Les UTV peuvent-ils être remorqués à plat?

La plupart du temps, à moins que le côte à côte n’ait été modifié, les UTV ne peuvent pas être remorqués à plat. Pour que le remorquage à plat soit effectué, l’UTV devra être rendu légal dans la rue. Il est rare qu’un côte à côte soit légal dans la rue dès la sortie du concessionnaire.

Avec l’été à nos portes et l’automne qui arrive bientôt, c’est le moment idéal pour sortir avec vos amis et votre famille et profiter du plein air. C’est un moment encore plus propice pour sortir le vieux côte à côte et faire du trail aussi.

Cependant, si vous êtes la personne moyenne qui ne vit pas dans un ranch, une ferme ou une propriété de plusieurs acres, vous n’avez probablement pas de sentiers à proximité et vous ne pouvez pas simplement conduire votre côte à côte jusqu’au sentier le plus proche.

De plus, même si vous le pouviez, vous ne voudrez probablement pas mettre de kilomètres/heures inutiles sur votre véhicule ou user vos pneus. Donc, si tel est le cas, vous voudrez finir par remorquer votre côte à côte jusqu’au sentier / à l’emplacement où vous souhaitez vous rendre.

Il existe de nombreuses bonnes façons de remorquer votre véhicule côte à côte, mais il existe également de nombreuses mauvaises façons de le faire. Le moyen le plus populaire de remorquer des choses est le remorquage à plat, mais vous ne pouvez pas le faire avec un UTV pour différentes raisons.

Donc, avant de sortir et de monter votre véhicule côte à côte à l’arrière de votre camion et de le faire sortir par une vitre arrière, de casser votre hayon ou de laisser le véhicule casser ses sangles et se retourner sur la route, laissez-nous passez en revue quelques choses à faire et à ne pas faire pour remorquer votre UTV afin que vous puissiez assurer un voyage en toute sécurité pour vous et votre côte à côte.

Pourquoi ne pouvez-vous pas remorquer des UTV à plat ?

Généralement, chaque fois que vous remorquez un véhicule à plat, ce véhicule est immatriculé auprès du BMV, possède une plaque d’immatriculation légale et possède tous les autres éléments nécessaires, requis par votre état particulier, pour rendre une rue côte à côte légale.

Donc, la première exigence pour remorquer quoi que ce soit à plat, pour commencer, est de s’assurer qu’il est légal dans la rue, mais ce n’est pas parce que c’est légal dans la rue que vous allez vouloir remorquer le véhicule à plat.

Stockez côte à côte avec des pneus d’origine tels que les pneus Maxxis Bighorn, les pneus Coyote et d’autres pneus «tout-terrain», «de style saleté», ne sont pas légaux dans la rue et rendent donc illégal le remorquage à plat de votre côte à côte. -côté.

Afin de remorquer même à plat votre côte à côte, vous devriez avoir des pneus DOT ou des pneus de route équipés sur votre côte à côte. Les pneus de route sont très différents de vos pneus tout-terrain standard fournis avec votre UTV.

Non seulement les pneus tout-terrain ne sont pas DOT, mais ils sont aussi généralement très mous. Ils ont une meilleure traction dans la saleté, mais l’épaisse bande de roulement qui les recouvre ne les rend pas efficaces sur la chaussée.

Si vous deviez remorquer à plat votre UTV avec ses pneus d’origine, ils commenceraient à brûler sur le trottoir après avoir parcouru environ 70 miles par heure pour un trajet de 100 miles. Vous finirez peut-être par atteindre votre destination très bien, mais vous ne conduirez pas votre UTV sur des pneus fondus, c’est sûr.

Une autre raison pour laquelle vous ne devriez pas remorquer à plat votre côte à côte est que l’alignement ne lui conviendrait pas. La plupart du temps, lorsque vous remorquez à plat un véhicule tel qu’une jeep, une berline, etc., vous devez vous assurer que le volant est verrouillé et que vous utilisez une barre de remorquage pour vous assurer que le véhicule ne se balance pas pendant le remorquage.

Les côte à côte n’ont vraiment pas ces options de barre de remorquage et donc même pour commencer à remorquer un côte à côte, vous devrez réajuster votre alignement de quelques degrés environ pour qu’il soit remorqué. Ensuite, une fois que vous atteignez votre destination, vous devrez réaligner l’alignement du véhicule sur son réglage d’usine afin que vous puissiez profiter des sentiers.

Vous devrez répéter ce processus partout lorsque vous déciderez de rentrer chez vous. Ce n’est donc tout simplement pas une chose très efficace à faire simplement pour amener votre UTV à un endroit différent.

Pour faire court, vous ne pouvez pas remorquer à plat votre UTV d’origine légalement, pour commencer, et même si vous avez suivi le processus d’obtention de pneus durables pour la chaussée, de réparation de l’alignement et de légalisation de la rue du véhicule, c’est une utilisation plus rapide et meilleure de votre temps pour simplement acheter une remorque à la place.

Conseils de tact pour le remorquage

J’espère donc que maintenant, je vous ai découragé d’essayer de remorquer à plat votre UTV. S’il te plaît. Ne fais pas ça. Cela ne finira pas bien pour vous à la fin. Mais peu importe que vous ayez besoin d’amener votre véhicule côte à côte à destination, voici donc quelques conseils pour remorquer correctement votre véhicule.

Connaissez votre véhicule

Avant de commencer à remorquer votre véhicule n’importe où, vous devez connaître le véhicule que vous prévoyez d’utiliser pour remorquer votre UTV. Je vous recommanderais d’utiliser un VUS ou un camion, car ce sont des véhicules plus gros et plus puissants qui ont le couple et la capacité de remorquage nécessaires pour transporter des objets plus gros.

Cependant, chaque VUS et camion est différent, vous voudrez donc consulter le manuel de votre véhicule pour voir quelle est la cote de remorquage pour ce modèle. Si, pour une raison quelconque, le manuel ne précise pas sa cote de remorquage, ou si vous avez complètement perdu le manuel, vous pouvez aller en ligne pour vie de la remorque et cela vous donnera une grande partie des cotes de remorquage pour les véhicules de 2019.

Si vous avez besoin d’anciennes cotes pour des modèles de véhicules plus anciens, le site de la vie de la remorque a également un manuel pour cela.

Connaissez votre remorque

La prochaine chose que vous voudrez en savoir un peu plus est le type de remorque que vous allez utiliser pour tracter votre côte à côte. Il existe de nombreuses remorques parmi lesquelles choisir et trouver la bonne est impératif pour une expérience de remorquage en douceur.

Bien que ce ne soit pas obligatoire, il est agréable d’avoir une remorque spécialement conçue pour les VTT/UTV. Ce sont généralement des remorques qui ont des ponts plus bas au sol, ce qui facilite la montée et la descente du véhicule de la remorque.

Lorsque vous choisissez une remorque, assurez-vous qu’elle est suffisamment longue et suffisamment large pour contenir n’importe quel type et le nombre de côte à côte que vous prévoyez d’apporter avec vous. Si vous devez mesurer votre UTV pour en être sûr, faites-le.

Que vous ayez ou non une remorque spécifique UTV, vous aurez besoin de rampes. Je recommande d’avoir des rampes qui ont une limite de poids minimale de 1 000 livres. Rien de moins que cela et vous risquez de casser la rampe sous le poids de l’UTV.

Une autre chose que vous voudrez savoir est le nombre d’essieux de votre remorque et si elle a ou non un frein sur tout ou partie des essieux.

Les essieux ont beaucoup à voir avec la répartition du poids et la stabilité lors du remorquage. La plupart des remorques à un essieu fonctionneront très bien, même si la conduite sera probablement un peu rebondissante.

Les remorques à double essieu sont préférables car elles sont presque toujours équipées de freins, elles offrent une conduite beaucoup plus douce et stable et elles ont généralement une capacité de charge plus élevée.

Lumières, chaînes et chargement

Avec n’importe quelle remorque, vous voudrez vous assurer que la remorque est solidement fixée au véhicule et que l’UTV est chargé et solidement fixé à la remorque.

Il est obligatoire que les remorques soient équipées de chaînes de sécurité, vous devez vous assurer de les croiser en faisant un X lors de leur accrochage au véhicule tracteur.

En ce qui concerne les feux de remorque, la plupart des camions les plus récents de la dernière décennie ont une prise de courant près de la remorque que vous pouvez connecter à la remorque pour faire fonctionner les feux de freinage sur la remorque.

Lorsque vous chargez votre UTV sur la remorque, assurez-vous qu’il est bien positionné et que le poids du véhicule est bien équilibré, sans trop de poids de chaque côté de la remorque.

Lorsque vous fixez votre UTV sur la remorque, assurez-vous d’utiliser des sangles suffisamment longues, ainsi que suffisamment épaisses et durables pour maintenir le véhicule en place. Les sangles à cliquet seraient la méthode préférable, en s’assurant d’utiliser celles qui ont une résistance suffisamment élevée et sont suffisamment larges pour sécuriser l’UTV.

En règle générale, une remorque aura divers points d’arrimage où vous pourrez fixer les sangles. Si votre remorque n’en a pas, vous devrez trouver un endroit sûr pour attacher les sangles en vous assurant qu’elles ne sont pas desserrées et que le véhicule n’est pas enclin à se déplacer ou à bouger pendant le processus de remorquage.

Soyez intelligent et en sécurité

Cependant, vous décidez de transporter votre UTV, d’être intelligent et de rester en sécurité. Je ne recommanderais jamais de transporter votre UTV à l’arrière du lit d’une camionnette, qu’il puisse ou non s’adapter.

Il y a trop de risques et de responsabilités à le faire. Vous pouvez endommager votre camion, casser une vitre arrière ou casser le hayon. De plus, le véhicule est moins susceptible d’être correctement sécurisé et une mauvaise bosse sur la route pourrait faire voler le côte à côte sur la route.

Faites les recherches nécessaires pour obtenir la bonne remorque pour le travail qui vous est propre et assurez-vous que tout est solidement fixé avant de prendre la route.

J’espère que cet article vous a été utile et que vous apprécierez parcourir les sentiers !