L’histoire des motos hors route Yamaha

Les motos hors route Yamaha existent depuis longtemps et sont l’une des entreprises de vélos les plus populaires. Dans cet article, je couvrirai toute l’histoire des motos hors route Yamaha et répondrai également à quelques questions courantes.

J’ai été sur la plupart des autres motos hors route sur le marché, mais Yamaha est toujours l’un de mes favoris. Le premier vélo que j’ai possédé était un Yamaha TTR 125 et je l’ai toujours à ce jour et il a eu très peu de problèmes.

L’entreprise existe depuis la fin des années 1800 et a commencé à fabriquer des pianos. Ils se sont diversifiés depuis et fabriquent de tout, de l’électronique, des instruments, des bateaux et bien sûr des motos hors route.

En 1954, la société a produit son premier vélo tout-terrain qui s’appelait le Yamaha YA-1. C’était un vélo 2 temps de 125 cm3, mais ce n’est que 12 ans plus tard qu’ils ont fabriqué leur premier vélo tout-terrain.

Le premier vélo tout-terrain de Yamaha s’appelait le Yamaha DT-1, qui était un vélo 2 temps de 250 cm3. On l’a appelé le premier vrai vélo tout-terrain et a été un énorme succès à travers l’Amérique du Nord.

Les vélos 2 temps qu’ils fabriquaient n’étaient pas tout à fait à la hauteur des autres vélos et semblaient manquer de la puissance supplémentaire dont ils avaient besoin pour gagner certaines courses. C’est alors que les plus gros moteurs 4 temps sont entrés en jeu et depuis lors, ils ont été en mesure de dominer le marché des 4 temps.

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Yamaha a en fait été la première entreprise à introduire les plus gros vélos 4 temps qui pouvaient rivaliser avec les 250cc 2 temps qui étaient courus par tout le monde. Cela a été fait en 1997 et la moto s’appelait la Yamaha YZ400F.

Cela nous amène à aujourd’hui. Yamaha a continué à produire certaines des meilleures motos et se retrouve couramment dans les classements des courses de motocross du monde entier.

Où sont fabriqués les motos tout-terrain Yamaha ?

Le siège social de Yamaha est situé à Iwata, au Japon, mais leurs vélos sont produits dans des usines du monde entier. Le Japon, l’Inde, les Philippines et les États-Unis pour n’en nommer que quelques-uns.

Les motos hors route Yamaha sont-elles bonnes?

J’ai mon TTR 125 depuis 12 ans maintenant et j’ai eu très peu de problèmes avec. Il n’a pas un nombre fou d’heures dessus et est utilisé pour la randonnée pendant la saison de chasse. Le seul problème que j’ai eu avec, c’est le grippage de l’étranglement.

Combien coûtent les motos hors route Yamaha?

Le prix du vélo dépendra de la taille du moteur et du type de vélo. Si vous deviez acheter un tout nouveau vélo, le moins cher serait d’environ 1500 $ (un vélo de trail 50cc) et le plus cher serait de 9600 $ (un vélo de cross-country 450cc). Vous pouvez toujours les utiliser beaucoup moins cher.

De quelle couleur sont les motos tout-terrain Yamaha ?

Les motos hors route Yamaha ont eu quelques couleurs différentes au fil des ans. Quand ils ont commencé, ils étaient principalement blancs. Ils étaient alors jaunes pendant un certain temps. Après cela, ils sont allés avec un style blanc et rouge. Ensuite, ils étaient principalement blancs avec un peu de bleu. Et enfin, ils sont allés avec le bleu principalement et un peu de blanc (ce qui est le plus courant à ce jour).

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Quel est le meilleur vélo tout-terrain Yamaha ?

Le meilleur vélo pour vous dépendra de l’utilisation que vous en ferez. Si vous ne faites que du trail, le Série TTR a été un vélo génial pour moi et est moins cher que les autres vélos. Si vous comptez l’utiliser sur la piste, Série YZ est généralement le rendez-vous. Si vous voulez un vélo polyvalent qui peut être utilisé dans tous les types de situations, le Série WR est un excellent choix (mais c’est le type de vélo le plus cher).

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