Lois sur le jet ski en Alabama : une feuille de triche simple avec tout ce que vous devez savoir

Le jet ski en été est un excellent moyen de créer des souvenirs précieux avec votre famille et vos amis. Pour vous assurer que vous ne rencontrez aucune bosse avec les forces de l’ordre lorsque vous êtes sur l’eau, vous devrez connaître les règles et réglementations du jet ski dans l’État de l’Alabama. Ces règles peuvent varier d’un état à l’autre, mais c’est un besoin de savoir afin de profiter de votre temps.

Si vous avez moins de 12 ans, vous ne pouvez pas postuler pour obtenir une certification de sécurité des plaisanciers de l’Alabama et vous ne pouvez en aucun cas exploiter un navire ou une motomarine. Si vous avez 12 ans ou plus, vous pouvez demander un certificat de sécurité des plaisanciers. Une fois que vous l’avez reçu, vous pouvez alors conduire une motomarine ou un navire légalement (s’il est supervisé par une personne de 21 ans ou plus).

Il est important de connaître les réglementations et lois suivantes concernant la conduite d’un jet ski sur l’eau dans l’État de l’Alabama. Ce faisant, vous respectez la loi de manière responsable et cela vous garantira un moment aventureux et sans stress sur votre jet ski avec votre famille et vos amis.

Enregistrement de votre motomarine

Frais d’inscription en Alabama

Ces informations ont été fournies par le comté de Tuscaloosa, Alabama et leur site Web fournissant des informations sur l’enregistrement de votre bateau et les frais qui coïncident avec le processus. Vous pouvez trouver plus ici.

FRAIS D’INSCRIPTION DU BATEAU
Moins de 16 pieds de long 20,00 $
16 pieds et plus, mais moins de 26 pieds 25,00 $
26 pieds et plus, mais moins de 40 pieds 75,00 $
40 pieds et plus 100,00 $
Transfert, remplacement, duplication 5,00 $

Numéro d’identification de la coque

Un numéro d’identification de coque (HIN) est un numéro à 12 chiffres attribué par le fabricant au navire construit après 1972. Le HIN permet de déterminer les différences entre les autres navires et d’identifier également le propriétaire.

En cas de vol de votre navire, vous devez noter votre HIN et le placer dans un endroit sûr et sécurisé.

Chiffres et Autocollants

Une fois que vous avez reçu votre numéro d’enregistrement et les vignettes de validation, vous devez afficher ces éléments de la manière suivante :

  • il ne peut pas y avoir d’autres numéros affichés sur la proue de votre navire
  • les lettres doivent être séparées des chiffres par un trait d’union ou un espace
  • la couleur de vos numéros doit également être en contraste avec la couleur de votre navire
  • chaque numéro doit être en lettres majuscules et avoir une hauteur de trois pouces
  • les chiffres doivent être lus de gauche à droite des deux côtés
  • chaque numéro doit être peint, appliqué sur votre bateau sous forme d’autocollant ou d’endroit à afficher des deux côtés de la proue

Les bases

Règles et règlements PWC

  • Vous ne pouvez pas conduire une motomarine à moins de 500 pieds d’une zone de baignade désignée.
  • La conduite imprudente d’une motomarine n’est pas autorisée. Voici des exemples :
    • sauter un sillage trop près d’un autre navire
    • se faufiler négligemment dans le trafic maritime
    • faire une embardée de dernière minute pour éviter une collision avec un autre navire
    • transporter plus de passagers sur votre motomarine que ce qui est recommandé
    • si vous manœuvrez votre motomarine d’une manière qui vous blesse ou blesse vos passagers
  • Il est illégal de conduire votre motomarine entre le coucher et le lever du soleil. En effet, il peut être particulièrement difficile de voir pendant ces heures tardives de la journée.
  • Le commutateur d’allumage de sécurité doit être entièrement fonctionnel et être muni d’un cordon attaché pour s’assurer qu’il ne se perde pas ou ne soit pas égaré.
  • Vous devez avoir un sifflet ou un klaxon (pour une utilisation d’urgence) à bord de votre motomarine qui est également approuvé par les garde-côtes américains.
  • Vous ne pouvez pas retirer un pare-flammes ou un ventilateur à retour de flamme s’il est installé par votre fabricant.
  • Chaque personne à bord de votre motomarine doit porter un vêtement de flottaison personnel de type 1, 2 ou 3 approuvé par les garde-côtes américains.

Conduite imprudente d’un navire

Défaut de réguler votre vitesse

Lorsque vous conduisez votre navire à une vitesse supérieure à celle recommandée, vous mettez ceux qui vous entourent et vous-même à risque de vous blesser.

Surtout pendant le trafic maritime, les mauvaises conditions météorologiques et la proximité du rivage, vous devrez suivre les réglementations de vitesse.

Voici des exemples :

  • Conduire votre navire à une vitesse extrême à proximité immédiate d’un autre navire, de motomarines ou d’eaux dangereuses
  • Naviguer à une vitesse pouvant nuire à votre navire
  • Fonctionnement à une vitesse supérieure à la « vitesse lente, pas de sillage » qui est affichée dans une zone « sans sillage »
  • Aller plus vite que la limite de vitesse affichée près du plan d’eau sur lequel vous travaillez
Mauvaise distance entre les autres

Si vous conduisez votre navire à plus de 5 mi/h tout en opérant à moins de 100 pieds du rivage, du quai, de la jetée, du radeau, du flotteur ou de tout navire ancré ou amarré, vous conduisez votre navire de manière incorrecte et mettez les autres autour de vous en danger.

Monter sur la proue, le pont ou le plat-bord d’un navire

Rouler sur tout ce qui n’est pas équipé d’un siège fixe peut entraîner un risque de chute par-dessus bord. Ne laissez pas vos passagers ou vous-même vous asseoir sur le dossier du siège, le tableau arrière, le plat-bord ou sur les sièges des ponts surélevés ou de la proue.

Spécificités des opérations imprudentes

C’est à ce moment que vous vous faufilez dans le trafic, faites une embardée de dernière minute pour éviter une collision frontale avec un autre navire ou surchargez votre navire au-delà de la capacité indiquée sur la plaque.

Situation dangereuse

Le fait de ne pas avoir suffisamment de dispositifs de flottaison personnels, d’extincteurs, de pare-flammes à retour de flamme, de systèmes de ventilation ou de feux de navigation vous met en danger, ainsi que les autres à l’étranger.

Vous vous mettez également en danger et mettez les autres en danger lorsque vous surchargez ou maîtrisez votre bateau ou lorsque vous conduisez le véhicule en état d’ébriété.

Alcool et drogues

Dans l’État de l’Alabama, il est illégal de contrôler tout ski nautique, bateau ou motomarine si l’opérateur :

  • Est sous l’influence de :
    • alcool, drogues ou toute autre substance contrôlée
    • toute combinaison d’alcool, de substances contrôlées ou de drogues
    • toute substance qui altère l’état mental de l’opérateur
  • A une concentration d’alcool dans le sang de 0,08% ou plus

Les sanctions suivantes pour la navigation sous influence dans l’État de l’Alabama sont les suivantes :

  • Sur votre première infraction, vous pouvez recevoir une amende pouvant aller jusqu’à 2 100 $ et/ou jusqu’à un an de prison, et une suspension de votre certification pendant 90 jours
  • Lors de votre deuxième infraction, vous pouvez recevoir une amende pouvant aller jusqu’à 5 100 $ et/ou jusqu’à un an de prison avec un service communautaire d’au moins 30 jours et une suspension de votre certification pendant un an.
  • À votre troisième infraction, vous recevrez une amende pouvant aller jusqu’à 10 100 $ et/ou jusqu’à un an de prison avec une peine d’au moins 60 jours et une suspension de votre certification pendant trois ans.

Équipement requis

Vêtements de flottaison personnels

Type 1 Gilets de sauvetage en mer Ce gilet peut retourner une personne inconsciente dans l’eau face vers le haut dans l’eau. Il a été conçu pour les eaux agitées et pour les situations où le sauvetage peut prendre beaucoup de temps.
Type 2 Gilets côtiers Ce gilet est adapté pour les eaux plus calmes et les sauvetages plus rapides. Si vous deviez le porter alors que vous étiez inconscient, il se peut qu’il ne puisse pas tourner votre visage dans l’eau.
Tapez 3 Aides à la flottaison Ce gilet peut également être une veste à manches longues et il est idéal pour les eaux calmes et les sauvetages rapides. Cela ne vous fera certainement pas tourner la tête en eaux agitées. Ceci est généralement porté pour les sports nautiques.
Tapez 4 Appareils capables de lancer Ce type de dispositif de flottaison est un coussin ou des bouées annulaires et est généralement utilisé pour lancer sur quelqu’un en difficulté. Ils ne sont pas faits pour durer de longues heures dans les eaux, ni pour les non-nageurs, ni pour l’inconscient.
Tapez 5 Appareils à usage spécial Ce type de dispositif de flottaison a été conçu pour des activités comme le kayak, le ski nautique. Ceux-ci ressemblent généralement à des gilets d’eau vive, des combinaisons de pont et des hybrides de dispositifs de flottaison personnels.

Exigences pour les VFI

  • Un vêtement de flottaison personnel de type 4 approuvé par la Garde côtière américaine doit se trouver à bord d’un navire de 16 pieds ou plus et doit également être facilement accessible en cas d’urgence.
  • Les navires doivent avoir 1 des 5 dispositifs de flottaison personnels à bord et ils doivent également être d’une taille portable pour tout passager ou opérateur
  • Toute personne à bord d’une motomarine ou d’un navire (peu importe son âge) doit porter un vêtement de flottaison individuel

Extincteurs

Vous pouvez classer vos extincteurs par lettre et symbole numérique. Le nombre vous aide à déchiffrer la taille des extincteurs, et la lettre indique également le type d’incendie qui est extincteur.

FEUX DE TYPE A Ces types de feux sont des solides combustibles tels que le bois
FEUX DE TYPE B Ces types d’incendies sont des liquides inflammables comme l’essence ou l’huile
FEUX DE TYPE C Ce type de feu est principalement des feux électriques

Ces extincteurs doivent rester dans un état utilisable. Vous devez vérifier régulièrement les extincteurs pour vous assurer qu’ils sont dans les meilleures conditions :

  • il n’y a aucun dommage physique, corrosion, fuite ou buse obstruée
  • manomètres ou indicateurs lus dans la plage de fonctionnement
  • les scellés et les indicateurs d’effraction ne sont pas brisés ou manquants

Que faire en cas d’accident

Dans le cas terrible d’un accident survenant alors que vous ou une autre personne utilisez un bateau ou une motomarine. L’exploitant doit soumettre un rapport écrit de sinistre ou d’accident si…

  • une personne disparaît du navire et cela peut indiquer un décès ou une blessure possible
  • une personne est incapable d’accomplir des activités normales ou habituelles
  • s’il y a des dommages au navire ou d’autres dommages matériels et qu’ils totalisent plus de 2 000 $ ou s’il y a une perte complète du navire
  • une personne meurt

Forces de l’ordre

Les lois sur la navigation de plaisance de l’Alabama sont appliquées par les agents de la police maritime, les shérifs du comté, les agents de la garde côtière américaine et tout autre agent de la paix ou des forces de l’ordre.