Quelle est l’espérance de vie d’une motoneige ?

Vous venez d’acheter votre première motoneige chez le concessionnaire. C’est un tout nouveau véhicule, donc en ce moment, vous ne pensez pas beaucoup à l’avenir, seulement au présent. Un jour cependant, la durée de vie de votre motoneige s’épuisera et elle cessera de fonctionner. Combien de temps cela peut-il prendre pour que cela se produise ?

L’espérance de vie moyenne d’une motoneige est de 10 à 20 ans, mais ce n’est aucunement garanti. Si vous prenez soin de votre motoneige et que vous l’entretenez souvent, elle pourrait durer 10 ans de plus, voire le double dans certains cas.

Dans cet article, nous discuterons des facteurs qui influent sur la durée de vie de la motoneige et des pièces de votre véhicule qui pourraient tomber en panne avant toute votre motoneige. Nous discuterons également de trucs et astuces pour ajouter plus d’années à votre motoneige afin que vous puissiez profiter encore plus longtemps de cet investissement!

Combien de temps devriez-vous vous attendre à ce que votre motoneige dure ?

Lorsqu’on parle de longévité d’une motoneige, les gens ont tendance à mettre le chiffre en milles plutôt qu’en années. C’est parce que le kilométrage peut être un indicateur plus précis de la durée de vie de la motoneige.

Par exemple, si vous ne conduisez votre motoneige que trois fois par an et parcourez environ 600 milles en tout, vous aurez probablement votre véhicule plus longtemps que quelqu’un qui utilise souvent sa motoneige et parcourt 3 000 ou 4 000 milles. dans ce même laps de temps.

Le nombre moyen de kilomètres parcourus en motoneige semble être d’environ 1 000 milles par an. C’est là que nous avons obtenu la durée de vie de la motoneige de 10 à 20 ans à partir de l’intro. Après 10 ans, vous auriez parcouru 10 000 milles en motoneige, et après 20 ans, 20 000 milles, plus ou moins, si vous vous en tenez à cette limite de 1 000 milles par an.

Cela signifie-t-il nécessairement que votre motoneige cessera de fonctionner lorsque vous atteindrez ces 20 000e mile? Pas du tout. Certains propriétaires de motoneiges particulièrement méticuleux possèdent encore des motoneiges des années 1960 et 1970. Conduisent-ils souvent leur motoneige? Non, mais ils pouvaient monter à bord de leur motoneige plus ancienne s’ils le devaient ou le voulaient et ça roulerait très bien.

Là encore, il y a des coureurs de motoneige qui doivent remplacer leur motoneige tous les deux ans parce que le véhicule est en panne.

L’utilisation que vous faites de votre motoneige et l’entretien que vous en faites sont les deux plus grands facteurs déterminants pour la durée de vie de votre motoneige.

Quelles parties de votre motoneige pourraient casser en premier ?

Votre motoneige dans son ensemble peut vous durer une décennie ou deux, mais pas les pièces individuelles. La plupart des composants se cassent particulièrement rapidement si vous ne les entretenez jamais.

Voici les pièces sur lesquelles vous voulez garder un œil.

Embrayage

Le système d’embrayage de la motoneige utilise une transmission à variation continue ou CVT, qui repose sur des poulies doubles. Ceux-ci sont également connus sous le nom d’embrayages. Les poulies sont attachées à une courroie d’entraînement, avec une, l’embrayage primaire, sur le vilebrequin de votre moteur. Le deuxième embrayage est lié à votre entraînement de chenille, qui est chargé de générer de la puissance pour vos chenilles et de déplacer les roues de votre motoneige.

Si la courroie s’use ou se casse, souvent à cause du temps, de la pression ou du manque d’entretien, votre motoneige cesse de fonctionner. Vous pouvez généralement savoir quand vous rencontrez des problèmes avec la courroie d’embrayage, car la motoneige sonne et se sent différemment que lorsque la courroie est intacte et utilisable.

Compression du cylindre

Votre motoneige a des cylindres qui doivent maintenir une certaine pression, environ 120 livres par pouce carré ou PSI de pression. En testant souvent la pression, vous pouvez vous assurer que vos bouteilles répondent à ces exigences.

Pour les motoneiges à deux et trois cylindres, il est recommandé de retirer les bougies lors d’un test de compression. Il est préférable que votre moteur soit chaud plutôt que froid lors de l’exécution d’un test de compression, car l’air froid peut inhiber la précision de votre lecture.

Bougies

Les bougies d’allumage de votre motoneige ne fonctionnent pas beaucoup plus différemment qu’elles ne le feraient dans une voiture ou un camion. Les bougies d’allumage envoient du courant électrique à la chambre de combustion à partir du système d’allumage si votre moteur utilise un allumage par étincelle. Lorsque ce courant atteint la chambre de combustion, la combinaison d’air comprimé et de carburant s’enflamme.

Vous pouvez tester l’état de votre bougie d’allumage, et vous devriez le faire assez souvent, au moins une fois par saison, peut-être deux fois. Retirez les bougies d’allumage de votre motoneige, puis mettez les bougies à la terre sur un boulon à tête. Maintenant, lorsque vous allumez votre moteur, vous devriez pouvoir voir une étincelle sortir des bougies.

Eh bien, c’est seulement si vos bougies sont saines. Une étincelle faible ou une étincelle que vous ne pouvez pas voir du tout sont les deux signes d’un problème, alors procurez-vous de nouvelles bougies d’allumage.

Carburateur

Nous venons de rédiger un article d’introduction détaillé sur le carburateur ou le carburateur de votre motoneige. Vous devez démonter complètement votre carburateur au moins une fois par an et nettoyer soigneusement toutes les pièces avec de l’air comprimé et un nettoyant pour carburateur.

C’est certes un travail chronophage, mais cela fait partie de la possession d’une motoneige. Vous pouvez également passer à un système d’injection électronique de carburant ou EFI, qui ne nécessite pas le même type de nettoyage régulier.

Moteur

Sans doute, le composant le plus important de votre motoneige est le moteur. Sans moteur, votre motoneige ne bougera pas d’un pouce, vous devez donc entretenir le moteur et le réparer/remplacer si jamais nécessaire.

Vos choix de moteurs sont un quatre temps et un deux temps. Cet article dans SnowGoer mentionne que les moteurs à quatre temps ont tendance à être plus fiables qu’un deux temps. Ils font également moins de bruit, ils fonctionnent en douceur et vous économisez sur l’économie de carburant.

Vous devez vous soucier de certains inconvénients d’un moteur à quatre temps, tels que moins de puissance pour chaque pouce cube. Le moteur est également plus lourd dans l’ensemble, ce qui peut affecter les performances de la motoneige dans une certaine mesure.

Avec les moteurs à deux temps, vous obtenez un moteur plus léger qui peut fournir plus de puissance plus rapidement.

En fin de compte, que vous optiez pour un moteur à deux temps ou à quatre temps, ce qui compte le plus, c’est de maintenir le moteur en bon état. Vous devrez roder le moteur lorsque vous recevrez votre nouvelle maison de motoneige pour la première fois. Cela signifie que vous évitez d’appuyer trop fort sur l’accélérateur jusqu’à ce que le moteur ait eu la chance de se réchauffer et de tourner pendant un certain temps.

Vous voulez également éviter d’utiliser les mauvais types de carburant pour votre moteur de motoneige ou de mélanger du carburant si le fabricant de votre moteur vous met en garde contre cela. La plupart du temps, votre guide du fabricant vous indiquera les types exacts d’huile à utiliser pour un moteur à deux temps ou à quatre temps, alors suivez ces instructions.

Comment pouvez-vous faire durer votre motoneige plus longtemps? Une liste de contrôle d’entretien à suivre

Pour réitérer, la meilleure façon de garder votre motoneige vivante et dynamique pour les décennies à venir est un entretien régulier. S’il s’agit bien de votre première motoneige, vous ne savez peut-être pas par où commencer vos travaux d’entretien. Voici une liste de contrôle pratique à suivre chaque hiver lorsque vous sortez votre véhicule de l’entreposage.

Définir la position du ski

Une position de ski dans le monde de la motoneige est très différente de celle du ski. Dans ce cas, il s’agit de la distance entre vos skis droit et gauche. Si la position de vos skis est déséquilibrée, les performances de votre motoneige en souffrent. De la pointe vers l’extérieur, réglez les skis à 1/8e un pouce à 1/4e un pouce.

Remplir les fluides

Environ tous les mois, vous voulez vérifier toutes les pièces de votre motoneige qui consomment du liquide, comme le liquide de refroidissement, l’antigel ou l’huile. Votre moteur aura particulièrement besoin d’un changement d’huile s’il s’agit d’un quatre temps, au moins une fois par an.

Testez la tension du carter de chaîne

Le carter de chaîne de votre motoneige doit être tendu, mais pas trop. Serrez le frein de stationnement de votre motoneige puis déplacez un peu la partie secondaire du véhicule. Se déplace-t-il un peu trop librement, comme plus de 1/4e un pouce ou même un demi-pouce? C’est un problème, et vous devrez réajuster la tension du carter de chaîne. Les instructions sur la façon de le faire devraient se trouver dans votre manuel du propriétaire.

Alignez la colonne montante avec le poste de direction

Pour une meilleure maniabilité de votre motoneige, vous avez besoin de votre élévateur aligné à la bonne hauteur. Cela devrait être en accord avec la hauteur du poste de direction.

Remplacez vos carbures de ski si nécessaire

Les carbures peuvent s’user rapidement et vous ne devriez pas les utiliser si les vôtres sont en mauvais état. Une à deux fois par saison, vérifiez et remplacez les carbures s’ils sont vieux.

Nettoyer l’embrayage et les courroies

Enlevez votre couvre-courroie et essuyez également votre embrayage une ou deux fois par saison. L’air comprimé peut nettoyer autant que votre carburateur, surtout si la courroie est très poussiéreuse. Pour les poulies, un nettoyant pour pièces de motoneige leur donnera un aspect élégant, brillant et propre.

Vous voudrez peut-être changer la courroie d’embrayage ou demander à un professionnel de le faire pour vous au début de la saison de motoneige, juste pour être du bon côté.

Dernières pensées

Votre motoneige peut durer de 10 à 20 ans ou plus selon la façon dont vous en prenez soin. Du moteur aux courroies d’embrayage, en passant par le carburateur, les bougies d’allumage et les carbures, de nombreuses pièces de votre motoneige peuvent s’effondrer suite à une utilisation intensive. Adoptez un bon calendrier d’entretien et vous pourriez conserver votre motoneige pendant une durée impressionnante!