Quel est le poids moyen d’une motoneige ? (Avec des exemples de modèles haut de gamme)

Lorsqu’il s’agit d’acheter une motoneige, de nombreux aspirants motoneigistes gardent le prix en tête. C’est certainement une considération importante, mais vous voulez aussi faire des recherches sur le poids de votre future motoneige. Quel est le poids moyen d’une luge ?

En moyenne, une motoneige pèse 490 livres, que vous pouvez arrondir à 500 livres. Jusqu’à 60 livres de poids peuvent provenir d’un réservoir plein d’essence et entre 7 et 50 livres peuvent provenir de la chenille du traîneau.

Plus loin, nous parlerons davantage du poids de la motoneige, y compris de ce qui contribue au poids de la motoneige moyenne. Nous passerons également en revue les poids de certains des modèles de motoneiges les plus populaires sur le marché afin que vous puissiez trouver la motoneige qui vous convient. Vous ne voudrez pas le manquer, alors continuez à lire !

Combien pèsent en moyenne les motoneiges ?

Nous avons établi dans l’intro qu’une motoneige moyenne pèse 500 livres, plus ou moins. Existe-t-il des motoneiges plus lourdes? Oh ouais! Il en va de même pour les plus légers. Alors, qu’est-ce qui ajoute au poids d’une motoneige? Toutes sortes de domaines différents de la construction du traîneau, que nous allons maintenant examiner de plus près.

Matériel

Selon le type de motoneige que vous achetez, sa carrosserie sera faite d’un matériau différent. Les options les plus courantes sont la fibre et le métal. La fibre de carbone est devenue la préférée des fabricants de motoneiges car elle pèse moins que le métal. Il est également presque aussi durable grâce aux progrès récents.

Cependant, si vous êtes particulièrement agressif sur votre motoneige, une luge fabriquée avec un corps en fibre n’est probablement pas pour vous. Ce type de traîneau ne peut pas supporter trop de coups sans que le corps en fibre ne se brise. Une fois que cela se produit, tout le corps doit être remplacé. Vous dépenserez également beaucoup plus d’argent sur une motoneige avec une carrosserie en fibre par rapport à une en métal.

Les corps en métal peuvent être un peu battus, mais vous pourriez avoir des bosses sur votre traîneau si vous ne faites pas attention. Ceux-ci peuvent être réparés plutôt que remplacés, ce qui est bien, car les bosses sont disgracieuses.

Une motoneige en métal pèsera également plus lourd qu’une motoneige en fibre, mais le boîtier en métal a également tendance à augmenter la durabilité de la motoneige. Vous paierez généralement moins cher pour un traîneau avec un corps en métal qu’un traîneau en fibre.

L’autre inconvénient d’un traîneau en métal, outre le poids supplémentaire, est la probabilité de rouille. L’eau + métal produit souvent de la rouille, y compris à l’intérieur et à l’extérieur de la carrosserie métallique de la motoneige.

Sièges

Le nombre de sièges que vous avez intégrés à votre motoneige contribuera certainement au poids total du véhicule. Un traîneau pour une personne pèse moins qu’un biplace et un triplace et ainsi de suite. De plus, le matériau du siège peut également ajouter quelques kilos au poids total de votre motoneige.

Bien sûr, le rembourrage lui-même n’est pas super lourd, mais la base en métal qui comprend le siège l’est très certainement. Il en est de même pour la mousse qui passe entre le métal et le rembourrage.

Des pistes

Vos chenilles de motoneige sont un autre élément important de votre véhicule. Vous ne verrez plus de chenilles en caoutchouc à moins que votre motoneige ne soit assez ancienne, mais les chenilles en Kevlar ne sont pas toutes très légères. À tout le moins, vos chenilles peuvent ajouter 7 livres au poids de votre motoneige, mais il est plus probable que les chenilles pèsent de 37 à 51 livres. Ces kilos s’additionnent !

Moteur

Le moteur est le cœur de votre motoneige, et c’est aussi de loin la partie la plus lourde. Lorsque vous voyez une description de moteur mentionner ccs, il ne s’agit pas exclusivement de vitesse, mais plutôt d’une mesure de poids par rapport à la cylindrée du moteur qui est représentée en centimètres cubes. Plus le moteur de votre motoneige est de grande capacité, plus il consommera de carburant, ce qui signifie généralement qu’il a plus de cc.

Les moteurs à deux temps, qui n’atteignent pas la température des moteurs à quatre temps, sont les moins lourds des deux. Même encore, le moteur de votre motoneige peut peser entre 86 et 160 livres.

Capacité de carburant

Enfin, la quantité de carburant dans le réservoir de votre motoneige peut également influer sur le poids. C’est un facteur qui change constamment, en ce sens que si votre réservoir est plus plein d’essence, il pèsera plus lourd que si votre réservoir est presque vide. Pour chaque gallon d’essence que vous remplissez, vous ajoutez environ 6,3 livres. Ainsi, un plein d’essence peut ajouter jusqu’à 60 livres au poids de votre motoneige si vous le remplissez à ras bord !

Poids sec vs poids humide : quelle est la différence ?

Au fur et à mesure que vous commencez à creuser plus profondément dans le poids de la motoneige, vous verrez peut-être que les fabricants se réfèrent au poids de la motoneige de deux manières différentes. Le premier d’entre eux est le poids sec et le second est le poids humide. Un poids sera généralement légèrement plus élevé que l’autre, ce qui vous amène à vous demander quelle est la différence ?

Cela peut varier d’un fabricant à l’autre, mais généralement, le poids humide d’une motoneige calcule le poids de tous les fluides nécessaires au fonctionnement de la motoneige. Ceux-ci incluraient le carburant tel que décrit ci-dessus ainsi que le liquide de refroidissement et les huiles moteur. Comme vous le savez dans la dernière section, le poids des liquides de motoneige peut parfois être assez élevé, il est donc bon de connaître le poids humide d’une motoneige.

Le poids sec est simplement le poids de votre motoneige avec tous ces fluides retirés.

Quelles sont les motoneiges les plus lourdes du marché ?

Parlons ensuite de certaines des motoneiges les plus lourdes disponibles auprès de vos marques préférées comme Ski-Doo, Polaris et Arctic Cat. Ces motoneiges sont toutes des modèles 2020 ou 2021 sauf indication contraire.

  • Polaris 2021 TITAN Adventure 155 – 658 livres à sec, capacité de carburant de 14 gallons
  • Polaris 2021 TITAN XC 155 – 605 livres à sec, capacité de carburant de 14 gallons
  • Arctic Cat ZR 9000 Thundercat – 603 livres à sec, capacité de carburant de 9,9 gallons
  • Ski-Doo 2021 Grand Touring Limited avec moteur Rotax 900 ACE Turbo – 602 livres à sec
  • Polaris 2021 TITAN SP 155 – 602 livres à sec, capacité de carburant de 14 gallons
  • Ski-Doo Expedition Xtreme 2021 – 596 livres à sec
  • Arctic Cat Norseman X 8000 – 558 livres à sec
  • Ski-Doo 2021 Renegade X-RS Late Intro (2020.5) – 500 livres à sec

Une motoneige plus lourde ou plus légère me convient-elle ?

Nous avons parlé de motoneiges lourdes tout au long de cet article, mais cela signifie-t-il qu’une motoneige plus lourde est votre seule option ? Certainement pas! Vous pouvez également opter pour une motoneige légère si c’est ce qui vous rend plus confortable.

Y a-t-il une différence ? En effet, il y en a. D’une part, de nombreux lugeurs signalent un changement dans la sensation de leur motoneige lorsqu’ils conduisent un véhicule plus léger par rapport à un véhicule plus lourd. Pour certains, la façon dont une motoneige plus lourde peut sembler parfaitement naturelle tandis que d’autres conducteurs peuvent avoir l’impression de se battre avec leur motoneige à chaque manœuvre qu’ils tentent d’effectuer, des virages aux figures et même aux arrêts.

Vous ne remarquerez généralement pas quelque chose comme 13 à 20 livres supplémentaires, mais si votre motoneige pèse 80 livres de plus que celle que vous avez déjà conduite, cela peut vous sembler important. C’est pratiquement comme ajouter un pilote supplémentaire, après tout.

Gardez cependant à l’esprit que les motoneiges plus lourdes ont tendance à avoir plus de puissance, car elles comprennent souvent des moteurs à quatre temps qui ajoutent plus à leur poids total. Ce n’est pas toujours vrai, alors faites vos devoirs si vous voulez une motoneige lourde et puissante.

Si vous décidez qu’une motoneige plus lourde répond le mieux à vos besoins, alors celles que nous avons partagées ci-dessus font partie des plus gros poids lourds disponibles. Tous dépassent 600 livres à l’exception du Ski-Doo Renegade X-RS, qui ne patine qu’à 600 livres même lorsqu’il est sec. Tous les modèles ci-dessus sont certainement plus lourds que la motoneige moyenne de 500 livres.

Si vous voulez une motoneige de 600 livres et moins, vous avez de nombreuses options phénoménales parmi toutes vos marques de motoneige préférées. Voici une liste pour vous aider à démarrer :

  • Arctic Cat LYNX 2000 LT – 567 livres à sec, capacité de carburant de 11,2 gallons
  • Arctic Cat ZR 8000 RR – 521 livres à sec, capacité de carburant de 11,7 gallons
  • Ski-Doo Grand Touring Sport – 498 livres à sec, capacité de carburant de 9,5 gallons
  • Ski-Doo MXZ X-RS – 486 livres à sec, capacité de carburant de 9,5 gallons
  • Ski-Doo Backcountry X-RS – 484 livres à sec, capacité de carburant de 9,5 gallons
  • Polaris 600 INDY XC 137 – 462 livres à sec, capacité de carburant de 12 gallons
  • Arctic Cat M 8000 Hardcore Alpha One – 460 livres, capacité de carburant de 11,7 gallons
  • Ski-Doo Summit X – 457 livres à sec, capacité de carburant de 9,5 gallons
  • Polaris 600 Switchback PRO-S – 447 livres à sec, capacité de carburant de 12 gallons
  • Polaris 600 RUSH PRO-S – 432 livres à sec, capacité de carburant de 12 gallons
  • Polaris 800 PRO-RMK 163 – 413 livres à sec, capacité de carburant de 11,5 gallons

Dernières pensées

La motoneige moyenne pèse environ 500 livres, mais selon le matériau de la motoneige, le nombre de sièges et son type de moteur, le poids peut être supérieur ou inférieur à cette référence. N’oubliez pas également que les fabricants de motoneiges répertorient leurs traîneaux en fonction du poids sec (sans liquide) et du poids humide, c’est-à-dire lorsque le traîneau est plein de liquide de refroidissement, de carburant et d’autres liquides.

Que vous souhaitiez une motoneige plus mince et profilée pesant moins de 500 livres ou un énorme poids lourd pesant bien plus de 600 livres, vous avez de nombreuses options. Bonne chance!