Lois sur le jet ski du Colorado : une feuille de triche simple avec tout ce que vous devez savoir

Le jet ski en été est une recette pour passer un bon moment. Afin de vous assurer de ne rencontrer aucun problème, vous devez vous assurer que vous connaissez la réglementation en matière de jet ski dans l’État du Colorado. Les règles et réglementations peuvent varier d’un État à l’autre et il est nécessaire de les connaître pour pouvoir profiter de votre temps sur l’eau.

Si vous avez moins de 14 ans, vous ne pouvez pas conduire une motomarine sur les eaux publiques du Colorado. Si vous avez entre 14 et 15 ans, vous pouvez conduire une motomarine tant que vous avez réussi un cours de sécurité nautique approuvé et reçu un certificat de sécurité nautique du Colorado.

Immatriculation de votre motomarine

Frais d’inscription au Colorado

Moins de 20 pieds de longueur 35,25 $
20 pieds à moins de 30 pieds 45,25 $
30 pieds ou plus 75,25 $
Timbre sur les espèces aquatiques nuisibles : bateaux à moteur et voiliers du Colorado 25,00 $
Timbre sur les espèces aquatiques nuisibles : Bateaux à moteur et voiliers d’un autre État 50,00 $

Ces informations sont fournies par le Parcs et faune du Colorado site Internet.

Chiffres et Autocollants

Une fois que vous avez reçu votre numéro d’enregistrement et les vignettes de validation, vous devez afficher ces éléments de la manière suivante :

  • Il ne peut pas y avoir d’autres numéros affichés sur la proue de votre navire
  • Les lettres doivent être séparées des chiffres par un espace ou un trait d’union
  • Chaque numéro doit être peint, appliqué sur votre navire comme un décalque ou un endroit à afficher des deux côtés de la proue
  • Les chiffres doivent être lus de gauche à droite des deux côtés
  • Chaque numéro doit être en lettres majuscules et avoir une hauteur de trois pouces
  • La couleur de vos numéros doit également être en contraste avec la couleur de votre navire

Numéro d’identification de la coque

Un numéro d’identification de coque (HIN) est un numéro à 12 chiffres attribué par le fabricant aux navires construits après 1972. Le HIN permet de déterminer les différences entre plusieurs navires.

En cas de vol de votre navire, vous devez noter votre numéro HIN et le mettre en lieu sûr.

Les bases

Règles et règlements PWC

  • Chaque personne sur le PWC doit porter un VFI de type 1, 2 ou 3 et il doit également être approuvé par la Garde côtière américaine
  • Le commutateur d’allumage de sécurité doit être entièrement fonctionnel et avoir une lanière attachée pour s’assurer qu’il ne soit pas perdu ou égaré
  • Vous devez avoir un sifflet ou un klaxon à bord de votre motomarine qui est également approuvé par les garde-côtes américains
  • Vous ne pouvez pas retirer un pare-flammes ou un ventilateur à retour de flamme s’il est installé par votre fabricant
  • Il est illégal de conduire une motomarine entre les heures du coucher et du lever du soleil, surtout lorsque votre vision est un peu restreinte
  • Vous ne pouvez pas conduire une motomarine à moins de 500 pieds d’une zone de baignade désignée
  • La conduite imprudente de votre motomarine n’est pas autorisée. Exemple de ceci sont:
    • Si vous manœuvrez votre motomarine d’une manière qui blesse d’autres personnes ou vos passagers
    • évitement de collision de dernière minute
    • se faufiler négligemment dans la circulation
    • sauter un sillage trop près des autres navires
    • transporter plus de passagers sur votre motomarine que ce qui est recommandé

Conduite imprudente d’un navire

Défaut de réguler votre vitesse

Lorsque vous conduisez votre bateau à une vitesse supérieure à celle recommandée, vous mettez ceux qui vous entourent et vous-même en danger. Surtout pendant le trafic maritime, les mauvaises conditions météorologiques et la proximité du rivage, vous devrez suivre la réglementation de vitesse.

Voici des exemples :

  • conduire votre bateau à une vitesse extrême à proximité d’un autre bateau, de motomarines ou d’eaux dangereuses
  • fonctionnant à une vitesse supérieure à «lente, pas de vitesse de sillage» qui est affichée dans une zone «sans sillage»
  • aller plus vite que la limite de vitesse affichée près du plan d’eau sur lequel vous travaillez
  • aller à une vitesse qui peut être préjudiciable à votre navire
Mauvaise distance entre les autres
  • Si vous conduisez votre navire à plus de 5 mi/h à moins de 100 pieds du rivage, d’un quai, d’une jetée, d’un radeau, d’un flotteur ou d’un navire ancré ou amarré, vous conduisez votre navire de manière incorrecte et mettez les autres autour de vous en danger.
Conditions dangereuses
  • Ne pas avoir suffisamment de VFI, d’extincteurs, de pare-flammes à retour de flamme, de systèmes de ventilation ou de feux de navigation vous met en danger, ainsi que les autres.
  • Vous vous mettez également en danger et mettez les autres en danger lorsque vous surchargez ou maîtrisez votre bateau, ou lorsque vous conduisez le véhicule en état d’ébriété.
Spécificités des opérations imprudentes
  • C’est lorsque vous vous faufilez dans le trafic, faites une embardée de dernière minute pour éviter une collision frontale avec d’autres navires ou même surchargez votre navire au-delà de la capacité recommandée.
Monter sur la proue, le pont ou le plat-bord d’un navire
  • Rouler sur tout ce qui n’est pas équipé d’un siège fixe peut entraîner le risque de tomber par-dessus bord dans l’eau. Ne permettez à aucun de vos passagers ou même à vous-même de s’asseoir sur les dossiers des sièges, le tableau arrière, le plat-bord ou sur les sièges des ponts surélevés ou de la proue.

Alcool et drogues

Dans l’État du Colorado, on considère que vous naviguez sous l’influence si votre taux d’alcoolémie est supérieur à 0,08 %. Si vous êtes reconnu coupable de BUI, vous pouvez recevoir une amende de 100 $ à 1000 $ avec au moins 5 jours de prison.

Vous pouvez également perdre le privilège de naviguer pendant environ trois mois.

Si vous êtes propriétaire d’une motomarine ou d’un navire, vous devez savoir qu’il est illégal de laisser quiconque sous l’influence de drogues ou d’alcool conduire votre navire.

Équipement requis

Vêtements de flottaison personnels

Type 1 Gilets de sauvetage en mer Ce gilet peut retourner une personne inconsciente dans l’eau face vers le haut dans l’eau. Il a été conçu pour les eaux agitées et pour les situations où le sauvetage peut prendre beaucoup de temps.
Type 2 Gilets côtiers Ce gilet est adapté pour les eaux plus calmes et les sauvetages plus rapides. Si vous deviez le porter alors que vous étiez inconscient, il se peut qu’il ne puisse pas tourner votre visage dans l’eau.
Tapez 3 Aides à la flottaison Ce gilet peut également être une veste à manches longues et il est idéal pour les eaux calmes et les sauvetages rapides. Cela ne vous fera certainement pas tourner la tête en eaux agitées. Ceci est généralement porté pour les sports nautiques.
Tapez 4 Appareils capables de lancer Ce type de dispositif de flottaison est un coussin ou des bouées annulaires et est généralement utilisé pour lancer sur quelqu’un en difficulté. Ils ne sont pas faits pour durer de longues heures dans les eaux, ni pour les non-nageurs, ni pour l’inconscient.
Tapez 5 Appareils à usage spécial Ce type de dispositif de flottaison a été conçu pour des activités comme le kayak, le ski nautique. Ceux-ci ressemblent généralement à des gilets d’eau vive, des combinaisons de pont et des hybrides de dispositifs de flottaison personnels.

Exigences pour les VFI

  • Un VFI de type 4 approuvé par la Garde côtière américaine doit se trouver à bord d’un navire de 16 pieds ou plus et doit également être facilement accessible en cas d’urgence.
  • Les navires doivent avoir l’un des cinq dispositifs de flottaison personnels et ils doivent également être portables et d’une taille appropriée pour que n’importe qui puisse le porter
  • Toute personne à bord d’une motomarine doit porter un VFI approuvé par la Garde côtière américaine
  • Tous les VFI doivent être en bon état de fonctionnement et facilement accessibles

Extincteurs

Vous pouvez classer vos extincteurs par lettre et symbole numérique. Le nombre vous aide à déchiffrer la taille des extincteurs et la lettre indique également le type de feu qui est éteint.

FEUX DE TYPE A Ces types de feux sont des solides combustibles tels que le bois
FEUX DE TYPE B Ces types d’incendies sont des liquides inflammables comme l’essence ou l’huile
FEUX DE TYPE C Ce type de feu est principalement des feux électriques

Tous les navires sont légalement tenus d’avoir des extincteurs de type B à bord de votre navire en cas de situation extrême ou dangereuse.

Votre extincteur doit être placé dans un endroit facilement accessible dans le cas d’une situation où il doit être utilisé immédiatement.

Que faire en cas d’accident de bateau

En cas d’accident de navigation ou de motomarine, vous devez faire ce qui suit :

  1. Arrêtez le navire immédiatement et en toute sécurité
  2. Assister la personne blessée et évaluer les blessures qu’elle a subies
  3. Donnez par écrit le nom de la personne, son adresse et le numéro d’identification du navire au propriétaire de la propriété qui a été endommagée
  4. Pour signaler un accident, vous pouvez contacter le bureau du shérif ou de la capitainerie ou tout autre service de police

Mise en vigueur

Selon la loi de l’État du Colorado, tout agent chargé de l’application des lois est autorisé à appliquer les lois.

Ils ont le pouvoir d’arrêter votre navire s’ils estiment avoir suffisamment de preuves pour le faire. Afin d’éviter toute amende potentielle, suivez les directives ci-dessous :

Portez la carte

  • Toute personne conduisant une motomarine et ayant suivi le cours de formation des plaisanciers doit porter en tout temps la carte qu’elle a reçue lorsqu’elle est à bord de la motomarine. Il s’agit de s’assurer qu’ils l’ont à disposition au cas où ils seraient arrêtés pour inspection par un agent.

Peine

  • Si vous n’avez pas votre carte de formation de plaisancier sur vous lorsque vous conduisez une motomarine et que vous êtes arrêté par un bureau, vous risquez de recevoir une amende.