Quelle est la vitesse d’une tyrolienne ?

Vos enfants vous ont demandé la permission de faire de la tyrolienne ce week-end avec un groupe d’amis. Certes, vous avez vos réserves. Vous ne voulez pas que vos enfants aillent trop vite sur le câble de la tyrolienne et se blessent. Quelle est la vitesse d’une balade en tyrolienne de toute façon ?

La vitesse moyenne d’une tyrolienne varie, mais elle se situe entre 21 et 50 miles par heure, avec une plage de 30 à 40 MPH beaucoup plus courante. Des facteurs tels que votre poids et l’angle de la pente peuvent accélérer votre trajet.

Dans cet article, nous vous donnerons tous les détails sur la vitesse de la tyrolienne. Nous approfondirons les chiffres ci-dessus et discuterons de la possibilité de vous faire aller plus vite ainsi que de la manière dont vous arrêterez votre trajet le moment venu. Vous ne voudrez pas le manquer.

À quelle vitesse devez-vous vous attendre à aller lorsque vous faites de la tyrolienne ?

En ce qui concerne les activités à sensations fortes, la tyrolienne se situe quelque part au milieu. Puisqu’il s’agit d’une activité aérienne, la tyrolienne a déjà un élément palpitant. C’est plus excitant que le parachute ascensionnel et certainement plus que la montgolfière.

Pourtant, si vous voulez aller si haut et si vite que votre cœur est dans votre gorge, il vaut mieux faire des montagnes russes que de glisser sur une tyrolienne.

Head Rush Technologies, qui vend du matériel de saut, de tyrolienne et d’escalade, a publié une étude pertinente sur le sujet. Ils ont interrogé plusieurs passionnés de tyrolienne sur leurs vitesses de pointe.

Selon les résultats de l’enquête, la vitesse moyenne de la tyrolienne se situe entre 31 et 40 MPH. C’est assez rapide étant donné que la vitesse standard du parachute ascensionnel est de 15 MPH et que les montgolfières flottent dans le ciel à seulement 5 MPH.

Dans certains cas, les coureurs de l’enquête Head Rush Technologies ont rapporté des expériences de tyrolienne inférieures à la moyenne. Leur vitesse de pointe serait d’environ 21 à 30 MPH. Ce n’est toujours pas lent, mais pour les enfants à la recherche d’excitation, la tyrolienne à cette vitesse peut certes être un peu décevante.

D’autres coureurs avaient des vitesses plus rapides que la moyenne, atteignant environ 41 à 50 MPH. Les enfants adoreraient parcourir un parcours de tyrolienne à cette vitesse, même si les parents ne seraient probablement pas très satisfaits.

Il existe des valeurs aberrantes, soit dit en passant. Dans le pays de Galles, Zip monde promet certaines des expériences les plus rapides dans le ciel. Cet article de Le télégraphe rapporte que les coureurs de Zip World atteignent régulièrement des vitesses de 125 MPH, ce qui est insensé pour un parcours en tyrolienne.

Avec des montagnes russes atteignant des vitesses d’au moins 80 MPH en moyenne, vous feriez de la tyrolienne à un rythme comparable à celui de certaines des montagnes russes les plus hautes et les plus effrayantes de la planète. Zip World n’est certainement pas pour les âmes sensibles !

Les facteurs qui influencent la vitesse de la tyrolienne

Après avoir lu les informations de la dernière section, vous ne pouvez pas vous empêcher de vous demander pourquoi certains utilisateurs de tyrolienne ont signalé des vitesses différentes des autres. Était-ce qu’ils roulaient sur des parcours différents? Cela peut en faire partie, oui, mais ce n’est pas toute l’histoire.

Dans notre article sur le fonctionnement des tyroliennes, nous avons discuté des facteurs qui peuvent accélérer ou ralentir une tyrolienne. Par ce poste, voici un récapitulatif.

Poids du cycliste

Pour comprendre comment votre poids influence votre vitesse de tyrolienne, nous devons revenir à un concept dont nous avons discuté dans l’article lié ci-dessus. Ce concept est connu sous le nom de vitesse terminale.

Lorsqu’un objet est en chute libre, la vitesse qu’il atteint lorsqu’il ne peut plus accélérer est sa vitesse terminale. Cette vitesse est constante, vous obtenez donc une tyrolienne rapide jusqu’au bas du parcours.

Étant donné que la vitesse terminale augmente avec les objets lourds, un utilisateur de tyrolienne qui pèse 200 livres ira plus vite que celui qui pèse 100 livres. Rien d’autre ne doit changer d’un coureur à l’autre, y compris la disposition du parcours sur lequel ils roulent ou l’angle de la pente (plus à ce sujet dans un instant). La personne de 200 livres profitera toujours d’une conduite plus rapide.

La raison en est qu’un cycliste de 200 livres a une plus grande force de gravité qu’une personne de 100 livres. La gravité est ce qui vous guide le long du câble de la tyrolienne lorsque vous descendez de la plate-forme, c’est donc un élément crucial de l’équation.

Angle de pente du câble

Comme nous l’avons dit, discutons de l’angle de pente du parcours de la tyrolienne, car il est très important si vous voulez plus de vitesse.

Si vous n’avez qu’un angle de pente très doux lors de la tyrolienne, par exemple entre 3 et 4%, votre trajet sera tout aussi légèrement excitant. Les jeunes enfants peuvent être divertis pendant un certain temps, mais les enfants plus âgés vont bâiller.

Le choix de l’angle d’inclinaison du câble de la tyrolienne est une question de précision. Un câble avec un faible angle d’inclinaison se rompra lorsqu’une tension élevée est appliquée, par exemple à travers une tyrolienne descendant le câble. Pourtant, si l’angle est trop raide, la descente de la ligne peut prendre un certain temps, ce qui rend la première moitié de la tyrolienne ennuyeuse.

Longueur de la ligne

Votre vitesse maximale lors de la tyrolienne dépend également de la longueur du câble. Ce n’est pas seulement qu’un câble de tyrolienne plus court signifie un trajet plus court. La gravité peut mieux fonctionner sur une ligne plus longue, tout comme l’inertie. Ce que nous dit l’inertie, c’est que la matière continuera à bouger jusqu’à ce qu’une force extérieure l’interrompe.

Vous n’avez pas non plus autant de temps pour atteindre la vitesse terminale sur un court parcours de tyrolienne que sur un parcours plus long.

Pouvez-vous vous faire aller plus vite sur une tyrolienne ?

Maintenant que vous comprenez mieux ce qui rend une tyrolienne rapide, vous aimeriez augmenter la vitesse de votre prochain trajet. Existe-t-il un moyen de le faire ?

Lorsque vous roulez sur un parcours commercial, non, pas vraiment. Le parcours de la tyrolienne est déjà conçu et construit, donc rien ne peut être fait concernant la longueur du câble ou l’angle de la pente. Avant de penser à porter votre sweat le plus volumineux pour peser plus, sachez que c’est une mauvaise idée. Vos vêtements n’augmenteront pas votre poids au point que vous remarquerez une différence de vitesse.

Si vous construisez un kit de tyrolienne dans votre jardin, la vitesse maximale du parcours est entièrement entre vos mains. Si votre câble est suffisamment long, vous pouvez augmenter l’angle de votre pente de 4 % à 6 %. Bien que cela semble être un petit changement, cela fera une grande différence dans l’excitation de votre balade en tyrolienne.

Vous devriez également construire un parcours de tyrolienne avec une ligne de plus de 100 pieds de long. Même si vous ne pouvez installer qu’une ligne de 150 pieds, cela augmentera la vitesse d’une quantité décente. Si votre ligne mesure 200 pieds ou même 300 pieds de long, vous aurez un parcours de tyrolienne tellement amusant dans votre cour que les enfants du quartier pourraient faire la queue autour du pâté de maisons pour le parcourir !

Les bases de l’arrêt d’une tyrolienne

Peu importe qu’il s’agisse d’un cours de tyrolienne dans votre jardin ou d’une opération professionnelle et commerciale. La balade en tyrolienne finira par se terminer et les coureurs devront s’arrêter. Mais comment cela se passe-t-il ?

Eh bien, deux façons, vraiment, soit le freinage actif ou passif. Nous allons maintenant expliquer les deux méthodes de freinage.

Freinage actif

Les parcours de tyrolienne amateurs et commerciaux utilisent le freinage actif, nommé ainsi parce que le cycliste est celui qui s’arrête. Le cavalier devra porter un gant d’une main qui est généralement en cuir. Ils devront peut-être appuyer sur une plaquette de frein avant de vouloir s’arrêter. La friction que le coussin crée sur le câble de la tyrolienne permet au cycliste de s’arrêter.

S’il n’y a pas de plaquette de frein, le cycliste doit utiliser sa main gantée pour saisir le câble et tenir jusqu’à ce qu’il s’arrête naturellement.

C’est beaucoup de responsabilité à demander à un pilote, en particulier aux plus jeunes comme les enfants. Ceux qui ne savent pas comment fonctionne le freinage actif pourraient appliquer le frein trop tard et finir par se blesser pour leurs efforts. D’autres oublient de freiner parce qu’ils apprécient tellement leur balade en tyrolienne.

Même si un cycliste se souvient de mettre sa main sur la ligne, la vitesse à laquelle il se déplace sur le câble peut rendre dangereuse l’utilisation des freins actifs. Certains conducteurs de tyrolienne ont coincé leur gant dans le chariot, où vous vous asseyez lorsque vous faites de la tyrolienne.

Le frottement qui est crucial pour s’arrêter lors d’un freinage actif peut également user les composants de la tyrolienne, du câble aux plaquettes de frein, nécessitant des mises à jour plus fréquentes des composants du parcours de la tyrolienne.

Freinage passif

C’est pourquoi les entreprises commerciales de tyroliennes utilisent beaucoup plus souvent les freins passifs de nos jours. Avec des freins à ressort, des freins à gravité ou des freins magnétiques, le cycliste s’arrêtera naturellement et en douceur à la fin du parcours de la tyrolienne sans gants en cuir ni avoir à saisir le câble de la tyrolienne.

Voici un aperçu des trois types de freins passifs.

  1. Freins à ressort

Les bobines importantes qui composent les freins à ressort comprennent des ressorts à l’intérieur, comme leur nom l’indique. Les ressorts se comprimeront lorsque votre élan de tyrolienne se rapprochera des freins. L’absorption de cet élan permet aux ressorts de vous aider à vous arrêter. Ensuite les ressorts vont se décompresser provoquant une sorte d’effet rebond.

  1. Freins à gravité

Si un parcours de tyrolienne commercial n’est pas conçu pour que l’angle du câble ait une pente descendante, les freins à gravité peuvent s’adapter à l’angle vers le haut. Vous commencerez à ralentir avant d’atteindre l’extrémité du câble, puis vous jouerez un peu au ping-pong d’avant en arrière avant de finalement vous arrêter complètement.

  1. Freins magnétiques

Les courants de Foucault dans les freins magnétiques permettent un arrêt beaucoup plus cohérent à chaque fois. Contrairement aux freins à gravité et aux freins à ressort, la variété magnétique a moins de composants qui nécessitent un entretien et des temps d’arrêt lorsqu’ils ont besoin de réparations.

Dernières pensées

La vitesse de votre parcours en tyrolienne dépend de la conception du parcours ainsi que de votre propre poids. Avec des vitesses moyennes de 30 à 40 MPH lors de la tyrolienne, les enfants et les adultes peuvent rouler en toute sécurité et avec plaisir, créant de superbes souvenirs !