Lois sur le jet ski en Arizona : une feuille de triche simple avec tout ce que vous devez savoir

Les jet skis sont un excellent moyen de passer du temps sur l’eau en été et de créer des moments mémorables avec la famille et les amis. Afin de passer un bon moment, vous devrez connaître les lois relatives à la conduite d’un jet ski en fonction de l’état dans lequel vous résidez. Les règles et réglementations peuvent varier d’un état à l’autre et il est nécessaire de savoir pour être pouvoir profiter de votre temps sur l’eau.

Dans l’État de l’Arizona, toute personne de moins de 12 ans n’est pas autorisée à conduire une motomarine ou un navire à eau d’une puissance supérieure à 8 chevaux. Les exceptions sont les suivantes : il y a une urgence, un adulte est également un conseil (parent ou tuteur légal), ou s’il y a une autre personne à bord âgée de 18 ans ou plus.

Les bases

Règles et règlements PWC

  • Chaque personne à bord de la motomarine doit porter un VFI de type 1, 2 ou 3 et celui-ci doit également être approuvé par la Garde côtière américaine.
  • Le commutateur d’allumage de sécurité doit être entièrement fonctionnel et être muni d’un cordon attaché pour s’assurer qu’il ne se perde pas ou ne soit pas égaré.
  • Vous devez avoir un sifflet ou un klaxon à bord de votre motomarine qui est également approuvé par les garde-côtes américains.
  • Vous ne pouvez pas retirer un pare-flammes ou un ventilateur à retour de flamme s’il est installé par votre fabricant.
  • Il est illégal de conduire une motomarine entre les heures du coucher et du lever du soleil, surtout lorsque votre vision est un peu restreinte.
  • Vous ne pouvez pas conduire une motomarine à moins de 500 pieds d’une zone de baignade désignée.
  • La conduite imprudente de votre motomarine n’est pas autorisée. Voici des exemples :
    • Si vous manœuvrez votre motomarine d’une manière qui blesse d’autres personnes ou vos passagers
    • Évitement de collision de dernière minute
    • se faufiler négligemment dans le trafic maritime
    • Sauter un sillage trop près des autres navires
    • Transporter plus de passagers sur votre motomarine que ce qui est recommandé

Alcool et drogues

Être sous l’influence de la navigation de plaisance est une chose imprudente et dangereuse à faire. Ce faisant, non seulement vous vous mettez en danger, mais vous mettez également en danger ceux qui conduisent votre motomarine ou votre bateau et ceux qui se trouvent autour de votre bateau et de votre motomarine.

  • Toute personne âgée de plus de 21 ans ne peut pas conduire une motomarine si son taux d’alcoolémie est de 0,08 % ou plus, ou si des drogues sont détectées, il lui est également interdit de conduire une motomarine.
  • Si quelqu’un est reconnu coupable d’avoir une concentration d’alcool dans le sang supérieure à 0,15 %, il est considéré comme un « OUI extrême », et avec cela, vous pouvez être condamné à une amende pouvant aller jusqu’à 2 500 $ et être emprisonné jusqu’à six mois.
  • Vous pouvez encourir des peines plus sévères si vous êtes reconnu coupable de « OUI aggravé »

Fonctionnement imprudent de votre motomarine

Défaut de réguler votre vitesse

Lorsque vous conduisez votre bateau à une vitesse supérieure à celle recommandée, vous mettez ceux qui vous entourent et vous-même en danger. Surtout pendant le trafic maritime, les mauvaises conditions météorologiques et la proximité du rivage, vous devrez suivre la réglementation de vitesse.

Voici des exemples :

  • conduire votre bateau à une vitesse extrême à proximité d’un autre bateau, de motomarines ou d’eaux dangereuses
  • fonctionnant à une vitesse supérieure à «lente, pas de vitesse de sillage» qui est affichée dans une zone «sans sillage»
  • aller plus vite que la limite de vitesse affichée près du plan d’eau sur lequel vous travaillez
  • aller à une vitesse qui peut être préjudiciable à votre navire

Mauvaise distance entre les autres

Si vous conduisez votre navire à plus de 5 mi/h tout en opérant à moins de 100 pieds du rivage, d’un quai, d’une jetée, d’un radeau, d’un flotteur ou d’un navire ancré ou amarré, vous conduisez votre navire de manière incorrecte et mettez les autres autour de vous en danger.

Conditions dangereuses

Ne pas avoir suffisamment de VFI, d’extincteurs, de pare-flammes à retour de flamme, de systèmes de ventilation ou de feux de navigation vous met en danger, ainsi que les autres.

Vous vous mettez également en danger et mettez les autres en danger lorsque vous surchargez ou maîtrisez votre bateau, ou lorsque vous conduisez le véhicule en état d’ébriété.

Spécificités des opérations imprudentes

Cela lorsque vous vous faufilez dans le trafic, faites un écart de dernière minute pour éviter une collision frontale avec d’autres navires, ou même surchargez votre navire au-delà de la capacité recommandée.

Monter sur la proue, le pont ou le plat-bord d’un navire

Rouler sur tout ce qui n’est pas équipé d’un siège fixe peut entraîner le risque de tomber par-dessus bord dans l’eau. Ne permettez à aucun de vos passagers ou même à vous-même de s’asseoir sur les dossiers des sièges, le tableau arrière, le plat-bord ou sur les sièges des ponts surélevés ou de la proue.

Enregistrement de votre motomarine

Frais d’inscription en Arizona

Résident

LONGUEUR DU MOTOMARINE FRAIS D’INSCRIPTION
0 à 12 pieds 20,00 $
12 pi 1 po à 16 pi 22,00 $
16 pi 1 po à 20 pi 30,00 $
20 pi 1 po à 26 pi 35,00 $
26 pi 1 po à 39 pi 39,00 $
39 pi 1 po à 64 pi 44,00 $
64 pi 1 po et plus 66,00 $

Non-résident

LONGUEUR DU MOTOMARINE FRAIS D’INSCRIPTION FRAIS D’INFRASTRUCTURE NAUTIQUE NON-RÉSIDENTS TOTAL
0 à 12 pieds 20,00 $ 80,00 $ 100,00 $
12 pi 1 po à 16 pi 22,00 $ 88,00 $ 110,00 $
16 pi 1 po à 20 pi 30,00 $ 192,00 $ 222,00 $
20 pi 1 po à 26 pi 35,00 $ 224,00 $ 259,00 $
26 pi 1 po à 39 pi 39,00 $ 253,00 $ 292,00 $
39 pi 1 po à 64 pi 44,00 $ 286,00 $ 330,00 $
64 pi 1 po et plus 66,00 $ 429,00 $ 495,00 $

Chiffres et Autocollants

Une fois que vous avez reçu votre numéro d’enregistrement et les vignettes de validation, vous devez afficher ces éléments de la manière suivante :

  • Il ne peut pas y avoir d’autres numéros affichés sur la proue de votre navire
  • Les lettres doivent être séparées des chiffres par un espace ou un trait d’union
  • Chaque numéro doit être peint, appliqué sur votre navire comme un décalque ou un endroit à afficher des deux côtés de la proue
  • Les chiffres doivent être lus de gauche à droite des deux côtés
  • Chaque numéro doit être en lettres majuscules et avoir une hauteur de trois pouces
  • La couleur de vos numéros doit également être en contraste avec la couleur de votre navire

Numéro d’identification de la coque

Un numéro d’identification de coque (HIN) est un numéro à 12 chiffres attribué par le fabricant aux navires construits après 1972. Le HIN permet de déterminer les différences entre plusieurs navires.

En cas de vol de votre navire, vous devez noter votre numéro HIN et le mettre dans un endroit sûr.

Équipement requis

Vêtements de flottaison personnels

Type 1 Gilets de sauvetage en mer Ce gilet peut retourner une personne inconsciente dans l’eau face vers le haut dans l’eau. Il a été conçu pour les eaux agitées et pour les situations où le sauvetage peut prendre beaucoup de temps.
Type 2 Gilets côtiers Ce gilet est adapté pour les eaux plus calmes et les sauvetages plus rapides. Si vous deviez le porter alors que vous étiez inconscient, il se peut qu’il ne puisse pas tourner votre visage dans l’eau.
Tapez 3 Aides à la flottaison Ce gilet peut également être une veste à manches longues et il est idéal pour les eaux calmes et les sauvetages rapides. Cela ne vous fera certainement pas tourner la tête en eaux agitées. Ceci est généralement porté pour les sports nautiques.
Tapez 4 Appareils capables de lancer Ce type de dispositif de flottaison est un coussin ou des bouées annulaires et est généralement utilisé pour lancer sur quelqu’un en difficulté. Ils ne sont pas faits pour durer de longues heures dans les eaux, ni pour les non-nageurs, ni pour l’inconscient.
Tapez 5 Appareils à usage spécial Ce type de dispositif de flottaison a été conçu pour des activités comme le kayak, le ski nautique. Ceux-ci ressemblent généralement à des gilets d’eau vive, des combinaisons de pont et des hybrides de dispositifs de flottaison personnels.

Extincteurs

Vous pouvez identifier le type d’extincteur que vous avez en regardant le symbole de la lettre et du chiffre. Le nombre vous aide à déchiffrer la taille des extincteurs et la lettre indique également le type de feu qui est éteint.

FEUX DE TYPE A Ces types de feux sont des solides combustibles tels que le bois
FEUX DE TYPE B Ces types d’incendies sont des liquides inflammables comme l’essence ou l’huile
FEUX DE TYPE C Ce type de feu est principalement des feux électriques

Tous les navires sont légalement tenus d’avoir des extincteurs de type B à bord de votre navire en cas de situations extrêmes ou dangereuses.

Votre extincteur doit être placé dans un endroit facilement accessible dans le cas d’une situation où il doit être utilisé immédiatement.

Que faire en cas d’accident de bateau

En cas d’accident de navigation ou de motomarine, vous devez faire ce qui suit :

  • Arrêtez le navire immédiatement et en toute sécurité
  • Assister la personne blessée et évaluer les blessures qu’elle a subies
  • Donnez par écrit le nom de la personne, son adresse et le numéro d’identification du navire au propriétaire de la propriété qui a été endommagée
  • Pour signaler un accident, vous pouvez contacter le bureau du shérif ou de la capitainerie ou tout autre service de police.

Forces de l’ordre

Selon la loi de l’État de l’Arizona, les shérifs adjoints du comté, les agents municipaux, les gardes du parc, les agents du département de la chasse et de la pêche de l’Arizona et tout autre agent chargé de l’application des lois sont autorisés à appliquer les lois.

Ils ont le pouvoir d’arrêter votre navire s’ils estiment avoir suffisamment de preuves pour le faire. Afin d’éviter toute amende potentielle, suivez les directives ci-dessous :

Portez la carte : Toute personne conduisant une motomarine et ayant suivi le cours de formation des plaisanciers doit porter en tout temps la carte qu’elle a reçue lorsqu’elle est à bord de la motomarine. Il s’agit de s’assurer qu’ils l’ont à disposition au cas où ils seraient arrêtés pour inspection par un agent.

Peine: Si vous n’avez pas votre carte de formation de plaisancier sur vous lorsque vous conduisez une motomarine et que vous êtes arrêté par un bureau, vous risquez de recevoir une amende.