Les montgolfières s’écrasent-elles les unes sur les autres ?

Vous montez dans une montgolfière et vous voyez un autre groupe faire de même dans le ciel. Votre ballon et l’autre ne se heurtent jamais, mais que se passerait-il si vous le faisiez ? Les montgolfières s’écrasent-elles parfois les unes contre les autres ?

Les montgolfières peuvent s’entrechoquer, mais cela n’arrive pas souvent grâce aux compétences et à la formation des pilotes de montgolfières. Si deux ballons se sont rapprochés, dans de nombreux cas, ils rebondissent simplement l’un sur l’autre sans incident pour l’un ou l’autre des ballons à air chaud.

Dans cet article, nous parlerons de ce qui se passe lors d’un crash de montgolfière et de la probabilité qu’un tel événement se produise. Assurez-vous de continuer à lire!

Comment les montgolfières évitent-elles les collisions ?

Avez-vous déjà vu des photos ou des vidéos en ligne d’un événement en montgolfière et votre souffle a été coupé par les belles couleurs des ballons décorant le ciel ? Peut-être avez-vous même participé à l’un de ces événements.

Inévitablement, vous deviendrez curieux de la logistique de tout cela. Comment tant de montgolfières peuvent-elles coexister en même temps sans se heurter ?

Tout cela est dû à la formation et aux capacités des pilotes de montgolfière. Nous n’en avons pas parlé depuis un moment, alors le moment semble être le bon moment pour récapituler comment vous devenez pilote de montgolfière.

Le processus exige que les pilotes – qui doivent avoir au moins 18 ans – passent des heures à suivre une formation en vol.

Si vous souhaitez devenir pilote privé de montgolfière, vous suivrez une formation en vol d’au moins 10 heures. Dans le cadre de leur formation, les pilotes auront un vol en solo, deux vols d’une heure chacun (ou plus), un vol à 2 000 pieds de haut et six vols supervisés avec un instructeur.

Pour devenir pilote commercial de montgolfière, comme ceux qui travaillent dans l’entreprise avec laquelle vous avez réservé votre vol en montgolfière, vous devez d’abord être pilote privé. En plus de toutes ces exigences en matière d’éducation et d’expérience, vous devez ensuite suivre une formation complémentaire.

Vous devrez effectuer un vol en solo, deux vols en tant que commandant de bord, deux vols de 60 minutes chacun ou plus, un vol où vous montez à 3 000 pieds et 10 vols avec un instructeur.

Les pilotes de montgolfière sont des gens expérimentés. Ils sont naturellement doués pour réquisitionner un ballon, même s’ils ne peuvent pas le diriger au sens traditionnel du terme. Les pilotes savent que monter ou baisser la hauteur du ballon peut contrôler sa trajectoire. Ils sont également bons pour suivre la direction du vent et l’utiliser pour les guider.

Les montgolfières peuvent-elles s’entrechoquer ?

Bien sûr, cela ne signifie pas que les collisions en montgolfière sont impossibles.

Le pilote de montgolfière pourrait partager le ciel avec un pilote plus récent et ce pilote fait une erreur. Changer la direction du vent peut rendre le ballon plus difficile à contrôler. Dans d’autres cas encore, le mauvais temps crée une journée imprévisible.

Nous en reparlerons plus tard, mais des accidents de montgolfières arrivent, parfois même mortels. C’est dommage mais pas très courant.

Que se passe-t-il lorsque deux montgolfières entrent en collision ?

Disons que deux montgolfières se sont rencontrées. Après tout, comme nous l’avons déjà établi, ce n’est pas du tout un scénario impossible.

Ce qui se passerait?

Eh bien, la force avec laquelle ils entrent en collision fait une grande différence, alors parlons de ce à quoi ressemblerait une collision légère par rapport à une collision plus grave.

Collisions légères

À tout le moins, les ballons se donneront un petit coup d’amour, pour ainsi dire. En d’autres termes, les enveloppes (qui sont les parties ballon d’une montgolfière) se heurteraient l’une à l’autre.

La raison pour laquelle cela se produit varie. Comme mentionné, les pilotes de montgolfières ne dirigent pas exactement leurs ballons, mais utilisent plutôt le vent pour les guider horizontalement. Ils peuvent élever ou abaisser le ballon, puis le faire flotter au vent. Ainsi, si un autre ballon se rapproche trop de sa trajectoire, ces petites collisions peuvent se produire.

Quelle en est la conséquence ? Pas trop, vraiment. La direction que les pilotes de ballon allaient pouvait être légèrement déviée, mais pas à un degré énorme. Ce n’est pas comme si les enveloppes allaient faire rebondir les deux montgolfières l’une contre l’autre. Ils vont juste se frôler les uns les autres, se heurtant légèrement.

Si vous rouliez dans une montgolfière lors de cet événement, vous verriez l’autre montgolfière se rapprocher, mais vous ne remarqueriez peut-être même pas l’impact. Ce n’est pas comme si vous étiez secoué dans votre siège.

Collisions plus difficiles

Disons maintenant que les ballons se frappent avec plus de force. Cela peut se produire pour les raisons que nous avons décrites précédemment, telles que le mauvais temps ou l’inexpérience.

Une fois que les deux ballons se heurtent avec plus de force, l’une des enveloppes du ballon peut perdre de l’air ou les deux peuvent commencer à se dégonfler à cause de l’impact. Cela ne suffirait probablement pas à faire s’écraser la montgolfière, bien que vous ne puissiez jamais dire jamais.

Cependant, les montgolfières peuvent généralement atterrir en douceur plutôt que de s’écraser du ciel, ce dont nous avons parlé sur le blog. Pour vous rafraîchir la mémoire, le pilote de la montgolfière actionne au moins deux brûleurs au propane pour permettre à la montgolfière de s’élever. Le propane va s’évaporer et devenir un gaz en se réchauffant.

Le gaz chauffé remplit l’enveloppe, et c’est ainsi que vous réalisez le vol. Donc, si le ballon commençait à descendre après un coup plus sérieux avec un autre ballon à air chaud et que le pilote n’était pas blessé et que son équipement fonctionnait toujours, il pouvait allumer les brûleurs par intermittence pour un atterrissage plus contrôlé.

Cela ne signifie pas que les collisions les plus dures se terminent toujours aussi agréablement. Il existe plusieurs risques importants lorsque les ballons se heurtent avec force.

La première est qu’ils peuvent s’emmêler les uns avec les autres. Il serait trop difficile pour l’un ou l’autre des pilotes de ballon de contrôler leurs montgolfières respectives à ce stade, ce qui les conduirait presque certainement à s’écraser tous les deux. Et oui, cette fois, le mot « s’écraser » est plus approprié. Il n’y a pas de descente lente et contrôlée lorsque deux montgolfières sont prises au piège.

Le deuxième risque est que la collision puisse déchirer l’enveloppe de l’une ou l’autre des montgolfières. Une enveloppe déchirée ne peut pas maintenir l’altitude. Si la déchirure est relativement mineure, le pilote de la montgolfière peut faire atterrir la montgolfière comme décrit dans les paragraphes ci-dessus. Cependant, pour les déchirures plus importantes, le taux de perte d’altitude peut être trop difficile à surmonter. Un écrasement se produirait probablement.

Le troisième et plus grand risque est que l’un ou l’autre des ballons prenne feu en raison de leur proximité l’un avec l’autre et des brûleurs au propane. Si le ballon et/ou le panier s’enflamme, alors c’est un scénario très sérieux et probablement mortel.

Quelles sont les chances d’être impliqué dans un accident de montgolfière ?

Les informations contenues dans cet article donnent à réfléchir, c’est le moins qu’on puisse dire. Vous craignez également qu’un scénario du pire ne se produise.

Comme nous en avons parlé dans cet article, de 2000 à 2016, les États-Unis ont connu 21 incidents mortels en montgolfière.

Ces données ont probablement été tabulées avant un incident survenu le 30 juillete, 2016, à Lockhart, Texas. Le ballon est parti tôt un samedi matin avec 15 passagers et le pilote de la montgolfière. Peu de temps après le début du vol, le ballon est entré en collision avec des lignes électriques et s’est écrasé. Tout le monde sur le ballon est mort.

Même si vous avez pris en compte les 15 décès supplémentaires, alors en 16 ans, cela ne représente que 36 décès en montgolfière aux États-Unis. Des lois sur la sécurité sont adoptées tout le temps, les ballons à air chaud continuent d’être améliorés avec des touches modernes afin qu’ils soient plus sûrs, et les pilotes de ballon deviennent plus compétents avant d’être embauchés pour le travail.

La montgolfière est très sûre. Comme nous en avons parlé dans notre article sur la sécurité en montgolfière, monter dans une montgolfière a moins de taux de mortalité que voyager en avion, en hélicoptère et en parachute.

Dernières pensées

Les montgolfières peuvent s’écraser les unes sur les autres, mais heureusement, ce n’est pas courant. La plupart de ces collisions ne font que heurter les deux enveloppes du ballon, mais des incidents plus graves peuvent également se produire.

Même encore, la montgolfière est l’un des moyens les plus sûrs de voir le ciel !