipement de sécurité utilisé par l’entreprise.

Vous pouvez également les interroger sur leurs limites de poids, car de nombreuses entreprises de tyroliennes ont de telles limites pour votre sécurité. Si vous avez un mauvais pressentiment à propos de la tyrolienne, vous feriez probablement mieux de continuer votre recherche.

Dernières pensées

Les statistiques sur la sécurité de la tyrolienne sont difficiles à obtenir car le sport n’est pas réglementé par le gouvernement fédéral, mais nous savons que de 1997 à 2012, au moins 3 600 blessures se sont produites aux États-Unis. Le nombre de ces incidents mortels est moins clair, mais les chutes restent la principale cause de décès lors de la tyrolienne.

C’est bien d’avoir les faits, et maintenant que c’est fait, vous pouvez prendre une décision éclairée quant à savoir si la tyrolienne vous convient, à vous et à votre famille.

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La tyrolienne peut être une activité amusante adaptée aux personnes de différents niveaux d’expérience. Vous pouvez faire une tyrolienne modérément courte et lente si vous ne recherchez pas de sensations fortes ou vous pouvez faire de la tyrolienne à 60 pieds ou plus du sol. Quelle que soit la hauteur ou la vitesse de votre tyrolienne, vous vous demandez si la ligne risque de casser. Est-ce déjà arrivé?

Nous l’avons tous entendu au moins une fois : les histoires de quelqu’un qui fait de la tyrolienne et dit ensuite que c’était ennuyeux. Vous pensiez bientôt planifier une balade en tyrolienne, mais vous ne pouvez pas vous empêcher de vous demander si cela pourrait être ennuyeux ou est-ce que la tyrolienne est vraiment amusante ?