Pourquoi les motoneiges ont-elles des accélérateurs au pouce?

Vous allez appuyer sur l’accélérateur de votre traîneau et attendez une seconde, comment faites-vous ? Pour la plupart des modèles de motoneiges, la solution consiste à utiliser votre pouce via l’accélérateur au pouce. Est-ce vraiment le choix le plus efficace pour les motoneiges d’aujourd’hui? Pourquoi les motoneiges ont-elles des accélérateurs au pouce?

Les accélérateurs au pouce sont courants dans les motoneiges pour un meilleur contrôle de l’accélérateur sans sacrifier la maniabilité. Cela dit, certains lugeurs ressentent des douleurs au pouce s’ils utilisent trop l’accélérateur, c’est pourquoi les alternatives comme les manettes manuelles sont devenues si populaires.

Dans l’article d’aujourd’hui, nous expliquerons plus en détail les accélérateurs au pouce, y compris ce qu’ils sont, comment ils fonctionnent et pourquoi votre motoneige en a un. Si vous envisagez d’échanger l’accélérateur au pouce contre quelque chose qui vous convient mieux, nous parlerons également de vos options.

Commençons.

Qu’est-ce qu’un accélérateur au pouce?

D’accord, alors qu’est-ce que c’est qu’un accélérateur au pouce de toute façon?

De nombreux véhicules ont des manettes des gaz, qui vous permettent de gérer le flux de fluide vers le moteur. Plus vous ajoutez d’accélérateur, plus le moteur reçoit de puissance. En limitant le débit de fluide, le moteur tourne moins puissamment.

L’accélérateur au pouce, présent sur de nombreux VTT ainsi que sur les motoneiges, ajustera la puissance que le moteur de votre motoneige reçoit d’un seul doigt, votre pouce.

La plupart des accélérateurs au pouce sont faits d’un matériau confortable pour la main, comme le plastique plutôt que le métal. Un levier à l’extrémité de l’accélérateur permet à votre pouce de reposer dessus ou à proximité. Vous appuyez sur ce levier lorsque vous voulez déplacer la manette des gaz.

Pourquoi les motoneiges ont-elles des accélérateurs au pouce?

De nombreux lugeurs se sont demandé pourquoi les motoneiges sont équipées d’accélérateurs au pouce plutôt que d’accélérateurs à torsion. Un accélérateur rotatif retire le levier du guidon. Au lieu de cela, pour régler l’accélérateur, vous tourneriez tout le guidon.

Cela peut sembler génial, mais vous avez tendance à manquer de précision et de contrôle avec les manettes des gaz. Étant donné que votre main est toujours au-dessus de l’accélérateur avec un accélérateur au pouce, vous pouvez augmenter ou cesser la puissance du moteur en un clin d’œil. Les manettes des gaz rendent beaucoup plus difficile d’échapper rapidement au danger, ce qui vous expose davantage aux blessures.

Une autre raison pour laquelle de nombreux traîneaux sont dotés d’accélérateurs intégrés au pouce est leur commodité. Vous n’avez pas besoin de chercher un moyen de réduire la puissance de votre moteur en cas d’urgence, appuyez simplement sur le levier sur lequel votre pouce est assis de toute façon lorsque vous tenez le guidon.

Vous pouvez également avoir une meilleure maniabilité avec un accélérateur au pouce, même s’il vous arrive de déplacer votre poids davantage vers un côté de votre motoneige que vers l’autre. Les traîneaux peuvent en effet basculer si vous ne faites pas attention, il vous faut donc un mécanisme qui vous permette de faire des manœuvres brusques sans chavirer, pour ainsi dire.

Certains experts ont même acclamé la sécurité d’un accélérateur au pouce par rapport aux autres accélérateurs comme sa principale raison d’être incluse dans les motoneiges. Cela ne signifie pas que vous ne pouvez jamais avoir d’accident si votre motoneige est équipée d’un accélérateur au pouce, mais l’accessibilité et la maniabilité de l’accélérateur peuvent réduire dans une certaine mesure votre risque d’accident.

Les inconvénients de l’accélérateur au pouce

Comme nous l’avons prouvé, les manettes des gaz peuvent être très bénéfiques, mais malheureusement, tout n’est pas nécessairement merveilleux dans cette caractéristique de la motoneige. Une fois que vous commencez à utiliser régulièrement l’accélérateur au pouce sur votre motoneige, vous pouvez également avoir les plaintes suivantes.

Douleur à la main

Si vous vous en tenez aux mêmes réglages d’accélérateur pendant la majeure partie de votre journée, par exemple lorsque vous parcourez un sentier simple sans beaucoup de surprises, ce point peut ne pas s’appliquer. Pour tous les autres types de lugeurs qui montent et descendent des collines, naviguent dans des virages, font du tout-terrain et roulent sur un assortiment de terrains toute la journée, vous devez beaucoup ajuster votre accélérateur.

Chaque fois que vous le faites, c’est uniquement votre pouce qui contrôle. Tous ces mouvements du pouce peuvent rendre vos mains douloureuses, tendues et douloureuses à la fin de la journée.

Nous avons déjà discuté sur ce blog de la façon dont la motoneige fait travailler beaucoup de muscles, mais vous n’avez probablement jamais pensé que vos mains étaient incluses dans cela, n’est-ce pas ?

Si vos mains sont complètement abattues au moment où vous terminez votre session de conduite, nous vous suggérons quelques exercices qui pourraient vous aider. Voici ce que vous pouvez faire :

  • Boucles inversées : La boucle inversée nécessite une barre d’un poids modéré. Tenez la barre dans la main qui actionne l’accélérateur au pouce de votre motoneige. Ensuite, soulevez la barre jusqu’à votre menton, en la courbant, puis abaissez-la. Répéter.
  • Gants lestés : Le port de gants lestés tout au long de la journée oblige vos mains à travailler plus fort, renforçant ainsi les muscles afin que vos mains soient encore mieux équipées pour gérer les rigueurs de l’accélérateur au pouce.
  • Rouleaux de poignets d’haltères : Tenez un ensemble d’haltères ou de barres dans chaque main. Placez vos bras directement devant vous et tendez vos bras autant que vous le pouvez. Maintenant, enroulant les poignets, déplacez-vous d’abord vers le haut puis vers le bas, en faisant cela en sournois si possible. Vous voulez utiliser des poids plus légers pour cet exercice.
  • Balle en caoutchouc serrant : Vous avez une balle en caoutchouc qui traîne quelque part dans la maison, comme la chambre des enfants ? Prenez une balle de la taille de votre poing et entraînez-vous à la presser tout au long de la journée. Assurez-vous qu’il ne s’agit pas d’une balle anti-stress, car elle n’aura pas la résistance dont vous avez besoin pour renforcer les muscles de vos doigts et de vos mains.

De nombreux motoneigistes rapportent qu’ils ne ressentent pas nécessairement de douleur au pouce et à la main lorsqu’ils utilisent leurs manettes au pouce après un certain temps, principalement grâce à l’exercice. Cela dit, au début, cette douleur peut être inattendue et très inconfortable.

Mains froides

D’accord, vous pouvez donc trouver un moyen de renforcer vos mains, mais vous ne pouvez pas faire grand-chose contre les doigts glacés. À moins que vous ne portiez des gants très légers, il est difficile de sentir l’accélérateur à travers vos gants d’hiver. Même si vous avez acheté des gants fins, ceux-ci ne protégeront pas vraiment vos mains, ce qui les rendra inutiles.

Ce que font beaucoup de lugeurs, c’est d’utiliser leur accélérateur au pouce à mains nues. C’est pourquoi, si vous avez déjà activé les chauffe-mains de votre motoneige, ceux-ci sont inclus au guidon pour garder vos doigts bien au chaud. La fonction de réchauffement des mains peut fonctionner jusqu’à un certain point, mais si vous avez un froid glacial parce que vous avez conduit votre traîneau pendant des heures par une journée extrêmement glaciale, les réchauffeurs pourraient faire défaut.

Poignée de guidon

Une autre plainte que certains motoneigistes ont lorsqu’il s’agit d’utiliser leurs accélérateurs au pouce est la rigidité de la poignée du guidon nécessaire pour actionner l’accélérateur. N’oubliez pas que vous devez avoir votre pouce près de la manette des gaz à tout moment, ce qui ne laisse pas beaucoup de place pour changer la position de votre main.

Vous pourriez à nouveau vous retrouver avec des douleurs à la main car vos doigts restent inflexibles pendant des heures sur le guidon. Cette douleur peut également s’étendre à vos poignets.

Quelles sont les alternatives à un accélérateur au pouce ?

Les accélérateurs au pouce sont certainement pratiques, mais ils présentent également plusieurs inconvénients douloureux qui font que les motoneigistes sont toujours à la recherche d’une alternative plus viable. Voici quelques options que vous pourriez envisager pour votre propre motoneige.

Tourner l’accélérateur

Nous avons discuté de la manette des gaz plus tôt dans cet article, mais voici un bref récapitulatif. Au lieu d’un levier sur lequel vous appuyez avec votre pouce, un accélérateur à rotation vous oblige à tourner le guidon pour augmenter ou diminuer la puissance du moteur.

Certains lugeurs ont équipé leurs motoneiges d’un accélérateur rotatif, comme cette affiche sur le forum Monde de la motoneige. L’affiche mentionnait qu’une blessure antérieure à la moto avait rendu leurs pouces moins mobiles, donc un accélérateur au pouce était hors de question.

Avec l’accélérateur rotatif, ce lugeur affirme profiter d’un grand confort mais au sacrifice d’une poignée chauffante.

N’oubliez pas cependant que les manettes tournantes peuvent ne pas être aussi sûres que les manettes au pouce. De plus, l’utilisation de l’accélérateur à rotation sera plus difficile pour vos poignets que pour vos doigts. De plus, vous ne pourrez peut-être pas porter de gants même avec un accélérateur à torsion, car il serait extrêmement difficile de saisir le guidon que vous devez tordre avec des gants d’hiver.

Accélérateur à demi-tour

L’alternative à un accélérateur à torsion est la demi-torsion. Comme son nom l’indique, vous n’avez pas besoin de tourner autant cet accélérateur pour contrôler la puissance du moteur de votre motoneige. Cela peut épargner vos poignets, mais peu de choses changent. Votre main doit encore être nue pour contrôler l’accélérateur à demi-torsion. De plus, étant donné que cet accélérateur ne bouge pas autant qu’un accélérateur à rotation complète, la demi-torsion peut être plus sensible. Ainsi, même une torsion mineure peut provoquer des changements d’accélérateur parfois involontaires.

Accélérateur manuel

L’accélérateur à main est de loin l’une des alternatives les plus populaires à l’accélérateur au pouce de la motoneige. Maintenant, vous vous demandez probablement quelle est la différence ? La réponse est beaucoup.

Au lieu d’un seul doigt contrôlant l’accélérateur, la pression est maintenant répartie sur toute votre main. Cela peut atténuer la douleur que vous ressentez habituellement dans votre pouce, car ce n’est pas le seul doigt qui contrôle l’accélérateur.

Des kits d’accélérateur à main sont disponibles pour les droitiers ou les gauchers afin que votre main dominante, souvent plus forte, puisse actionner l’accélérateur. Non seulement cela causera probablement moins de douleur, mais cela devrait aussi être plus confortable pour vous.

Dernières pensées

Un accélérateur au pouce est un levier sur votre motoneige que vous appuyez avec votre pouce pour ajouter ou réduire la puissance du moteur. Basculer avec votre accélérateur au pouce toute la journée peut être douloureux pour les muscles de la main et laisser votre peau nue froide, mais ces types d’accélérateur sont sûrs et accentuent votre maniabilité.

Si vous trouvez que les manettes des gaz sont tout simplement trop inconfortables pour vous, vous pouvez toujours essayer une manette des gaz, une demi-torsion ou même une manette des gaz. Bonne chance!

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