Les motoneiges sont-elles difficiles à conduire ?

Pour la première fois, vous allez conduire une motoneige. Peut-être avez-vous reçu le traîneau en cadeau ou en avez-vous loué un pour rouler avec vos copains. Quoi qu’il en soit, votre seule expérience véhiculaire est de conduire des voitures ou des camions. Aurez-vous de la difficulté à conduire une motoneige? Est-ce difficile d’en conduire un ?

Comme faire quelque chose de nouveau pour la première fois, conduire une motoneige ne sera pas facile, mais ce n’est pas trop difficile non plus. Sans vitesse à changer et un bouton d’arrêt que vous pouvez utiliser à tout moment lorsque les choses deviennent difficiles, une fois que vous connaissez les pièces de base de votre motoneige, vous serez rapidement à l’aise avec l’utilisation d’une motoneige.

Permettez à cet article d’agir comme motoneige 101, ou au moins une solide introduction au sujet. Ensuite, nous discuterons des parties de la motoneige et de la conduite d’un traîneau. Nous partagerons même certains de nos meilleurs conseils pour des expériences de motoneige sécuritaires et réussies. Vous ne voudrez pas le manquer !

Les parties d’une motoneige

Avant de conduire une motoneige, vous devez connaître toutes les pièces du véhicule. Vous pouvez les utiliser tous ou non lors de vos premières sorties, mais restez conscient de ce qui vous sera bénéfique.

Voici un diagramme de motoneige de base gracieuseté de Polaris Snowmobiles. Le diagramme montre 12 parties du traîneau en tout, alors voici une explication de chacune de ces parties.

  1. Feu arrière : Comme dans une voiture ou un camion, le feu arrière d’une motoneige sert à éclairer ce qui se trouve derrière vous. Les motoneiges ont tendance à avoir un seul feu arrière.
  2. Siège: C’est là que vous vous asseyez sur votre motoneige. Certains modèles de traîneau comportent un espace de rangement sous le siège pour ranger du matériel supplémentaire, des collations et des boissons.
  3. Guidon: C’est ce que vous détenez pour conduire la motoneige, avec deux guidons de série.
  4. Pare-brise : Le pare-brise de votre motoneige vous protège du vent, de la neige et des autres intempéries.
  5. Phare: Le phare se trouve sous le pare-brise et projette de la lumière devant vous dans des conditions sombres et enneigées.
  6. Capot: Le capot de votre motoneige abrite le moteur à l’intérieur.
  7. Le pare-choc avant: Votre motoneige est également dotée d’un pare-chocs généreux pour éviter d’endommager le traîneau en cas de collision avec quelqu’un ou quelque chose.
  8. Ski: Deux skis permettent à votre motoneige de se déplacer sans problème dans la neige. Les skis peuvent s’user avec le temps, comme nous en avons discuté sur ce blog.
  9. Bras oscillant : Le bras oscillant fait partie du système de suspension de la motoneige. Le bras se fixe entre le point de pivot et l’axe.
  10. Pister: Les chenilles arrière tournent continuellement pour une conduite en douceur. Les chenilles d’aujourd’hui sont souvent en composite Kevlar.
  11. Verrous de siège : Ces loquets maintiennent le siège fermé si votre siège peut être utilisé pour le stockage, garantissant que le siège n’essaie pas de s’ouvrir lorsque vous approchez des vitesses élevées.
  12. Pare-neige : Également connu sous le nom de garde-boue, le garde-neige empêche la neige de pénétrer sous l’arrière de votre véhicule et de se coincer dans les composants.

Il vaut également la peine de regarder de plus près le tableau de bord de votre motoneige. Voici un autre schéma du tableau de bord, cette fois de Safe Riders Safety Awareness. Le diagramme montre six éléments clés de votre tableau de bord. Parlons plus en détail de chacune de ces parties maintenant.

  1. Verrouillage du frein de stationnement : Le verrou de frein de stationnement saisit les freins arrière, les bloquant en place.
  2. Frein à main: Le levier de frein sur votre guidon vous permet d’effectuer un arrêt rapide et soudain de votre motoneige au besoin.
  3. Poignées de guidon : Ces poignées sur les deux guidons sont pour votre confort lors de la conduite de la motoneige.
  4. Chauffe-mains/pouces : Il s’agit d’une autre caractéristique destinée à prolonger la durée de votre trajet, car les réchauffeurs gardent vos mains bien au chaud.
  5. Interrupteur d’arrêt du moteur : L’une des parties les plus importantes de votre tableau de bord, le bouton rouge connu sous le nom d’interrupteur d’arrêt du moteur arrête la motoneige dès que vous appuyez dessus.
  6. Manette de Gaz: Pour augmenter la puissance du moteur de votre motoneige, vous devez appuyer sur l’accélérateur de l’autre côté du guidon.

Comment conduire une motoneige

Maintenant que vous connaissez les rudiments de la motoneige, vous devriez vous inscrire à un cours d’instruction ainsi qu’à un cours de sécurité pour vous assurer que vous êtes en état de marche. Ce n’est qu’alors que vous devriez commencer à conduire votre motoneige.

Pour faire rouler votre motoneige, voici ce que vous devez faire.

Laissez la motoneige se réchauffer

Vous ne démarrez pas votre voiture par un froid matin d’hiver, vous n’y montez pas et vous vous attendez à conduire, n’est-ce pas ? Non bien sûr que non. Au lieu de cela, vous laissez le véhicule se réchauffer pendant plusieurs minutes. La même chose est recommandée pour votre motoneige. En tournant ainsi au ralenti, vous donnez à tous les composants de la motoneige, et en particulier au moteur, une chance de se réchauffer.

Lorsque vous mettez le contact, mettez la motoneige au point mort. Il est préférable que vous soyez sur un terrain plat plutôt que sur une pente ou une descente. Gardez le starter fermé pendant que la motoneige tourne au ralenti, puis essayez de démarrer le moteur. Il se peut qu’il ne se déclenche pas immédiatement s’il fait encore froid. En tournant d’un quart de tour votre accélérateur, le moteur devrait maintenant être prêt à partir. Assurez-vous de rouvrir le starter avant de décoller.

Positionnez-vous dans le bon sens

Conduire votre motoneige sollicite beaucoup de muscles, mais cela ne veut pas dire que vous devez vous sentir mal à l’aise dès le départ. Asseyez-vous sur votre motoneige de façon à ce que vos pieds soient de chaque côté des rails. Placez vos mains près de l’accélérateur mais en saisissant l’une ou l’autre des poignées.

Apprendre à tourner

Lorsque vous voulez faire un virage sur votre motoneige, penchez votre corps afin que le poids se répartisse sur ce côté de votre motoneige.

Collines montantes et descendantes

Chaque fois que vous montez sur votre motoneige, vous courez un risque décent de basculer et de vous renverser. Lorsque vous atteignez une pente, poussez votre poids vers l’arrière de manière à ce qu’il soit face à l’arrière de votre siège. Inclinez une jambe pour que votre genou soit plus près du siège et que votre pied soit juste au-dessus du rail latéral. Cette position vous permet de prendre le contrôle en un clin d’œil si nécessaire.

Ensuite, lorsque vous montez la pente, poussez votre poids vers l’avant plutôt que vers l’arrière. Vous voulez également bouger vos pieds, avec eux davantage sur la partie supérieure de vos rails latéraux.

Si vous êtes sur une pente, changez de corps pour que votre tibia et votre genou soient près du rail latéral.

Conseils pour conduire votre motoneige

Vous connaissez les bases, mais nous avons pensé conclure avec quelques conseils pratiques supplémentaires à garder à l’esprit lorsque vous conduisez votre motoneige aujourd’hui et, espérons-le, dans de nombreuses autres situations à l’avenir !

Ne craignez pas l’accélérateur

En tant que débutant, votre inclination peut être de conduire lentement. Cela peut vous sembler prudent, mais cela peut aussi être dangereux.

Comme nous en avons déjà discuté sur ce blog, si vous roulez plus lentement sur votre motoneige que tout le monde dans votre groupe ou votre classe, quelqu’un vous frappera. Ce risque augmente si vous roulez avec un groupe de débutants, car ils ont peu de compétences et d’expérience avec une motoneige.

Tenez-vous à une vitesse raisonnable et n’ayez pas peur d’accélérer avec l’accélérateur. Vous devrez parfois le faire, car la poussée supplémentaire de la puissance du moteur pourrait suffire à vous faire franchir une colline. Dans d’autres cas, vous devez appuyer sur l’accélérateur pour obtenir une grande poussée de puissance, et dans d’autres scénarios encore, vous pouvez agiter l’accélérateur pour donner à votre traîneau suffisamment de puissance pour naviguer sur un sentier.

Si vous vous retrouvez à dévier de votre trajectoire, ce qui arrive en tant que débutant, accélérer fort à l’approche de la poudreuse vous permettra de vous remettre plus facilement sur la bonne voie.

C’est effrayant d’aller vite et puissamment quand on est un conducteur de motoneige inexpérimenté, mais rappelez-vous que c’est vous qui contrôlez. Soyez confiant et vous vous familiariserez bientôt avec l’accélérateur.

Assurez-vous d’avoir le bon équipement

Porter un équipement inapproprié rendra vos mains et votre corps froids plus rapidement. Vous pourriez devenir engourdi, ce qui peut vous rendre plus enclin à vous écraser. Même si vous n’êtes pas sûr d’aimer la motoneige comme passe-temps, ne renoncez pas à l’équipement. Louez-le si vous le devez. Choisissez spécifiquement l’équipement de motoneige, pas les vêtements et les bottes d’hiver. Ce ne sont pas suffisants.

Roulez en groupe

En tant que débutant, vous ne devez absolument pas conduire votre motoneige seul. Vous êtes trop à risque. Vous pourriez vous perdre, renverser votre motoneige et vous échouer, ou avoir un accident, et il n’y aurait personne pour vous aider.

Que vous partiez avec une classe ou quelques amis, restez toujours avec les gens lorsque vous conduisez votre motoneige. Si vous décidez de rouler avec des amis, ils devraient avoir à peu près le même niveau de compétence que vous, sinon ils finiront par faire des cercles littéraux autour de vous.

Ne vous attendez pas à la perfection

Vous avez peut-être regardé quelques vidéos YouTube de motoneigistes qui donnent l’impression que c’est facile, mais la conduite d’une motoneige nécessite une courbe d’apprentissage. Pour cette raison, vous ne maîtriserez probablement pas tout ce qui touche à la motoneige la première fois que vous conduirez une luge.

Tempérez vos attentes pour qu’elles soient réalistes. Si vous vous en tenez à la motoneige, vous pourrez éventuellement développer vos compétences et réaliser des tours sympas sans effort.

Évitez d’essayer de vous montrer

En parlant de trucs, ce n’est pas le moment. Si vous ne vous sentez pas stable sur votre motoneige sur un terrain plat, manœuvrer votre motoneige pour un saut se terminera presque certainement par un désastre. Il y a toujours une autre chance pour les cascades plus tard.

Écoutez votre instructeur

Votre moniteur de motoneige a des qualifications et de l’expérience, deux choses qui vous manquent. Même si leurs décisions ne vous semblent pas claires tout de suite, écoutez leurs ordres. Ils savent ce qu’ils font et ils veulent vous transmettre ces connaissances. Si vous êtes prêt à apprendre, vous absorberez plus d’informations.

Dernières pensées

Les motoneiges ne sont pas difficiles à conduire, mais vous devrez vous consacrer à apprendre les parties de la motoneige ainsi que les techniques nécessaires pour exceller. Cet article devrait constituer un excellent point de départ. Bonne chance et amusez-vous là-bas!