Qu’est-ce qu’un morsure de roue sur un skateboard ? (5 façons de le réparer)

Il n’y a rien de plus ennuyeux que de réussir un trick et que votre skateboard s’arrête brusquement. Ce n’est pas seulement un problème dans le skateboard technique. Même les cruisers et les longboarders subissent des morsures de roue, généralement au moment où vous vous y attendez le moins.

La morsure des roues se produit lorsque les roues entrent en contact avec le dessous d’une planche de skateboard. Les roues se bloquent soudainement et s’arrêtent de bouger. Il en résulte que le patineur perd son équilibre et même tombe de la planche.

Il existe des solutions simples pour la morsure de la roue et c’est en fait assez courant. Parfois, cela ne doit même pas être mauvais, tant que votre skateboard ne bloque pas complètement.

Comment éviter les morsures de roue en skate ?

Il existe de nombreuses façons d’empêcher la roue de mordre sur une planche à roulettes, certaines solutions sont plus faciles que d’autres. Il n’y a pas d’espace standard entre vos roues et le pont pour éviter les morsures. Cela dépend du degré de relâchement de vos trucks, de la douceur de vos gommes, de votre poids et du type de patinage.

dégagement des roues et prévention de la morsure des roues

Voici quelques façons d’éviter les morsures de roue :

  1. Envisagez d’ajouter des contremarches
  2. Resserrez vos trucks de skateboard
  3. Remplacer les douilles
  4. Achetez des roues plus petites
  5. Acheter une terrasse avec passages de roues

Examinons chaque solution plus en détail et quand les considérer. Parfois, il faut une combinaison de méthodes pour que les morsures de roues appartiennent au passé.

1. Pensez aux ailes

porter un pad 1/4 riser

En général, les roues de skate de plus de 56 mm nécessitent des contremarches. Les coussinets élévateurs sont probablement le meilleur moyen d’empêcher la morsure des roues.

Les coussinets élévateurs sont des blocs en caoutchouc ou en plastique dur qui ajoutent un espace supplémentaire entre les roues et le plateau de la planche à roulettes. Ils permettent également des virages plus serrés en raison de l’espace supplémentaire entre le pont et les roues. Les coussinets en caoutchouc ou les amortisseurs empêchent les fissures de pression dues aux impacts violents.

Il y a beaucoup plus de riser pads et je ne les recommande pas pour les skateboards, consultez mon guide riser pad pour plus d’informations. Les skateurs n’ont pas non plus à se soucier des coussinets inclinés ou de la dureté des coussinets. Il n’est pas pertinent pour le skateboard régulier et s’applique aux cruisers et aux longboards.

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Gardez à l’esprit que plus la roue est grande, plus le coussinet de contremarche est épais. Pour faire simple, j’ai créé ce tableau qui vous montre tout ce dont vous avez besoin.

Tableau des tailles pour le matériel de skateboard
Taille de roue (mm) Taille de la colonne montante (pouces) Longueur du matériel de pont 7 plis (pouces) Longueur du matériel 8 plis ou 9 plis (pouces)
49mm-54mm Pas de contremarches 7⁄8″ 1 1⁄8″
55mm-56mm Pas nécessaire si vous conduisez serré avec des camions 7⁄8″ 1 1⁄8″
55mm-56mm 1⁄8″ si vous conduisez des camions en vrac 1 1⁄8 – 1 1⁄4 1 1⁄4 – 1 1⁄2″
57mm-58mm 1⁄8″ 1 1⁄8 – 1 1⁄4 1 1⁄4 – 1 1⁄2″
59mm-60mm 1⁄8″ – 1⁄4″ 1 1⁄8″ – 1 1⁄4″ 1 1⁄4″ – 1 1⁄2″

Assurez-vous d’acheter le matériel de la bonne taille, c’est ennuyeux lorsque vous construisez une nouvelle configuration et découvrez que vous avez acheté le matériel de la mauvaise taille. Plus d’informations à ce sujet dans mon tableau des tailles de matériel de skateboard.

Enfin, des coussinets de contremarche plus épais permettent plus d’espace entre le pont et la surface sur laquelle vous roulez. Bien que vous ne le remarquiez pas sur les élévateurs 1/16″ et 1/8″, un élévateur 1/4″ rendra votre planche moins stable et rendra les figures 2/4″ très difficiles. Le centre de gravité plus élevé rend plus difficile la réussite de certaines figures. Les contremarches plus épaisses sont généralement réservées à la croisière, donc je ne m’en soucierais pas.

2. Resserrez vos trucks de skateboard

outils de skate pour serrer les trucks

L’une des solutions les plus simples pour éviter les wheelbites est d’ajuster le serrage de vos trucks de skateboard. Les camions lâches entraînent souvent une morsure de la roue et le serrage de l’écrou du pivot d’attelage avec un outil de skate peut facilement résoudre ce problème.

L’inconvénient est que cette méthode rend votre skateboard moins réactif. Il augmente la traînée de vos camions lorsque vous tournez. Cela peut sembler un peu raide au début, mais vous vous y habituerez avec le temps.

Parfois, cela ne résout pas le problème de morsure des roues, qui peut être causé par de vieux bus qui doivent être remplacés, ou simplement le type de camions. Par exemple, les camions Gravel King sont connus pour être très sinueux et ajuster l’étanchéité n’aide pas beaucoup.

Dans ce cas, procurez-vous des bagues plus dures ou remplacez les anciennes bagues. Remplacez vos bagues si elles sont écrasées ou fissurées. Les bus ne sont pas chers et il existe d’excellentes options qui amélioreront vos compétences de patinage.

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3. Remplacez vos bagues

comment remplacer les bushings de votre truck de skateboard

Si le serrage de vos trucks de skateboard ne fonctionne pas, envisagez d’utiliser des bushings différents. Ceci est souvent négligé, mais les bus sont assez importants. Les meilleurs bus sont ceux qui peuvent supporter votre poids. Un skateur plus lourd a besoin de bagues plus dures, la morsure de la roue est courante si vous êtes trop lourd pour la configuration de votre skateboard.

Consultez le tableau et vérifiez la dureté de vos bagues pour voir si c’est la cause de la morsure de la roue.

Dureté du bus Meilleur pour Sensation de camion Poids recommandé du patineur
Bagues souples (80a – 90a) Patineurs légers Coupe ample Jusqu’à 140 livres
Bus moyens (90a – 96a) Skateboard général, street et bowling Moyen serré 140 livres – 190 livres
Coussinets durs (96a+) Patineurs plus lourds, sautant de gros objets Étroit 190 livres +

Les patineurs plus lourds devraient envisager les douilles hardcore Bones (si vous pesez plus de 220 livres). Ces bagues feront une énorme différence et résoudront souvent le problème. Sachez que les bus deviennent moins efficaces avec le temps. surtout si vous êtes un patineur plus lourd. Lorsque le réglage de l’étanchéité cesse de fonctionner, il est temps d’obtenir un nouvel ensemble.

4. Achetez des roues de skateboard plus petites

roue de longboard attachée à une planche à roulettes

Parfois, vos roues sont trop grandes et il n’y a pas assez d’espace entre la roue et le pont. Si vous utilisez des roues de 60 mm sans élévateurs, vous obtiendrez un mordant de roue. Pensez à remplacer vos roues par un jeu neuf, de préférence entre 50mm et 54mm.

Gardez à l’esprit que les roues plus petites affectent les performances de différentes manières. Si vous voulez juste rouler, les petites roues ne sont pas la meilleure option. Si c’est vous, vérifiez l’option numéro 2, l’ajout de coussinets élévateurs est probablement votre meilleur pari.

Bien que les roues plus petites empêchent la morsure des roues, elles sont également plus lentes et perdent rapidement leur élan. Pas idéal pour la croisière, mais idéal pour les tours. Plus la roue est grande, plus vous roulez vite.

D’un autre côté, les patineurs de bowl et de pool apprécient les roues plus grandes. Vous devez maintenir votre vitesse lorsque vous pompez un bol ou c’est fatiguant. Si c’est vous, vérifiez également l’option numéro 2. Le mordant de la roue lors de la coupe des bols se produit lorsqu’il n’y a pas assez de dégagement, facile à comprendre.

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Les patineurs techniques de rue et de terrain plat devraient envisager des roues plus petites si la morsure des roues est un problème. Mais il y a plus d’options à considérer.

5. Acheter une terrasse avec passages de roue (ou bricolage)

passages de roue en gros plan

Les passages de roue vous permettent d’abaisser votre planche au sol sans avoir à remplacer les roues ou à ajouter des contremarches. Vous n’avez donc pas à sacrifier le contrôle ou la stabilité. Le centre de gravité plus bas vous donne plus de contrôle et de stabilité.

Les passages de roue sont assez démodés mais restent courants sur les configurations plus larges et bien sûr sur les cruisers et les longboards. Je suis récemment tombé sur un homme qui fabriquait bien sa propre roue, mais il faut de bons outils pour le faire. C’est en fait assez simple.

Les passages de roue sont assez rares sur les skateboards de rue et je n’ai pas encore rencontré le premier skateur de rue qui a poncé sa planche et fabriqué ses propres passages de roue. Ce n’est pas une bonne solution pour le patinage sur terrain plat et dans la rue, mais une bonne solution pour ceux qui veulent naviguer et sculpter.

Quelle est la fréquence du Wheel Bite sur un skateboard ?

morsure de roue sur une planche à roulettes

La morsure de la roue est un problème courant, mais pour certains plus que pour d’autres. Avec ces 5 conseils, vous trouverez sûrement une solution qui vous convient. Vous ne pouvez jamais empêcher le blocage des roues, mais vous pouvez empêcher vos roues de se bloquer.

Certains skateurs sont plus sujets aux morsures de roue en raison de la façon dont ils ont modifié leur configuration. Les trucks très lâches sont plus susceptibles d’entraîner des morsures de roue que les patineurs conduisant des trucks serrés. Un patineur monté sur des roues de 56 mm est plus sujet aux morsures de roue que quelqu’un monté sur des roues de 52 mm.

Bien sûr, votre poids, la dureté de vos gommes et le type de patinage jouent tous un rôle.

Conclusion

J’espère que nous pourrons trouver une solution, souvent les wheelbites peuvent être facilement évitées avec quelques ajustements simples. Une chose que je n’ai pas mentionnée est l’application de cire sur les marques de morsure de la roue. Cela fonctionne bien mais a aussi un inconvénient majeur. Imaginez que vous conduisez dans un parc avec de la cire sur vos roues ou que vous vous écrasez dans un bol. Votre planche pourrait juste glisser avant que vous ne vous en rendiez compte, je préfère être mordu par la roue pour être honnête.

Atterrir un tour sur le côté de votre deck entraîne souvent une petite morsure de roue sans que vous vous en rendiez compte. Si vous ne remarquez rien, vous n’avez pas besoin d’empêcher une morsure de roue. Résolvez le problème lorsqu’il affecte vraiment vos compétences de patinage.