Les motoneiges sont-elles plus dangereuses que les motos ?

Si vous aimez aller vite l’été à moto et que votre besoin de vitesse vous pousse à chercher un équivalent hivernal, la motoneige est la voie à suivre, mais laquelle est la plus dangereuse?

Dans l’ensemble, les motos ont tendance à être plus dangereuses que les motoneiges. Alors que le taux de blessures est à peu près le même pour les deux machines, le taux de décès est trois fois plus élevé pour les motos.

Ce qui est fou c’est que les motoneiges couvrent beaucoup plus de terrain que les motos! Au total, les États-Unis comptent 137 000 milles de sentiers balisés qui sont soit désignés comme sentiers de motoneige, soit comme sentiers polyvalents. L’ensemble du réseau routier inter-États, en comparaison, revendique un maigre 48 000 milles. Lisez la suite pour savoir pourquoi les motos sont toujours plus dangereux.

Pourquoi les motos sont-elles plus dangereuses que les motoneiges ?

Il y a plusieurs raisons principales pour lesquelles les motos sont plus dangereuses que les motoneiges. Plongeons-y.

Plus de motos que de motoneiges

Aux États-Unis, il y a environ deux millions de motoneigistes. Dans la partie nord des États ainsi que dans la plupart des États montagneux de l’Ouest, il existe des dizaines de milliers de kilomètres de pistes damées pour la motoneige. Les deux principaux États, le Wisconsin et le Minnesota, ont un total combiné de 45 000 milles de sentiers de motoneige. En d’autres termes, si vous parcouriez 50 miles par jour pendant l’hiver, il vous faudrait plus de neuf ans pour parcourir chaque mile !

Même s’il y a plus de sentiers de motoneige que de routes, l’une des principales raisons pour lesquelles les motos ont tendance à être plus dangereuses est que il y en a simplement plus. Les États-Unis ont environ 1,1 million de motoneiges immatriculées Et à propos 8,3 millions de motos immatriculées. Ajoutez à cela le fait que les motos partagent généralement les routes avec toutes sortes d’autres véhicules, et vous avez l’autre raison pour laquelle elles sont plus meurtrières.

Les motos doivent partager la route

Selon le National Safety Council, 61 % des décès à moto surviennent en milieu urbain et impliquent d’autres véhicules. Sur une moto, il y a juste plus de choses qui échappent à votre contrôle. Pour cette raison, ma propre expérience de conduite de motos a été principalement sur des autoroutes vides. Je n’ai jamais vraiment voulu rouler sur des routes très fréquentées.

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Les motoneiges, d’autre part, sont presque exclusivement conduites dans des zones sauvages rurales ou éloignées, loin de la circulation. Avouons-le, s’il y a assez de neige sur les routes principales pour faire de la motoneige, alors il n’y aura pas d’autre circulation! Ainsi, dans la plupart des cas, les principaux dangers sont le manque d’expérience, les arbres et autres obstacles, la faune et les avalanches en haute montagne.

Conseils pour une motoneige plus sécuritaire

Ainsi, les motos sont plus dangereuses à cause de quelques facteurs, mais la motoneige comporte encore beaucoup de risques.

En fait, statistiquement parlant, il y a six facteurs de sécurité à considérer lors de la conduite d’une motoneige :

  1. Compétence du cavalier
  2. Rouler sur sentier ou hors sentier
  3. La rapidité
  4. Jour vs nuit
  5. Consommation d’alcool
  6. Porter un casque

Faire le mauvais choix sur l’un de ces facteurs augmente considérablement votre risque de blessure ou de décès.

Heureusement, vous pouvez faire beaucoup pour surmonter certains de ces risques, alors parlons-en.

Obtenir une certification

Savoir conduire, se sentir à l’aise avec la machine et rester dans les limites de son niveau de compétence sont quelques-unes des choses les plus importantes que vous puissiez faire pour conduire une motoneige en toute sécurité. La plupart des États où la motoneige est une offre populaire programmes de sécurité en motoneige ainsi que la certification de sécurité pour les enfants et les adultes.

Certains États exigent certification pour rouler sur les sentiers de l’état. La meilleure chose à faire est de contacter votre état pour voir quelles sont les réglementations et quels cours de sécurité sont proposés. L’Association internationale des fabricants de motoneiges propose également des informations sur la sécurité et des vidéos gratuites sur son site Web.

Restez sur la piste

Les sentiers de motoneige sont généralement plats et assez larges et posent peu de défis techniques. S’aventurer hors sentier peut non seulement nuire à l’environnement en créant de l’érosion et en endommageant les jeunes arbres, mais peut également être très dangereux.

Hors piste, vous pouvez rencontrer neige épaisse ce qui pourrait vous coincer (cela m’est arrivé, et ce n’est pas amusant de lutter contre une bête de 600 livres dans de la neige jusqu’à la taille), pentes raides, souches et autres objets invisibles, arbres, et dans le haut pays – avalanches.

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Les motoneiges sont très efficaces pour déclencher des avalanches en raison de leur poids, de leur vitesse et de leur bruit. Dans le haut pays, les coureurs sont également connus pour rouler sur ce qu’ils pensaient être une crête plate, seulement pour découvrir qu’il s’agissait d’une corniche de neige soufflée par le vent qui se détache et les fait dégringoler vers un destin incertain.

Pour votre propre bien et pour ceux qui vous entourent, veuillez rester sur la piste.

Ralentissez

Même sur les sentiers entretenus, le plus grand danger est d’aller trop vite. Les motoneiges peuvent voyager aussi vite que 80 mph. Même un pilote très expérimenté peut se retrouver rapidement en difficulté à ces vitesses. Dans les zones rurales, où se trouvent la plupart des sentiers, des animaux ou d’autres utilisateurs de sentiers peuvent être présents juste au coin de la rue. Il est très important de se donner le temps de réagir. Ralentir.

Rouler dans la lumière

Beaucoup de motoneigistes aiment rouler la nuit, et cela peut ajouter une couche d’aventure et de plaisir, mais le moment le plus sûr pour rouler est le jour, même s’ils ont tendance à être plutôt courts en hiver. Pourtant, vous aurez une bien meilleure chance de voir des obstacles et de la faune. De plus, certains animaux comme les cerfs sont souvent en déplacement la nuit.

Consommation d’alcool

C’est une évidence. Il se peut que le sentier passe juste à côté de votre point d’eau préféré, mais il est préférable de rester à l’écart pour toutes les raisons que nous connaissons depuis toujours à propos de l’alcool et de l’utilisation de machines lourdes. Soyez intelligent.

Mettez votre cerveau dans un seau – Portez un casque

Même si vous suivez toutes les consignes de sécurité, vous ne savez toujours pas ce qui va se passer, donc le port d’un équipement de protection et d’un casque est le moyen de faire des appels rapprochés – des appels rapprochés. L’équipement supplémentaire vous coûtera de l’argent supplémentaire, mais ça vaut toujours le coup.

Combien ça coûte de se lancer dans la motoneige?

Pendant que nous parlons du coût des casques et des équipements de sécurité, vous vous demandez peut-être combien tout cela coûte. Eh bien, je vais plonger dans le coût de la motoneige elle-même ainsi que de l’équipement, y compris l’équipement de sécurité.

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Pilotes débutants

Si vous cherchez à acheter une motoneige, vous pouvez vous attendre à payer environ 8 000 $ pour un traîneau pour débutant. Pour vous équiper de vêtements, vous pouvez dépenser jusqu’à 2 000 $ à 3 000 $ supplémentairesmais probablement au moins 1 000 $ à moins que vous n’ayez déjà une partie de ce dont vous avez besoin. Voici une brève description du matériel dont vous pourriez avoir besoin :

Article Fourchette de prix
Combinaison de motoneige (ou pantalon et veste) 300 $ à 800 $
Bottes 200 $ à 400 $
Casque 150 $ à 400 $
Autre équipement (gants, cagoules, équipement de protection) 300 $ à 500 $
Motoneige débutant (traîneau) ~$8000

Malheureusement, les coûts augmentent à partir d’ici. C’est juste l’équipement.

Les autres coûts comprennent les frais d’utilisation des sentiers et les inscriptions, l’essence / l’entretien de votre machine, et si vous ne pouvez pas rouler depuis votre arrière-cour ou si vous souhaitez voyager pour découvrir de nouveaux sentiers, vous aurez besoin d’une remorque et d’un véhicule suffisamment puissant pour le tracter, éventuellement dans des cols de montagne escarpés.

Ce coût diminue considérablement si vous avez du matériel d’occasion. En regardant Craigslist pendant une minute, j’ai découvert que vous pouvez acheter une vieille motoneige pour moins de 3 000 $. Tout comme les voitures d’occasion, vous devez faire preuve de diligence raisonnable et faire inspecter et le prix variera en fonction de la marque, de l’état et de l’âge de la motoneige.

Dépasser la barrière des coûts à l’entrée

Cela peut sembler être une barre assez haute si vous voulez vous lancer dans le sport. La meilleure façon de commencer est de rouler avec un ami ou un membre de la famille et de tester les eaux (les eaux moelleuses et gelées qui sont). Si vous tombez amoureux du frisson, vous pouvez voir ce que cela vous coûtera de participer.

La chose la plus importante, surtout si vous vivez dans les régions les plus froides du pays, est d’avoir un sport d’hiver, que ce soit la motoneige, le ski, le snowboard ou la raquette. Sortir pour faire quelque chose d’amusant est un must.

Si votre seul sport consiste à pelleter et à glisser sur la glace et à jurer, vous détesterez l’hiver. L’astuce de l’hiver est de s’amuser avec et de l’aimer ! Il ne vous faudra pas longtemps avant de commencer à redouter les journées plus longues et peut-être même à verser une larme lorsque la neige fondra au printemps.