Pourquoi mon moteur de bateau de pêche fume-t-il ?

Vous étiez à la pêche l’autre jour quand vous avez remarqué de la fumée dans l’air. Vous avez regardé autour de vous, mais vous ne pouviez pas être sûr d’où venait la fumée. Après des heures à être traîné par la fumée, vous l’avez réalisé. Votre moteur fume ! Pourquoi cela arrive-t-il?

Si le moteur de votre bateau de pêche hors-bord fume, cela peut être dû à une obstruction du système de refroidissement, à une surchauffe du moteur ou même à une fuite de cylindre. C’est lorsque vous voyez de la fumée noire que vous devriez vous inquiéter le plus, car cette couleur de fumée indique généralement un problème grave.

Dans cet article, nous allons passer en revue et expliquer ce que cela signifie lorsque vous voyez une fumée de couleur différente provenant de votre bateau de pêche. Nous vous fournirons également des conseils de dépannage en cours de route et discuterons du moment où vous devez voir un mécanicien pour réparer votre bateau. Continuez à lire, car il y a beaucoup d’informations intéressantes à venir !

Fumée blanche du moteur de votre bateau de pêche – Qu’est-ce que cela signifie ?

Des trois couleurs de fumée qui pourraient émaner de votre bateau de pêche, la moins préoccupante est la fumée blanche… généralement. Parlons de l’origine de cette fumée et du moment où vos poils doivent être levés.

Moteur endommagé

Les moteurs de bateaux hors-bord peuvent convertir l’eau en vapeur, et cette vapeur devient de la fumée. Cela peut sembler sans importance, mais c’est en fait un peu un gros problème. Vous voyez, la vapeur d’eau se produit parce qu’il y a plus d’eau nécessaire pour refroidir votre moteur.

Cela signifie que votre moteur surchauffe, ce qui est problématique. La prochaine fois que vous garez votre bateau de pêche, c’est une bonne idée de vérifier votre moteur.

Dans certains cas, il se peut que vous naviguiez dans l’océan et qu’une grosse plaque d’algues se soit coincée dans le moteur. Cela a causé la surchauffe.

C’est le meilleur des cas, car vous pouvez retirer les algues et continuer votre petit bonhomme de chemin. Pourtant, dans d’autres cas, le moteur peut être sur le point de tomber en panne. Il surchauffe si vous utilisez votre bateau de pêche trop longtemps.

Vous pouvez essayer de confier votre moteur à un professionnel pour le faire réparer, mais il pourrait être à bout de souffle. Un moteur à essence marin ne dure en moyenne que 1 500 heures, il se peut donc que vous ayez utilisé le vôtre. Vous devrez le remplacer.

Fuites de joints

Il se pourrait même qu’il n’y ait rien de mal avec le moteur. Au contraire, le joint de la culasse pourrait avoir provoqué une fuite. Maintenant, l’eau pénètre dans le cylindre en quantités excessives, produisant une vapeur qui brûle sous forme de fumée blanche.

Ce n’est pas bon, mais au moins vous pouvez être assuré que tout va bien avec votre moteur. Vous devrez réparer la fuite et éventuellement remplacer le joint, mais vous envisagez une facture beaucoup plus petite que la réparation ou le remplacement du moteur de votre bateau de pêche.

Réchauffement du moteur

Pour en revenir à ce que nous avons dit précédemment, toutes les fumées blanches ne sont pas nécessairement préoccupantes. Si vous allumez le moteur de votre bateau de pêche et qu’il commence à produire de la fumée blanche presque immédiatement alors que votre moteur tourne au ralenti, gardez un œil ouvert.

Si la fumée s’éteint une fois que votre bateau est sorti et en mouvement, alors tout va bien. La fumée faisait partie du réchauffement de votre moteur.

La fumée bleue d’un moteur de bateau de pêche est-elle normale ?

Vous avez commencé à faire attention à la couleur de la fumée qui sort de votre bateau, et elle n’est certainement pas blanche ni même gris clair. Au lieu de cela, la fumée est de couleur bleue. Qu’est-ce que tout cela?

Vous ne verrez de la fumée bleue que si votre moteur hors-bord utilise de l’huile, comme un moteur à deux temps ou à quatre temps. Ces moteurs brûleront de l’huile avec du carburant, en utilisant l’huile pour la lubrification.

Si le vôtre est un moteur hors-bord à deux temps plus récent, il devrait brûler du carburant 75% plus propre qu’un moteur à deux temps standard. Cela ne signifie pas que vous ne verrez pas de fumée du tout, mais à un rythme beaucoup plus réduit.

Une augmentation de la fumée bleue dans un moteur à deux cylindres est préoccupante, car cela peut signifier que le rapport carburant / huile est déséquilibré. Le rapport de base que vous souhaitez atteindre est de 50:1, le 1 représentant la quantité d’huile devant être dans le mélange et le 50 indiquant la quantité de carburant.

Le passage au carburant synthétique est une option à ce stade, car il est connu que ce produit produit beaucoup moins de fumée. Vous pouvez également essayer de rectifier le rapport huile / carburant.

Et si votre bateau de pêche était propulsé par un moteur à quatre temps ? Comme nous l’avons évoqué, ces moteurs brûlent toujours de l’huile et produiront donc de la fumée bleue.

La raison la plus fréquente pour laquelle les pêcheurs signalent de la fumée bleue provenant d’un moteur à quatre temps est due à l’angle de leur moteur. Si votre moteur hors-bord est incliné vers le bas, l’huile s’accumule dans les cylindres du moteur.

Lorsque vous faites fonctionner votre bateau, tout ce pétrole brûle d’un coup, ce qui entraîne un énorme nuage de fumée bleue qui vous entoure. Essayez de régler votre moteur à quatre temps à 45 degrés et voyez si cela fait une différence.

La redoutable fumée noire – Déterminer la source des dommages causés au moteur d’un bateau de pêche

Comme nous l’avons établi jusqu’à présent, la fumée blanche peut être normale (plutôt), tout comme la fumée bleue. Ce qui n’est jamais normal, c’est de voir de la fumée noire s’échapper du moteur de votre bateau de pêche. Abordons les causes de la fumée noire, mais sachez qu’aucune d’entre elles n’est bonne.

Combustion incomplète du carburant

Le carbone peut se former sur les surfaces du moteur de votre bateau de pêche lorsque votre moteur ne tourne pas à des vitesses maximales ou lorsque le bateau tourne au ralenti. Les injecteurs, les bagues et les soupapes peuvent être recouverts de matière.

Dès lors, lorsque vous utilisez le moteur de votre bateau de pêche, le carburant ne brûle pas entièrement et il en résulte une fumée noire.

Vous devrez éliminer le carbone de ces parties de votre bateau à l’aide d’un produit comme Mercure Marine Quickleen.

Quickleen peut être utilisé en toute sécurité pour éliminer le carbone des culasses, des têtes de piston, des bougies d’allumage, des soupapes d’admission, des injecteurs et des carburateurs. Ce nettoyant pour système de carburant et moteur est livré dans une bouteille de 12 onces. Quickleen est conçu pour empêcher les pistons du moteur de se gripper ainsi que votre moteur de cogner.

Injecteur de carburant coincé

Si vous utilisez votre moteur à plein régime et qu’il produit toujours de la fumée noire, vérifiez l’injecteur de carburant. Il a peut-être été déplacé vers une position ouverte.

Dans ce cas, chaque fois que vous utilisez votre bateau de pêche, le carburant entre directement dans le cylindre du moteur.

Peu importe le type de moteur de bateau de pêche dont nous parlons ici ; aucun n’est construit pour brûler constamment du carburant comme ça. Ainsi, la fumée noire sort de votre bateau.

Quand devriez-vous réparer vous-même le moteur de votre bateau de pêche plutôt que de faire appel à un mécanicien ?

Maintenant que vous comprenez d’où vient la fumée et que nous avons déchiffré ce que la couleur peut signifier, il est temps de comprendre ce que vous allez faire pour votre problème de moteur de bateau de pêche. Voici ce que nous recommandons.

Si la fumée est bleue ou blanche, réparez-la vous-même

Comme nous en avons discuté, la fumée bleue est généralement causée par des problèmes simples tels que l’utilisation d’un mauvais rapport huile-carburant ou le fait de ne pas régler un moteur hors-bord à quatre temps. Vous pouvez toujours voir votre mécanicien de bateau préféré pour donner à votre bateau un peu d’attention, mais ces problèmes peuvent être en grande partie résolus par vous-même.

Si vous savez que la fumée blanche qui brûle du moteur de votre bateau de pêche n’est pas due au réchauffement de votre moteur, vous pouvez essayer de le dépanner.

Amarrez votre bateau de pêche mais laissez-le en marche. La température de l’huile commence-t-elle à baisser ? Qu’en est-il de la pression d’huile ? Si ce dernier diminue assez rapidement d’une marge énorme, alors quelque chose ne va vraiment pas avec votre bateau de pêche.

Nous vous recommandons de le faire remorquer directement chez votre mécanicien!

Si le moteur a maintenu la température et la pression de l’huile, ramenez votre bateau à la maison et sortez-le de l’eau. Vous voulez tester les fuites.

Garez votre bateau de pêche, branchez un tuyau d’arrosage, faites tourner le moteur et laissez-le atteindre sa température optimale. Dès que cela se produit, utilisez votre arrêt d’urgence pour éteindre le moteur.

Retirez maintenant les bougies d’allumage. Vous aurez besoin d’une clé à bougie spécialisée pour le travail. Prenez le cylindre supérieur de tribord et insérez-y un compressiomètre.

Lancez ensuite votre moteur, en faisant cela trois fois. Suivez le taux de compression pour chaque manivelle, puis annulez votre jauge de compression. Continuez à tester chaque cylindre, puis placez les bougies d’allumage d’où elles viennent.

Ensuite, faites à nouveau fonctionner le moteur de votre bateau de pêche jusqu’à ce qu’il soit réchauffé. Ensuite, prenez de l’eau et versez les gouttelettes sur la colonne montante d’échappement. L’eau s’évapore-t-elle immédiatement ? Cela indique un problème avec le collecteur d’échappement. Tu devrais voir ton mécano à ce moment-là.

Si la fumée est noire, rendez-vous chez un mécanicien

La fumée noire est généralement un gros problème, nous vous déconseillons donc de bricoler votre bateau de pêche. Terminez votre journée de pêche tôt, remorquez votre bateau et rendez-vous directement chez votre mécanicien si vous le pouvez.

Si vous pouvez identifier le problème, corrigez-le vous-même

Peut-être qu’en utilisant les conseils de dépannage ci-dessus ou vos propres méthodes, vous avez pu comprendre ce qui ne va pas avec votre bateau. Savoir est la moitié de la bataille, c’est certain.

Si vous avez confiance en vos capacités à résoudre le problème, il ne devrait pas être nécessaire de faire appel à un mécanicien de bateau.

Cela dit, vous souhaitez surveiller le problème au cours des prochaines semaines pour voir si le problème se reproduit. Si c’est le cas, votre mécanicien devrait probablement vérifier votre bateau.

Si vous n’avez aucune idée de ce qui ne va pas avec votre bateau de pêche, rendez-vous chez un mécanicien

Écoute, c’est normal d’admettre que tu n’as aucune idée de ce qui arrive à ton bateau de pêche. Plutôt que de perdre du temps à vous gratter la tête et d’aggraver potentiellement le problème en continuant à utiliser votre bateau, appelez votre mécanicien et voyez quand vous pouvez ramener votre bateau.

Dernières pensées

Les moteurs des bateaux de pêche peuvent produire de la fumée blanche, bleue ou noire. La couleur indique généralement la gravité du problème, mais pas toujours. La fumée noire peut être un problème très grave alors que parfois la fumée bleue ne l’est pas.

Toute la fumée de votre bateau de pêche n’est pas mauvaise, mais si la fumée gonfle ou sort en grande quantité, vous devez faire vérifier votre bateau, stat.