Lois sur le jet ski du Michigan : une feuille de triche simple avec tout ce que vous devez savoir

Le jet ski peut être une activité assez agréable et enrichissante à laquelle participer pendant l’été ! Cela peut être une façon incroyable de créer des souvenirs avec votre famille et vos amis. Cependant, pour vous assurer de pouvoir vous amuser sans interruption, vous devrez connaître les lois qui s’appliquent aux jet-skis dans l’état dans lequel vous vous trouvez.

Si vous avez 12 ans, vous pouvez conduire une motomarine ou un bateau à eau d’une puissance maximale de 6 chevaux. Toute personne de 12 ans ou moins peut également conduire une motomarine ou un bateau à eau de 35 chevaux ou plus SI vous avez un certificat de sécurité nautique et avoir à bord avec vous. Ou si vous êtes supervisé par une personne âgée d’au moins 16 ans.

Les bases pour posséder une motomarine

Frais d’inscription des motomarines au Michigan

Titre de motomarine 5,00 $
Titre instantané de motomarine 10,00 $
Transfert en embarcation 2 $ plus les frais de renouvellement de 1, 2 ou 3 ans, le cas échéant
Autocollant de rechange pour motomarine 2,00 $
Duplicata d’enregistrement de motomarine 2,00 $
Bateaux à moteur de moins de 12 pieds et canots motorisés (toutes tailles) 14,00 $ (frais d’origine et renouvellement de 3 ans)
Bateaux à moteur de 12 pieds ou plus mais de moins de 16 pieds 17,00 $ (frais d’origine et renouvellement de 3 ans)
Bateaux à moteur de 16 pieds ou plus mais de moins de 21 pieds 42,00 $ (frais d’origine et renouvellement de 3 ans)
Bateaux à moteur de 21 pieds ou plus mais de moins de 28 pieds 115,00 $ (frais d’origine et renouvellement de 3 ans)
Bateaux à moteur de 28 pieds ou plus mais de moins de 35 pieds 168,00 $ (frais d’origine et renouvellement de 3 ans)
Bateaux à moteur de 35 pieds ou plus mais de moins de 42 pieds 244,00 $ (frais d’origine et renouvellement de 3 ans)
Bateaux à moteur de 42 pieds ou plus mais de moins de 50 pieds 280,00 $ (frais d’origine et renouvellement de 3 ans)
Bateaux à moteur de 50 pieds ou plus 448,00 $ (frais d’origine et renouvellement de 3 ans)

Numéro d’identification de la coque

Un numéro d’identification de coque (HIN) est un numéro à 12 chiffres attribué par le fabricant aux navires construits après 1972. Ils permettent de déterminer la différence entre plusieurs navires.

En cas de vol de votre navire, vous devez noter votre numéro HIN et le mettre en lieu sûr.

Chiffres et Autocollants

Une fois que vous avez reçu votre numéro d’enregistrement et les vignettes de validation, vous devez afficher ces éléments de la manière suivante :

  • Chaque numéro doit être peint, appliqué sur votre navire sous forme de décalcomanie ou d’endroit à afficher des deux côtés de la proue.
  • Les chiffres doivent être lus de gauche à droite des deux côtés
  • Chaque numéro doit être en lettres majuscules et avoir une hauteur de trois pouces
  • La couleur de vos numéros doit également être en contraste avec le fond de votre navire
  • Les lettres doivent être séparées des chiffres par un espace ou un trait d’union
  • Il ne peut pas y avoir d’autres numéros affichés sur la proue de votre navire

Suivre la loi

Conduite imprudente d’un navire

Vitesse ou distance incorrecte

Ne pas aller à une vitesse raisonnable et même aller plus vite que la vitesse recommandée, surtout pendant le trafic maritime, les mauvaises conditions météorologiques et la proximité du rivage peuvent entraîner des blessures.

Pour être plus précis, voici quelques actions considérées comme illégales dans l’État du Michigan :

  • Naviguer à une vitesse pouvant nuire à votre navire
  • Aller plus vite que la limite de vitesse affichée près du plan d’eau sur lequel vous travaillez.
  • Être à moins de 20 pieds de la zone de délimitation extérieure qui est marquée par des panneaux et des bouées indiquant qu’il s’agit d’une zone réglementée.
  • Fonctionnant à une vitesse supérieure à la vitesse « lente, sans sillage » affichée dans une zone « sans sillage ».
  • Conduire votre bateau à des vitesses extrêmes à proximité immédiate d’un autre bateau, de motomarines ou d’eaux dangereuses.
  • Itinérance autour d’une zone de baignade (à moins de 20 pieds) et elle est balisée par des bouées rouges et jaunes.
  • Conduire votre motomarine à moins de 20 pieds d’une autre personne qui pêche (obtenir d’abord sa permission)

Surcharge et surpuissance

Aller à l’encontre du poids et de la puissance recommandés indiqués sur votre motomarine ou votre bateau est dangereux. Vous ne devez jamais dépasser le nombre maximum de personnes ou le poids recommandé lorsque vous achetez ou utilisez une motomarine.

Si la motomarine n’a pas de plaque indiquant sa capacité, le propriétaire doit être en mesure de démontrer que la motomarine respecte les exigences de sécurité en matière de chargement et d’alimentation données par les garde-côtes américains.

Condition dangereuse

C’est lorsque vous autorisez sciemment une autre personne à utiliser une motomarine alors qu’elle souffre de conditions susceptibles de l’empêcher de conduire le navire avec précision. Les conditions qui peuvent être difficiles pour l’opérateur et ses passagers sont :

  • Si l’opérateur a un handicap physique ou mental
  • S’il n’y a pas suffisamment de dispositifs de flottaison personnels, d’extincteurs, de pare-flammes à retour de flamme ou de feux de navigation
  • Ou si une condition dangereuse existe simplement

Opération imprudente

Conduire de manière imprudente et négliger les règles de conduite d’un navire ou d’une motomarine, c’est vous mettre en danger et mettre les autres en danger. Voici des exemples d’opérations négligentes et imprudentes d’une motomarine ou d’un navire.

Encercler les personnes qui participent à des activités nautiques. Sauf si vous récupérez quelqu’un qui est tombé dans l’eau. Ne conduisez pas une motomarine à proximité :

  • Quiconque est à bord d’une motomarine ou d’un bateau qui pêche, fait du ski nautique ou s’adonne à des activités nautiques.
  • Quiconque nage à proximité
  • S’approcher ou dépasser de manière non sécuritaire un quai, une rampe, une zone amarrée ou ancrée ou même une zone de baignade qui est balisée est illégal.
  • Toute autre motomarine ou navire.

Alcool et drogues (BUI c’est contre la loi)

Dans l’État du Michigan, vous êtes considéré comme étant sous l’influence de drogues et/ou d’alcool si :

  • Votre taux d’alcoolémie est de 0,08 % ou plus.

Les peines suivantes sont appliquées si vous êtes reconnu coupable de navigation sous influence :

  • Vous serez simplement coupable d’un délit, bien qu’à votre troisième condamnation dans les 10 ans suivant votre première ou deuxième, vous serez coupable d’un crime.
  • Si quelqu’un sous l’influence de drogues et/ou d’alcool cause des lésions corporelles à quelqu’un d’autre, il sera coupable d’un crime.

Équipement requis

Vêtements de flottaison personnels

TYPE 1 TYPE 2 TYPE 3 TYPE 4 TYPE 5
Gilets de sauvetage en mer Gilets côtiers Aides à la flottaison Appareils jetables Appareils à usage spécial
Ce gilet peut retourner une personne inconsciente dans l’eau face vers le haut dans l’eau. Il a été conçu pour les eaux agitées et pour les situations où le sauvetage peut prendre beaucoup de temps. Ce gilet est adapté pour les eaux plus calmes et les sauvetages plus rapides. Si vous deviez le porter alors que vous étiez inconscient, il se peut qu’il ne puisse pas vous retourner face vers le haut dans l’eau. Ce gilet peut également être une veste à manches longues et il est idéal pour les eaux calmes et les sauvetages rapides. Cela ne vous fera certainement pas tourner la tête dans les eaux agitées. Ceci est généralement porté pour les sports nautiques. Ce type de dispositif de flottaison est un coussin ou des bouées annulaires et est généralement utilisé pour lancer sur quelqu’un en difficulté. Ils ne sont pas faits pour durer de longues heures dans les eaux, ni pour les non-nageurs, ni pour l’inconscient. Ce type de dispositif de flottaison a été conçu pour des activités comme le kayak, le ski nautique. Ceux-ci ressemblent généralement à des gilets d’eau, des combinaisons de pont et des hybrides de dispositifs de flottaison personnels.

Exigences pour les VFI

  • Un vêtement de flottaison individuel de type 4 approuvé par la Garde côtière américaine, et qui doit être à bord d’un navire de 16 pieds ou plus et qui doit également être facilement accessible en cas d’urgence.
  • Toute personne qui se trouve à bord d’une motomarine ou d’un navire (peu importe son âge) doit porter un VFI.
  • Les navires doivent avoir 1 des 5 dispositifs de flottaison personnels à bord de votre navire et ils doivent également être d’une taille portable pour tout passager ou opérateur.

Que faire en cas d’accident

Toute personne impliquée dans un accident de navigation ou de motomarine doit :

  1. Arrêtez votre navire immédiatement au moment de l’accident.
  2. Aidez toute personne qui pourrait avoir été blessée à la suite de l’accident, à moins que le fait de l’aider ne vous mette, vous et les autres, en danger.
  3. Vous devrez donner, par écrit, son nom, son adresse et l’identification du navire au propriétaire de la propriété qui a été endommagée.

Vous devrez également déposer un rapport d’accident si l’un des événements suivants se produit :

  • Une personne meurt
  • Une personne disparaît de la motomarine ou du navire

Ce constat d’accident doit également être déposé dans les 48 heures si :

  • Une personne décède dans les 24 heures suivant l’accident.
  • Quelqu’un perd connaissance, reçoit un traitement médical ou si quelqu’un est handicapé pendant plus de 24 heures.

Un constat d’accident devra être déposé dans les 5 jours si :

  • Les dommages au navire ou les dommages matériels qui dépassent 2 000 $.
  • La disparition d’une personne peut indiquer un décès ou une blessure.

Forces de l’ordre

Les lois sur la navigation de plaisance du Michigan sont appliquées par la Division de l’application de la loi du Michigan DNR, le département du shérif du comté, la Garde côtière américaine (USCG) et tout autre organisme d’application de la loi.

Ces agents chargés de l’application des lois sont autorisés et nommés pour faire appliquer ces lois et ils ont le droit d’arrêter tout navire pour vérifier s’il respecte la loi.